2016 Ford F-150 Limited κριτική

Ford F-150 2016

MSRP $27,380.00

Λεπτομέρειες βαθμολογίας

Συνιστώμενο προϊόν DT

«Το Ford F-150 του 2016 είναι ένα πολιτισμένο και εκλεπτυσμένο φορτηγό πλήρους μεγέθους».

Πλεονεκτήματα

• Όμορφο εξωτερικό
• Ροπή EcoBoost
• Εργονομικό εσωτερικό
• Χρήσιμο σύστημα κάμερας
• Άνετη βόλτα

Μειονεκτήματα

• Τιμή με επιλογές
• EcoBoost οικονομία καυσίμου
• Εσωτερικά υλικά με φθηνή εμφάνιση

Η πλειοψηφία των αγοραστών καινούργιων αυτοκινήτων δεν γλιστρούν πίσω από το τιμόνι ενός μεσαίου σεντάν, αλλά ανυψώνονται στην καμπίνα ενός φορτηγού - συγκεκριμένα, ενός φορτηγού Ford.

Το Ford F-Series είναι το όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες εδώ και δεκαετίες, με το Ford F-150 το πιο δημοφιλές μοντέλο της δέσμης. Δεν είναι περίεργο που το ονομάσαμε το καλύτερο φορτηγό που μπορείτε να αγοράσετε. Όλοι αυτοί οι αγοραστές δεν μπορούν να κάνουν λάθος — ή μπορούν; Πέρασα μια εβδομάδα με ένα F-150 του 2016 για να μάθω.

Ενημέρωση: διαβάστε τα πάντα για το Σειρά Ford F-150 2018 εδώ, το οποίο υπόσχεται εκτεταμένες σχεδιαστικές τροποποιήσεις και μια σειρά από νέα παραγωγικότητα, υποβοήθηση οδηγού και καλούδια τεχνολογίας infotainment.

Λαξευμένο Εξωτερικό

Το F-150 επανασχεδιάστηκε εκτενώς για το μοντέλο του 2015, αποκτώντας ένα αλουμινένιο αμάξωμα που η Ford λέει ότι εξοικονόμησε πάνω από 700 λίβρες σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Αυτό είναι καλό, γιατί ακόμη και με το ελαφρύτερο αμάξωμα, το δοκιμαστικό F-150 —με τη μεγαλύτερη διαθέσιμη τετράθυρη καμπίνα πληρώματος «SuperCrew»— εξακολουθούσε να ζυγίζει περίπου 5.000 λίβρες.

Η Ford προσπάθησε επίσης να διαμορφώσει αυτό το αλουμινένιο αμάξωμα σε ένα ενδιαφέρον σχήμα. Το τρέχον F-150 είναι πολύ πιο επιθετικό από πριν, με πολλές πτυχές και χοντρά σχήματα που του δίνουν μια πιο macho εμφάνιση. Το high-end μοντέλο Limited που οδήγησα ήταν περισσότερο ντυμένο με επιπλέον χρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία και τεράστιους τροχούς 22 ιντσών. Σε μαύρο χρώμα, έμοιαζε με σιδηροδρομική ατμομηχανή που είχε σβήσει.

Αν και είναι λίγο επιδεικτικό όταν είναι διακοσμημένο με όλη αυτή τη φωτεινή διακόσμηση, το βασικό σχήμα του F-150 είναι αρκετά όμορφο. Ειδικότερα, το μπροστινό μέρος, με το καπό του με θόλο και τους προβολείς σε σχήμα Tetris, δίνει στο F-150 μια ξεχωριστή εμφάνιση που είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα από το στερεότυπο σχήμα του κουτιού φορτηγού.

EcoBoost Όχι πολύ "Eco"

Ένα από τα πλεονεκτήματα της αγοράς ενός φορτηγού είναι ότι έχετε πολλές επιλογές. Το F-150 του 2016 είναι διαθέσιμο με τουλάχιστον τέσσερις κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου ενός V6 3,5 λίτρων, του V8 5,0 λίτρων και δύο από τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες EcoBoost της Ford: έναν V6 2,7 λίτρων και έναν V6 με διπλό turbo 3,5 λίτρων. Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους πίσω ή τέσσερις τροχούς.

Είχα τον EcoBoost 3,5 λίτρων, με τετρακίνηση. Το twin-turbo V6 παράγει μια ισχυρή ισχύ 365 ίππων και 420 λίβρες-πόδια ροπής, και είναι κοινό με το Taurus SHO και μερικά άλλα μοντέλα Ford και Lincoln. Οι μειωμένοι κινητήρες EcoBoost υποτίθεται ότι προσφέρουν παρόμοια ισχύ με μεγαλύτερους κινητήρες, αλλά με καλύτερη οικονομία καυσίμου. Ωστόσο, ο V6 των 3,5 λίτρων δεν φαίνεται να έχει σαφές πλεονέκτημα έναντι του μεγαλύτερου V8 των 5,0 λίτρων.

Το EcoBoost 3,5 λίτρων είναι ένα εξαιρετικό υποκατάστατο του V8. Δεν παίρνετε το κλασικό V8 rumble, αλλά έχετε όλα τα άλλα. Δεν υπάρχει καμία ορατή καθυστέρηση turbo που να διακόπτει την παροχή της ροπής του κινητήρα και τραβάει δυνατά σε όλες τις ταχύτητες. Το EcoBoost έχει στην πραγματικότητα περισσότερη ροπή από τον V8, ο οποίος μπορεί να συγκεντρώσει μόνο 387 lb-ft (μαζί με 385 ίππους). Σίγουρα ένιωσα τη διαφορά από τη θέση του οδηγού.

Ωστόσο, το EcoBoost δεν είναι πολύ "οικολογικό". Στη διαμόρφωση που έλαβα δείγμα, η EPA το βαθμολογεί σε 18 mpg συνδυαστικά (16 mpg πόλη, 22 mpg αυτοκινητόδρομος), δίνοντάς του μόνο ένα μικρό πλεονέκτημα σε σχέση με τα 17 mpg του V8 συνδυαστικά (15 mpg πόλη, 21 mpg Αυτοκινητόδρομος). Πάνω από 310 μίλια οδήγησης, έφτασα κατά μέσο όρο 17,3 mpg, σύμφωνα με τον υπολογιστή ταξιδιού του φορτηγού. Με προσεκτική οδήγηση, μπορεί να μπορούσα να αυξήσω λίγο αυτόν τον αριθμό, αλλά οδηγώντας κανονικά, το πλεονέκτημα του EcoBoost ουσιαστικά διαγράφηκε.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η Ford θα παρουσιάσει σημαντικές αναβαθμίσεις σε αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης για το μοντέλο του 2017. Ο V6 λαμβάνει μια πλήρη αναθεώρηση που περιλαμβάνει αύξηση της ροπής στα 470 lb-ft και θα συνδυαστεί με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς συγκρίνεται με την τρέχουσα έκδοση.

Πολυτελές φορτηγό

Το F-150 τρέχουσας γενιάς καταρρίπτει το στερεότυπο των pickup truck ως οχημάτων εργασίας Spartan. Μπορείτε ακόμα να αποκτήσετε ένα πολύ βασικό μοντέλο, αλλά η έκδοση Limited έχει αρκετά χαρακτηριστικά τεχνολογίας και άνεσης για να ντροπιάσει ένα πολυτελές αυτοκίνητο.

Η Ford προσαρμόζει επιμελώς ηλεκτρονικά βοηθήματα οδηγού που είναι ήδη συνηθισμένα στα αυτοκίνητα σε φορτηγά. Το F-150 της δοκιμής μου διέθετε προσαρμοζόμενο cruise control, το οποίο λειτουργούσε αρκετά ομαλά, και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας που λειτουργούσε καλά τις περισσότερες φορές, αλλά ήταν λίγο ατάραχος από τις σφιχτές ράμπες στον αυτοκινητόδρομο. Πιθανώς το καλύτερο χαρακτηριστικό της τεχνολογίας, ωστόσο, ήταν το σύστημα κάμερας 360 μοιρών, το οποίο συνδυάζει την μπροστινή και την πίσω όψη με μια σύνθετη όψη πάνω από το κεφάλι, κάνοντας εύκολους ελιγμούς σε στενούς χώρους.

Stephen Edelstein

Το σύστημα infotainment F-150 είναι το ίδιο σύστημα Sync 3 που προσφέρεται σε άλλα μοντέλα Ford του 2016. Δεν είναι το πιο περίτεχνο σύστημα εκεί έξω, αλλά είναι μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με τα παλιά συστήματα MyFord Touch και είναι αρκετά απλό στη χρήση. Στο Limited, μπορείτε να παίξετε μαζί του από την άνεση του μασάζ, τα θερμαινόμενα και ψυχόμενα καθίσματα και να κοιτάξετε μια ολόσωμη γυάλινη οροφή όταν δεν είστε απασχολημένοι με την οθόνη. Σίγουρα δεν υπάρχει έλλειψη περισπασμών σε αυτό το φορτηγό.

Ενώ τα καθίσματα μασάζ ήταν ωραία, το ίδιο το εσωτερικό δεν φαινόταν αρκετά πολυτελές για ένα φορτηγό αξίας σχεδόν 70.000$. Η ξύλινη επένδυση έμοιαζε ψεύτικη και η καμπίνα ήταν επιχρισμένη με κολλώδη σήματα "Limited". Τούτου λεχθέντος, το βασικό εσωτερικό του F-150 είναι πολύ ωραίο, με μια χοντρή σχεδιαστική αισθητική που ταιριάζει με το εξωτερικό και μια όμορφα σχεδιασμένη κεντρική κονσόλα που παρέχει τα χειριστήρια σε κοντινή απόσταση. Αλλά ποτέ δεν θα μπερδέψετε αυτό το Ford με BMW.

Στο δρόμο

Το F-150 δεν σας αφήνει ποτέ να ξεχάσετε ότι είναι φορτηγό, αλλά εξακολουθεί να είναι αρκετά καλοσυντηρημένο. Η ανάρτηση απορροφά όμορφα χτυπήματα και λακκούβες, αν και εξακολουθεί να υπάρχει εμφανής ανατριχίλα σε λιγότερο από τέλεια οδοστρώματα. Η καμπίνα είναι εντυπωσιακά αθόρυβη και το τιμόνι είναι σχετικά χαμηλή προσπάθεια.

Τιμολόγηση και επιλογές

Το 2016 F-150 ξεκινά από 27.735 $ (συμπεριλαμβανομένου του προορισμού), αλλά προσθέστε επιλογές όπως η τετρακίνηση, ο κινητήρας EcoBoost 3,5 λίτρων και μια καμπίνα πληρώματος και η τιμή αρχίζει να αυξάνεται γρήγορα. Το όχημα δοκιμής μου F-150 Limited είχε θετική βασική τιμή στρατόσφαιρας 62.290 $, αλλά επιλογές όπως Το πακέτο ρυμουλκούμενου, το σκαλοπάτι της πόρτας του χώρου αποσκευών, το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης και η επένδυση κρεβατιού με ψεκασμό διόγκωσαν αυτή την τιμή σε $67,270.

Αυτή η τιμή αγοράζει μια λίστα χαρακτηριστικών, αρκεί να είναι το ίδιο το φορτηγό, αλλά μάλλον δεν είναι όλα απαραίτητα. Ίσως είναι καλύτερο να παραλείψετε το δερμάτινο εσωτερικό και τους τροχούς 22 ιντσών και να προτιμήσετε ένα F-150 σε χαμηλότερο επίπεδο εξοπλισμού.

συμπέρασμα

Το Ford F-150 του 2016 είναι ένα συμπαγές φορτηγό. Είναι εντυπωσιακά πολιτισμένο και εκλεπτυσμένο και, με τον 3,5-λίτρων EcoBoost V6, θα πρέπει να προσφέρει άφθονο γρύλισμα για τις περισσότερες δουλειές. Το εσωτερικό είναι καλά σχεδιασμένο και η Ford περιλαμβάνει πολλά τεχνολογικά χαρακτηριστικά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι τα πράγματα δεν ξεφεύγουν από τον έλεγχο όταν επιλέγετε επιλογές.

Συστάσεις των συντακτών

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
• Η AT&T φέρνει συνδεσιμότητα 5G κινητής τηλεφωνίας στο Ford F-150 Lightning και στη γραμμή παραγωγής
• Ο Πρόεδρος Μπάιντεν οδηγεί το πρωτότυπο ηλεκτρικού φορτηγού Ford F-150 Lightning
• 2021 Ford F-150 hybrid first drive review: Η τεχνολογία μπορεί να είναι δύσκολη
• 2021 Ford Mustang Mach-E πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Ηλεκτρικός μυς