Πολλά αυτοκινητοβιομηχανίες δραστηριοποιούνται εδώ και πολύ καιρό και μια χούφτα έχει σημαδέψει τον αιώνα. Η Audi είναι μία από αυτές τις μάρκες και ενώ είναι γνωστή με μερικά διαφορετικά ονόματα όλα αυτά τα χρόνια, η ποιότητα των οχημάτων της είναι σταθερή από την αρχή.
Ο κατασκευαστής ιδρύθηκε επίσημα στις 25 Απριλίου 1910, αλλά οι ρίζες του πηγαίνουν πίσω σε ένα εγχείρημα που ξεκίνησε το 1899 από τον August Horch, A. Horch & Cie. Μετά τις αξιώσεις παραβίασης εμπορικού σήματος από τους πρώην συνεργάτες της Horch, το όνομα της εταιρείας άλλαξε σε Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. Την ίδια χρονιά, η μάρκα κυκλοφόρησε το πρώτο της μοντέλο με το όνομα Audi, το Type A. Το 1932, η Audi ενώθηκε με τρεις άλλες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες για να ιδρύσει την Auto Union, η οποία έγινε ο άμεσος προκάτοχος της μάρκας Audi που γνωρίζουμε σήμερα. Όλα αυτά τα χρόνια, η Audi ξεχώριζε κατασκευάζοντας τεχνολογικά προηγμένα μοντέλα.
Προτεινόμενα βίντεο
Εδώ είναι τα 10 κορυφαία μοντέλα Audi όλων των εποχών, ευγενική προσφορά του Money, Inc.
1907 Horch 26/65
Το 26/65 κατασκευάστηκε όταν η Audi ήταν ακόμα Α. Horch & Cie, και έφερε στο προσκήνιο μια σημαντική καινοτομία: τον εξακύλινδρο κινητήρα. Τα σημερινά μεσαία μας αυτοκίνητα δεν θα ήταν τα ίδια χωρίς τη σχεδίαση και το σύστημα μετάδοσης κίνησης του Horch. Αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο ξεκίνησε την κληρονομιά της Audi να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας αυτοκινήτων. Αν μπορούσατε να βρείτε αυτό το κλασικό αυτοκίνητο σε δημοπρασία σήμερα, σίγουρα θα πληρώνατε περισσότερα από 1 εκατομμύριο δολάρια για να το πάρετε μαζί σας στο σπίτι.
1938 Auto Union D-Type
Το D-Type της Audi, που παρουσιάστηκε το 1938, είχε κινητήρα V12 που απέδιδε σχεδόν 550 ίππους και χρησιμοποιούσε σύστημα ανάρτησης με πολύ πιο ομαλή οδήγηση από τα ανταγωνιστικά οχήματα. Ναι, το Auto Union D-Type ήταν ένα έργο που ανατέθηκε από τον Χίτλερ. Ωστόσο, είναι ένα αξιοσημείωτο κατόρθωμα της μηχανικής και ένα σημαντικό μέρος της ιστορίας του αυτοκινήτου. Σε μια δημοπρασία του 2009, οι προσφορές για το εξαιρετικά σπάνιο D-Type ξεπέρασαν τα 6 εκατομμύρια δολάρια.
1956 DKW Monza
Το DKW Monza σημείωσε πέντε παγκόσμια ρεκόρ το 1956. Το πολυεστερικό του σώμα ενισχυμένο με ίνες γυαλιού έκανε το DKW Monza πολύ ελαφρύ, δίνοντάς του ανώτερη αεροδυναμική και το πλεονέκτημα που χρειάζεται για να αφήσει σημάδι στον κόσμο του αυτοκινήτου. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί αυτό το μοντέλο σε καλή κατάσταση αυτές τις μέρες, και ακόμη και αυτόνομα ανταλλακτικά πωλούνται για αρκετές χιλιάδες δολάρια το ένα σε δημοπρασία.
Audi Quattro (1980 – 1991)
Όταν πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου σκέφτονται την Audi, οραματίζονται το Quattro της δεκαετίας του 1980. Αυτό το μοναδικό μοντέλο ενσωματώνει αυτή τη μάρκα: υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, τετρακίνηση, σπορ προφίλ και πρωτοποριακή τεχνολογία. Όχι μόνο το Quattro κατασκευάστηκε για να έχει εξαιρετική απόδοση (βασισμένο σε ένα αυτοκίνητο ράλι της ομάδας Β), αλλά και για να ενισχύσει τον δεσμό μεταξύ αυτοκινήτου και οδηγού. Τα μοντέλα Quattro πρώτης γενιάς εξακολουθούν να αγοράζονται και να πωλούνται ιδιωτικά πάνω από 20 χρόνια αφότου σταμάτησαν να παράγονται. Σήμερα μπορούν να βρεθούν σε κατάσταση λειτουργίας για $5.000 ή περισσότερο.
1994 RS2 Avant
Το Audi RS2 Avant είναι ένα hatch wagon που σχεδιάστηκε για να είναι γρήγορο — πολύ γρήγορο. Το αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει από τα 0 στα 30 σε 1,5 δευτερόλεπτα και από τα 0 στα 60 σε 4,8 δευτερόλεπτα, που είναι ταχύτερο από ορισμένα σπορ αυτοκίνητα που παράγονται σήμερα. Η απόδοση του σε όλους τους τροχούς είναι μόνο ένας λόγος που αυτό το μοντέλο είναι τόσο επιθυμητό. Πωλήθηκε μόνο στην Ευρώπη, τη Νότια Αφρική, τη Βραζιλία, τη Νέα Ζηλανδία και το Χονγκ Κονγκ, γεγονός που προσθέτει ακόμη μεγαλύτερη υπολειμματική αξία στα μοντέλα που εξακολουθούν να λειτουργούν. Εάν μπορείτε να βρείτε ένα RS2 Avant, περιμένετε να πληρώσετε τουλάχιστον 18.000 $.
Ur-TT (1998 έως σήμερα)
Η Audi είναι γνωστή για την τεχνολογία και την ποιοτική της μηχανική από την ίδρυση της μάρκας, αλλά το διακριτικό στυλ δεν μπήκε στην εξίσωση παρά πολύ αργότερα. Το Audi Ur-TT ώθησε τα αιχμηρά, επιθετικά σχέδια στο προσκήνιο της μάρκας της Audi. Το TT κατασκευάστηκε για να ξεχωρίζει σε ένα πλήθος, και κάθε γενιά από την πρώτη έχει βελτιώσει το στυλ της όλο και περισσότερο. Η τιμή για ένα μεταχειρισμένο Ur-TT του 1998 συνήθως φτάνει τουλάχιστον τα 10.000 $.
Πρωτότυπο R8 Le Mans 2000
Το R8 Le Mans Prototype είναι ένα από τα καλύτερα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Audi μέχρι σήμερα. Από τους 79 αγώνες του πετρελαιοκίνητου οχήματος, κέρδισε 63. Το R8 Le Mans Prototype κέρδισε επίσης πέντε από τους επτά αγώνες 24 ωρών του Le Mans στους οποίους συμμετείχε και ήταν ο νικητής της αμερικανικής σειράς Le Mans από το 2000 έως το 2006. Το πλαίσιο από ανθρακονήματα και αλουμίνιο, η λαμπρή ανάρτηση και ο κινητήρας διπλού στροβιλοσυμπιεστή V8 συνδυάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν εξαιρετικά ικανό αγωνιστικό αγώνα. Σε δημοπρασία του 2012, ένα Audi R8 πουλήθηκε για πάνω από 1 εκατομμύριο δολάρια.
2002 C5 RS6
Πόσα άλλα οχήματα έχουν τη διάκριση να κερδίσουν τη σειρά βορειοαμερικανικών SPEED World Challenge GT για τρία συνεχόμενα χρόνια; Αυτό το μοντέλο της Audi αποδίδει 444 ίππους και όχι μόνο αποδίδει όμορφα, αλλά φαίνεται και υπέροχο. Το C5 RS6 συνδυάζει την πρωτοποριακή τεχνολογία με το καλόγουστα τολμηρό στυλ για έναν στρωτήρα ενός super sedan/wagon. Η εύρεση ενός από αυτά τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται θα σας κοστίσει τουλάχιστον 10.000 $, κάτι που είναι μια ευκαιρία λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες απόδοσης του.
R8 (2007 έως σήμερα)
Όταν η Audi κυκλοφόρησε το R8 Le Mans Prototype και άρχισε να αποσπά διακρίσεις, οι άνθρωποι πρακτικά παρακάλεσαν την εταιρεία να παράγει μια οδική έκδοση. Αυτό συνέβη το 2007 με το αυτοκίνητο παραγωγής R8. Μερικοί αγοραστές θα πλήρωναν μόνο για το κομψό προφίλ του, αλλά το R8 έχει πολύ περισσότερα από την αισθητική του. Το υπεραυτοκίνητο με μεσαίο κινητήρα χειρίζεται σαν όνειρο, ακούγεται υπέροχο και είναι το απόλυτο supercar για καθημερινό οδηγό. Λίγα αυτοκίνητα συνδυάζουν την πρακτικότητα και τις επιδόσεις καλύτερα από το R8, γι' αυτό και έχουν διατηρήσει τις αξίες τους τόσο καλά όλα αυτά τα χρόνια. Ένα μεταχειρισμένο R8 του 2007 μπορεί να βρεθεί για πολύ πάνω από 60.000 $ και το τελευταίο Audi R8 κοστίζει πάνω από 162.000 $.
2012 R18 Ultra
Η ανάπτυξη του R18 Ultra έδωσε τη δυνατότητα στην Audi να προσφέρει την εξελιγμένη τεχνολογία κινητήρων της σε μοντέλα που κυκλοφορούν στο δρόμο. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο του Le Mans αποδίδει στα υψηλότερα επίπεδα της κατηγορίας του χάρη στον υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα ντίζελ 3,7 λίτρων, ένα πλαίσιο που αποτελείται από ένα ενιαίο κομμάτι και την έξυπνη διαχείριση ροής αέρα. Το 2012, το R18 Ultra κέρδισε το 24 Hours of Le Mans μαζί με το R18 Ultra E-Tron Quattro, μια υβριδική έκδοση του αυτοκινήτου. Το τελευταίο ήταν το πρώτο αγωνιστικό της Audi που τροφοδοτήθηκε από υβριδική τεχνολογία και από το ντεμπούτο του, το R18 βελτιώθηκε συνεχώς για να διατηρήσει το πλεονέκτημά του. Αν ποτέ δημοπρατηθεί το R18 Ultra του 2012, σίγουρα θα έπιανε αρκετά εκατομμύρια δολάρια.
Συστάσεις των συντακτών
- Ποια αυτοκίνητα εξακολουθούν να πληρούν τις προϋποθέσεις για την πίστωση φόρου 7.500 $ EV; Εδώ είναι η πλήρης λίστα
- Οι ιστοσελίδες με τα καλύτερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα το 2023
- Είναι αναμμένη η λυχνία ελέγχου του κινητήρα σας; Εδώ είναι 10 πιθανοί λόγοι
- Το αυτοκίνητο Sony Honda Afeela είναι στην κορυφή της CES και είμαι εδώ για αυτό
- Η Kia κατασκευάζει ένα από τα καλύτερα συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας αυτοκινήτου. Να γιατί λειτουργεί
