Το νέο V8 ανακοινώθηκε κατά τη διάρκεια του Vienna Motor Symposium, ένα φανταχτερό όνομα για μια εκδήλωση όπου τα πιο λαμπρά μυαλά από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο συγκεντρώνονται και συζητούν για την τεχνολογία. Ο κυβισμός του παραμένει μυστικός προς το παρόν, αλλά το γεγονός ότι σχετίζεται με τον νέο V6 3,0 λίτρων της Audi υποδηλώνει ότι πρόκειται για μονάδα 4,0 λίτρων. Στη βασική του κατάσταση ρύθμισης, παράγει 550 ίππους στις 5.750 σ.α.λ. και 568 λίβρες-πόδια ροπής από τις 1.960 έως τις 4.500 σ.α.λ. χάρη εν μέρει σε ένα ζευγάρι υπερσυμπιεστών twin-scroll. Ο οκτακύλινδρος συνεχίζει τις στροφές μέχρι να φτάσει στην κόκκινη γραμμή των 6.800 σ.α.λ.
Προτεινόμενα βίντεο
Είναι σαφώς πιο ισχυρό από τον διπλό υπερτροφοδοτούμενο V8 των 4,8 λίτρων (στη φωτογραφία) που θα αντικαταστήσει, ο οποίος αναδεύει 520 πόνι και 516 λίβρες-πόδια ροπής στη βάση. Ένα σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 30 τοις εκατό μετατρέποντας τον V8 σε ένα λιτό turbo four όταν δεν απαιτείται επιπλέον ισχύς. Ο κινητήρας έχει επίσης εξελιχθεί με γνώμονα τα υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, σύμφωνα με ΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ, που σημαίνει ότι μια βενζινοκίνητη Porsche με V8 και ηλεκτροκινητήρα θα μπορούσε να δει το φως της δημοσιότητας στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον. Η Porsche έχει ανακοινώσει προηγουμένως σχέδια να προσφέρει μια υβριδική παραλλαγή κάθε πινακίδας στη γκάμα της.
Ο V8 έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί είτε με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων με μετατροπέα ροπής είτε με αυτόματο οκτώ σχέσεων διπλού συμπλέκτη. Προς το παρόν, δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι αναπτύχθηκε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο μυαλό, αλλά και τα δύο κιβώτια ταχυτήτων που σχεδιάστηκαν από τη ZF πιθανότατα θα διαθέτουν paddles τοποθετημένα στο τιμόνι.
Διαβάστε περισσότερα: Όχι «αν» αλλά «πότε»: Είναι επίσημο, η εμβληματική 911 της Porsche γίνεται υβριδική
Ο νέος V8 κινητήρας της Porsche θα εγκαινιαστεί από την επόμενη γενιά της Panamera που έχει προγραμματιστεί να χαιρετίσει το κοινό για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού φέτος το φθινόπωρο. Αργότερα, θα βρει το δρόμο του κάτω από το καπό της Cayenne, μια χούφτα μοντέλα Audi και Bentley, ακόμα και Urus SUV που θα παρουσιάσει η Lamborghini το 2018.
Συστάσεις των συντακτών
- CES 2023: Οι νέοι επεξεργαστές 13ης γενιάς της Intel είναι ταχύτεροι, φθηνότεροι και πιο αποτελεσματικοί
- Η νέα τεχνολογία οθόνης της Samsung κάνει το Galaxy S21 Ultra ακόμα πιο αποδοτικό
- Τα τσιπ της σειράς Intel Comet Lake F κάνουν την επόμενη γενιά της ακόμα πιο μπερδεμένη
- Η επόμενη Mercedes-AMG C63 θα μπορούσε να εγκαταλείψει τον V8 για τετρακύλινδρη υβριδική ισχύ
- Η Porsche Macan Turbo του 2020 επιστρέφει από το sabbatical με νέα κόλπα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
