Μπορείτε να καθίσετε στο τιμόνι και στις δύο πλευρές της λιωμένης Mustang. Η έκδοση του 1965 είναι αριστερότιμον και η 2015 δεξιοτίμονο. Από την μπροστινή όψη, το νεότερο μοντέλο φαίνεται λίγο χαμηλότερα στο μπροστινό χείλος του καπό και μία ή δύο ίντσες ψηλότερα στο πίσω μέρος του καπό, ακριβώς μπροστά από το παρμπρίζ. Το μοντέλο του 1965 αντιπροσωπεύει - εκτός από την πρώτη χρονιά ενός αμερικανικού αρχέτυπου - τις πατέντες της Ford εκείνης της χρονιάς για ηχεία πίσω καθισμάτων και ηλεκτρικά μετατρέψιμα καπάκια.
Προτεινόμενα βίντεο
Εκτός από τη γενικότερη πιο γεροδεμένη εμφάνισή του, το εσωτερικό της Mustang GT 2015 είναι πολύ πιο βελούδινο εσωτερικά από το πρωτότυπο μοντέλο, από την οθόνη της κονσόλας και το δερμάτινο τιμόνι μέχρι το σκούρο πορτοκαλί ταμπλό φώτα. Φυσικά, η ασφάλεια, οι επιδόσεις, η άνεση και η ευκολία στο νεότερο αυτοκίνητο είναι γενιές μπροστά από το αρχικό. Ούτε το ήμισυ της έκθεσης έχει κινητήρα (ή πίσω τροχό, για αυτό το θέμα), αλλά οι επισκέπτες μπορούν να καθίσουν στις αντίστοιχες θέσεις του οδηγού και να δοκιμάσουν τα χειριστήρια. Μπορούν επίσης να ακούσουν ηχογραφήσεις των κινητήρων V-8 που ήταν διαθέσιμοι για τις Mustangs στα χρόνια του μοντέλου τους.
National Inventors Hall of Fame Museum στο USPTO: Special Delivery
Ένα σημαντικό σημείο που πρέπει να αναφέρουμε για την έκδοση Mustang του 1965 είναι ότι κανένα πραγματικό αυτοκίνητο δεν τραυματίστηκε για την έκθεση. Δεν έκοψαν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο του 1965. Χρησιμοποίησαν ένα αντίγραφο. Το μοντέλο του 2015, ωστόσο, είναι η πραγματική συμφωνία. Μέρη του ενός πάντως.
Συστάσεις των συντακτών
- Σαν Mustang και ηλεκτρισμένο. Τι ακριβώς έδειξε η Ford μια προεπισκόπηση;
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
