δεν έχεις ξαναδεί αυτοκίνητο να το κάνει αυτό...
Οι τροχοί παντός κατεύθυνσης δεν είναι εντελώς νέοι, αλλά το πρωτότυπο του Liddiard τους δείχνει σε δράση με τρόπο που δεν φαίνεται ακόμη σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο. Οι προηγούμενες εφαρμογές βασίζονταν σε σχετικά μικρής κλίμακας τροχούς εγκατεστημένους σε αναπηρικά καροτσάκια, ρομποτική ή συσκευές προσωπικής κινητικότητας, σύμφωνα με CNBC. Αυτά τα πρώτα πρωτότυπα απλά δεν σχεδιάστηκαν για να υποστηρίζουν το βάρος και τη ροπή που απαιτούνται για τα επιβατικά οχήματα.
Ο σχεδιασμός πατέντας του Liddiard δείχνει υποστήριξη για υψηλότερα όρια βάρους και ελαστικά που μπορούν να χειριστούν 24.000 λίβρες ροπής. Ο σχεδιασμός διαθέτει δύο μικρά ελαστικά από καουτσούκ τοποθετημένα σε ζάντες εξοπλισμένες με ρολό, ικανά να περιστρέφουν τα ελαστικά οριζόντια. Τα ελαστικά είναι πολύ χαμηλού προφίλ και δεν φαίνονται αρκετά δυνατά για να κινήσουν το αυτοκίνητο. Δείτε το βίντεο, όμως, και θα δείτε ότι μπορούν και πολύ ξεκάθαρα.
Σχετίζεται με
- Τα καλύτερα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
- Πώς να φτιάξετε ένα σκασμένο λάστιχο στο αυτοκίνητό σας
- Πώς να αλλάξετε το λάδι στο αυτοκίνητό σας
Ο Liddiard έγραψε μια εκτελεστική περίληψη της εφεύρεσής του και περιέγραψε τους τροχούς ως «πρώτο μπουλόνι στον κόσμο εφαρμογή για οτιδήποτε με ρόδες." Είπε, «Τώρα μπορείτε να οδηγήσετε προς όλες τις κατευθύνσεις και να στρίψετε επί τόπου, όταν απαιτείται."
Προτεινόμενα βίντεο
Οι τροχοί όχι μόνο επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να κινείται προς τα πλάγια, αλλά του επιτρέπουν επίσης να στρίβει μια δεκάρα, παρέχοντας εξαιρετική κινητικότητα σε στενούς χώρους. Το βίντεο του Liddiard δείχνει την Toyota του να γυρίζει από το κεφάλι στην ουρά χωρίς καμία κίνηση προς τα εμπρός και μοιάζει σαν να περιστρέφεται σε ένα σταθερό πικάπ. Αυτή η ιδέα θα έκανε τους ελιγμούς ενός οχήματος σε αστική συμφόρηση και το παρκάρισμα χωρίς κόπο.
Η εκτιμώμενη τιμή είναι πολύ χαμηλότερη από παρόμοιες εφαρμογές στα 1.500 $ ανά τροχό, σύμφωνα με το National Post. Φυσικά, αυτό το ποσό υπόκειται σε αλλαγές με βάση το πραγματικό όχημα και το μέγεθος του τροχού.
Για την απόδειξη της ιδέας του Liddiard, εξόπλισε ένα Toyota Echo με τους πρωτότυπους τροχούς του. Εάν τα αποτελέσματα που εμφανίζονται μπορούν να αναπαραχθούν, οι δυνατότητες πρακτικής εφαρμογής αυτής της έννοιας αλλάζουν το παιχνίδι. Ο αστικός σχεδιασμός και τα οδικά δίκτυα σχεδιάζονται έχοντας κατά νου τα όρια των οχημάτων που κινούνται προς τα εμπρός. Εάν οι τροχοί παντός κατεύθυνσης υιοθετηθούν ευρέως, οι δομές στάθμευσης, οι δρόμοι και τα μοτίβα κυκλοφορίας θα μπορούσαν να επανασχεδιαστούν για να αυξήσουν την απόδοση με βάση τη βελτιωμένη κινητικότητα του οχήματος.
Ο Liddiard ελπίζει να πουλήσει το concept σε μια αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά θα συνεχίσει την ανάπτυξη του έργου μόνος του μέχρι εκείνο το σημείο.
Συστάσεις των συντακτών
- Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo δεν χορταίνονται από έναν αδιέξοδο δρόμο
- Το υπερηχητικό αυτοκίνητο Bloodhound μπορεί να γίνει δικό σας με μόλις 11 εκατομμύρια δολάρια
- Αυτονομία aftermarket: Αυτό το μαγικό κουτί δίνει στο αυτοκίνητό σας δυνατότητες αυτοστάθμευσης
- Η Waymo διατηρεί τις προσομοιώσεις αυτόνομης οδήγησης σε λειτουργία καθώς τα αυτοκίνητα παραμένουν σταθμευμένα
- Δεν οδηγείτε τόσο πολύ το αυτοκίνητό σας κατά τη διάρκεια του lockdown; Ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
