Ενώ η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία και οι ρυθμιστικές αρχές εκπομπών ρύπων διερευνούν ακριβώς ποια οχήματα έχουν επηρεαστεί από το λογισμικό «εξαπάτησης» και καθώς η εταιρεία εκσυγχρονίζει τα επηρεαζόμενα μοντέλα για να περάσουν τις δοκιμές εκπομπών ρύπων, όσοι αναζητούν ένα πετρελαιοκίνητο όχημα θα πρέπει να ψωνίσουν αλλού-κάπου αλλού.
Προτεινόμενα βίντεο
Στις ΗΠΑ, περίπου το 20 τοις εκατό των αυτοκινήτων που πούλησε η Volkswagen φέτος ήταν ντίζελ. Όταν κυκλοφόρησαν τα νέα για το ανέντιμο λογισμικό της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι πωλήσεις των μοντέλων TDI μειώθηκαν στο 11,7 τοις εκατό και αναμένεται να υποχωρήσουν αυτόν τον μήνα. Αν και αυτό είναι ένα σημαντικό κομμάτι των συνολικών πωλήσεων της μάρκας στις ΗΠΑ, δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με την Ευρώπη, όπου τα TDI αποτελούν περίπου το ήμισυ του στόλου της Volkswagen.
Σχετίζεται με
- Το DieselGate συνεχίζει να στοιχειώνει τη Volkswagen καθώς κατατίθεται μαζική αγωγή
Θα εξακολουθήσουν να υπάρχουν μερικά πετρελαιοκίνητα οχήματα Volkswagen που θα μπορούν να πωληθούν στην Ευρώπη και στις πολιτείες, αλλά όλα αυτά που χρησιμοποιούν τον κινητήρα EA 189/Euro 5 δεν θα είναι διαθέσιμα. Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν όλα τα μικρά και μεσαία μοντέλα όπως το Audi A3 και το Volkswagen Golf με κινητήρες TDI θα αποσυρθούν από τις παρτίδες των αντιπροσώπων.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τα μοντέλα εξοπλισμένα με TDI με έγχυση ουρίας (AdBlue) είναι ξεκάθαρα. Η Volkswagen σχεδιάζει να ενημερώσει όλους τους κινητήρες EA 189 στα απούλητα αυτοκίνητα έως τον Νοέμβριο και θα εργαστεί για να διορθώσει όλα τα επηρεαζόμενα μοντέλα στα χέρια των πελατών τους επόμενους μήνες.
Οι συνέπειες αυτού του σκανδάλου εξακολουθούν να διαδραματίζονται, αλλά προς το παρόν, ο Όμιλος VW βρίσκεται σε διαδικασία μαζικής αναδιάρθρωσης για την ενοποίηση των προσπαθειών, έχει απολύσει αρκετούς επικεφαλής τμημάτων (συμπεριλαμβανομένου του Διευθύνων Σύμβουλος), έχει ακυρώσει μεγάλα έργα οχημάτων που είχαν προγραμματιστεί για τα επόμενα χρόνια και έχει διαθέσει 7,3 δισεκατομμύρια δολάρια για την κάλυψη δαπανών που σχετίζονται με ανακλήσεις, πρόστιμα και άλλα έξοδα που σχετίζονται με αυτό. έρευνα.
«Μόνο όταν όλα έχουν τεθεί στο τραπέζι, όταν δεν έχει μείνει ούτε ένα λιθαράκι πάνω, μόνο τότε οι άνθρωποι θα αρχίσουν να μας εμπιστεύονται ξανά», δήλωσε ο νεοδιορισθείς Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου VW, Matthias Muller.
Συστάσεις των συντακτών
- Volkswagen ID.4 εναντίον Tesla Model Y
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
