Η τεχνολογία αναδιαμορφώνει κάθε πτυχή της ζωής μας. Μία φορά την εβδομάδα στο The Future Of, εξετάζουμε καινοτομίες σε σημαντικούς τομείς, από τη γεωργία έως τις μεταφορές, και τι θα σημαίνουν τα επόμενα χρόνια και δεκαετίες.
Κάντε μια βόλτα σε οποιοδήποτε CES (εικονικό ή άλλο) την τελευταία δεκαετία και είναι αδύνατο να χάσετε όλες τις αισθήσεις που έχει η βιομηχανία της τεχνολογίας για τις μεταφορές, ειδικά για τα αυτόνομα αυτοκίνητα. Κάθε μεγάλη εταιρεία τεχνολογίας έχει τα δάχτυλά της στα αυτοκίνητα, από τα συστήματα infotainment που τροφοδοτούνται από την Google και την Apple μέχρι τα λειτουργικά συστήματα οδηγείται από το Blackberry και το Linux στα εξαρτήματα και τα κυκλώματα που συνθέτουν το ίδιο το αυτοκίνητο, κατασκευασμένο από την Qualcomm και την Nvidia και την NXP και μια ντουζίνα περισσότερο. (Και μην με κάνετε να ξεκινήσω με αυτή την ανοησία της Apple Car.)
Ένα Tesla σε λειτουργία αυτόματου πιλότου μπορεί να κινηθεί στους αυτοκινητόδρομους της Βόρειας Καλιφόρνια χωρίς πρόβλημα, αλλά όταν πρόκειται πόλεις με συμφόρηση γεμάτες με ασταθή κυκλοφορία οχημάτων, ποδήλατα και πεζούς, οι κάμερες δεν το κόβουν πάντα. Ή δεν το έκαναν, ούτως ή άλλως. Μετά από χρόνια δοκιμών, η Mobileye που ανήκει στην Intel σκοπεύει να αγκαλιάσει την τρέλα της μητρόπολης κυκλοφορώντας αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης σε πόλεις σε όλο τον κόσμο.
Τη Δευτέρα, την πρώτη ημέρα της CES 2021, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το Τόκιο, η Σαγκάη, το Παρίσι, το Ντιτρόιτ και η Νέα Υόρκη θα δουν στόλοι οχημάτων με κινητήρα Mobileye κυκλοφόρησαν στις αρχές του 2021, αν όλα πάνε καλά (τα ρυθμιστικά ζητήματα εξακολουθούν να λύνονται στο NYC).
Η εταιρεία αυτόνομων αυτοκινήτων Waymo λέει ότι θα σταματήσει να χρησιμοποιεί τον όρο «αυτοοδήγηση» σε μια κίνηση που πολλοί θα δουν ως χτύπημα στην Tesla.
Η Waymo που ανήκει στην Alphabet είπε ότι από φέτος θα αναφέρεται στην τεχνολογία οδήγησης της ως «πλήρως αυτόνομη».
