Ο ηλεκτρομαγνητικός καταπέλτης εκτοξεύει μαχητικά τζετ σε 45 δευτερόλεπτα

αμερικανικό ναυτικό ηλεκτρομαγνητικό σύστημα εκτόξευσης αεροσκαφών USs Gerald Ford
Τα περισσότερα αεροπλανοφόρα χρησιμοποιούν σήμερα καταπέλτες με ατμό για την εκτόξευση μαχητικών αεροσκαφών. Τους βοηθά να φτάσουν ταχύτερα την ταχύτητα απογείωσης και να εγκαταλείψουν το φορέα με ασφάλεια, αλλά δυστυχώς, είναι δύσκολο να δουλέψουν μαζί τους. Οι ατμοκίνητοι καταπέλτες καταλαμβάνουν πολύ χώρο στο πλοίο και γενικά απαιτούν αρκετό ανθρώπινο δυναμικό για να λειτουργήσουν. Απαιτούν επίσης τεράστιες ποσότητες νερού. Ένα πλοίο μπορεί να παράγει ή να αποθηκεύει μόνο μια ορισμένη ποσότητα αφαλατωμένου νερού την ημέρα, επειδή ο ατμός καταπέλτης δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει απευθείας το θαλασσινό νερό λόγω της διαβρωτικής φύσης του. Σε μια κατάσταση που μοιάζει με πόλεμο, όπου κάθε λεπτό έχει σημασία, το να μην μπορείς να εκτοξεύσεις γρήγορα μαχητικά τζετ είναι ένα μεγάλο ζήτημα.

Έτσι, προκειμένου να αντικαταστήσει τον παραδοσιακό καταπέλτη ατμού, το Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών εργάζεται για την ανάπτυξη μιας νέας, πιο πρακτικής μεθόδου για την εκτόξευση μαχητικών αεροσκαφών από αεροπλανοφόρα.

Προτεινόμενα βίντεο

Ονομάστηκε το Ηλεκτρομαγνητικό Σύστημα Εκτόξευσης Αεροσκαφών ή EMALS, ο νέος ηλεκτρομαγνητικός καταπέλτης είναι πιο αποδοτικός σε πόρους και είναι σε θέση να παρέχει σταθερότερη ταχύτητα επιτάχυνσης σε σύγκριση με τους καταπέλτες ατμού. Ο ηλεκτρομαγνητικός καταπέλτης μπορεί να εκτοξεύει μαχητικά αεροσκάφη κάθε 45 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με άρθρο που δημοσιεύτηκε στο αέρα και χώρο. Με περισσότερες προσαρμογές και τροποποιήσεις, το σύστημα θα μπορούσε να εκτοξεύσει μαχητικά αεροσκάφη σε ταχύτητες που φτάνουν τα 240 mph (390 km/h).

Προκειμένου να δοκιμάσει την αποτελεσματικότητα του EMALS, το Πολεμικό Ναυτικό πραγματοποίησε πρόσφατα μια δοκιμή στο αεροπλάνο USS Gerald Ford, στο οποίο εκτόξευσε ένα έλκηθρο με νεκρό φορτίο κατασκευασμένο από περίπου 80.000 λίβρες χάλυβα (περίπου το βάρος ενός μαχητικού αεροσκάφους) χρησιμοποιώντας το ηλεκτρομαγνητικό καταπέλτης.

Η δοκιμή έδειξε ότι το σύστημα EMALS όχι μόνο παρέχει πιο ομαλή επιτάχυνση κατά τις εκτοξεύσεις, αλλά επίσης ασκεί λιγότερη πίεση στο αεροσκάφος. Επιπλέον, το σύστημα ζυγίζει λιγότερο και απαιτεί λιγότερο χώρο, καθώς καταργεί τις σωληνώσεις, τις αντλίες, τους κινητήρες και τα πολύπλοκα συστήματα ελέγχου του καταπέλτη ατμού.

Είναι ενσωματωμένο μόνο σε ένα πλοίο σε αυτό το σημείο, αλλά το EMALS έχει σχεδιαστεί για να είναι συμβατό με προηγμένα αεροπλανοφόρα που το Πολεμικό Ναυτικό σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει στο μέλλον. Απαιτούνται περισσότερες δοκιμές, ωστόσο, έτσι προς το παρόν, το Πολεμικό Ναυτικό έχει ανακτήσει το δοκιμαστικό έλκηθρο 80.000 λιβρών παραπάνω από τα βάθη του ποταμού Τζέιμς και σχεδιάζει να πραγματοποιήσει περισσότερες εκτοξεύσεις νεκρού φορτίου πριν από την πραγματική ανάπτυξη του EMALS Σύστημα.

Συστάσεις των συντακτών

  • Το G-Shock κάνει θραύση με το νέο ρολόι κατάδυσης ειδικής έκδοσης Royal Navy x Frogman

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.