Κυβερνητικοί αξιωματούχοι υποστηρίζουν ότι ο πανταχού παρών τετρακύλινδρος turbodiesel dCi κινητήρας της Renault αποτελεί κίνδυνο για την υγεία, επειδή εκπέμπει περισσότερο οξείδιο του αζώτου (NOX) από ό, τι επιτρέπεται. Οι κατηγορίες υποστηρίζουν ότι ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με μια συσκευή αποτυχίας παρόμοια με αυτή που η Volkswagen έχει τοποθετήσει σε πάνω από μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Προτεινόμενα βίντεο
Μια λίστα με τα μοντέλα που επηρεάζονται από την έρευνα δεν έχει δημοσιευτεί ακόμα. Ο καυστήρας λαδιού dCi βρίσκεται κάτω από το καπό δεκάδων μοντέλων της Renault, συμπεριλαμβανομένου του Clio —που είναι ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη—, του Talisman, του Scenic, του Espace και του Captur. Οι παραλλαγές του τροφοδοτούν επίσης μοντέλα Dacia, Nissan, ακόμη και Mercedes-Benz στην άλλη πλευρά της λίμνης.
Σχετίζεται με
- Η Nissan και η Renault είναι οι πιο πρόσφατες αυτοκινητοβιομηχανίες που συμμάχησαν με την Waymo
Συνολικά, πολλά εκατομμύρια αυτοκίνητα στους ευρωπαϊκούς δρόμους έχουν ένα μύλο dCi κάτω από το καπό. Ωστόσο, κανένα δεν βρίσκεται στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η Renault δεν έχει πουλήσει αυτοκίνητο εδώ και ένα τέταρτο του αιώνα.
Η Renault διαφωνεί κάθετα με τις κατηγορίες της γαλλικής κυβέρνησης. Εξέδωσε μια περιεκτική δήλωση που υποστηρίζει ότι τα αυτοκίνητά της ήταν πάντα πλήρως συμβατά με όλα τα γαλλικά και ευρωπαϊκά πρότυπα ρύπανσης. Είναι σημαντικό ότι τονίζει ότι κανένα από τα μοντέλα της δεν είναι εξοπλισμένο με συσκευή αποφυγής που έχει σχεδιαστεί για να εξαπατήσει τις δοκιμές εκπομπών.
Αξιωματούχοι της εταιρείας συμφωνούν ότι πρέπει να θεσπιστούν αυστηρότερα πρότυπα ρύπανσης σε όλη την Ευρώπη Η δήλωση επισημαίνει ότι οι μηχανικοί εργάζονται συνεχώς για λύσεις για τη μείωση των NOX του πραγματικού κόσμου εκπομπών. Η Renault συνεργάζεται πλήρως με την έρευνα της κυβέρνησης. Η μετοχή της εταιρείας υποχώρησε κατά 3% αμέσως μετά το δημοσίευμα της είδησης.
Η ανακοίνωση έρχεται μόλις μια ημέρα αφότου η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Ηνωμένων Πολιτειών (EPA) και το Συμβούλιο Αεροπορικών Πόρων της Καλιφόρνια (CARB) κατηγόρησαν τη Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) της κατασκευής μη συμμορφούμενων, πετρελαιοκίνητων SUV και φορτηγών. Όπως και η Renault, η FCA αρνείται κατηγορηματικά οποιαδήποτε αδικοπραγία.
Συστάσεις των συντακτών
- Το DieselGate συνεχίζει να στοιχειώνει τη Volkswagen καθώς κατατίθεται μαζική αγωγή
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
