Οι Αμερικανοί οδηγοί αρέσκονται και εμπιστεύονται Προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού αλλά δεν καταλαβαίνω τους περιορισμούς του ADAS, σύμφωνα με ένα νέο American Automobile Association μελέτη. ο Έρευνα ΑΑΑ Επίσης, διαπιστώθηκε ότι σημαντικά ποσοστά οδηγών βασίζονται υπερβολικά στο προσαρμοστικό cruise control, την παρακολούθηση τυφλού σημείου και τις ειδοποιήσεις οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας.
Προηγούμενες έρευνες που διεξήχθησαν από το Ίδρυμα AAA διαπίστωσαν ότι ο U. ΜΙΚΡΟ. οδηγοί που ήταν αρχικά φοβούνται να οδηγούν σε αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα ήταν κερδίζοντας εμπιστοσύνη αλλά εξακολουθούσε να μην έχει εκπαίδευση και εμπειρία με αυτόνομα οχήματα.
Προτεινόμενα βίντεο
Η AAA έστειλε έρευνες σε περισσότερους από 10.000 ιδιοκτήτες οχημάτων του 2016 και του 2017 με συγκεκριμένους συνδυασμούς τριών ή περισσότερων τεχνολογιών ADAS που η ερευνητική ομάδα ενδιαφέρθηκε να μελετήσει. Τα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του ADAS περιελάμβαναν προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης (FCW), αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης (AEB), προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας (LDW),
υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LKA), παρακολούθηση τυφλού σημείου (BSM), συναγερμός οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας (RCTA) και προσαρμοστικό cruise control (ACC).Σχετίζεται με
- Η AAA πιέζει για τυποποιημένα ονόματα και ορισμούς για την τεχνολογία υποστήριξης οδηγού
Από τους 1.380 οδηγούς που απάντησαν στις έρευνες αλληλογραφίας, στους περισσότερους άρεσαν τα χαρακτηριστικά ADAS στα οχήματά τους, αλλά σε πολλούς δεν άρεσαν κατανοούν τους περιορισμούς των χαρακτηριστικών υποβοήθησης οδηγού και το 25 έως 30 τοις εκατό των ερωτηθέντων χρησιμοποίησαν τις δυνατότητες υποβοήθησης μη ασφαλείς τρόπους.
Οι οδηγοί ανταποκρίθηκαν θετικά σχετικά με τις τεχνολογίες ADAS στα οχήματά τους, δείχνοντας ότι η εμπειρία έχει σημασία. Περισσότεροι από δύο στους τρεις ιδιοκτήτες δήλωσαν ότι εμπιστεύονται τα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων τους. Τρεις στους τέσσερις ιδιοκτήτες βρήκαν χρήσιμες τις λειτουργίες ADAS των οχημάτων τους και περισσότεροι από επτά στους 10 ερωτηθέντες στην έρευνα ήθελαν την ίδια τεχνολογία στα επόμενα αυτοκίνητά τους. Η πλειοψηφία των ιδιοκτητών ανέφερε επίσης ότι θα συνιστούσε τις τεχνολογίες σε άλλους.
Οι περισσότεροι ερωτηθέντες έδειξαν έλλειψη κατανόησης και παρανοήσεις σχετικά με τους περιορισμούς και τη σωστή χρήση των χαρακτηριστικών υποστήριξης οδηγού του αυτοκινήτου τους. Για παράδειγμα, η έρευνα της AAA διαπίστωσε ότι το 79 τοις εκατό δεν έδειξε ότι κατανοούσε ότι η παρακολούθηση τυφλού σημείου δεν μπορούσε να ανιχνεύσει οχήματα που περνούν με ακραίες ταχύτητες. Το ένα τρίτο των οδηγών με αυτόματα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης δεν γνώριζαν ότι έπρεπε να διατηρούν τους αισθητήρες και τις κάμερες του οχήματος καθαρά και απαλλαγμένα από βρωμιά, χιόνι και πάγο.
Μπορεί να έχετε δει βίντεο κλιπ οδηγών που διαβάζουν ή ακόμα και κοιμούνται στη θέση του οδηγού με ενεργοποιημένες λειτουργίες ADAS και πρώιμες εκδόσεις αυτόνομης οδήγησης. Η AAA διαπίστωσε ότι το 29 τοις εκατό των ερωτηθέντων οδηγών δήλωσαν ότι αισθάνονται άνετα να δίνουν προσοχή σε άλλες δραστηριότητες ενώ χρησιμοποιούν προσαρμοστικό cruise control. Ένας ανησυχητικός αριθμός οδηγών ανέφερε ότι δεν κοιτάζουν πίσω όταν αλλάζουν λωρίδα με παρακολούθηση τυφλού σημείου ενεργοποιημένο (30 τοις εκατό) και το ένα τέταρτο των κατόχων με ειδοποιήσεις διασταυρούμενης κυκλοφορίας στο πίσω μέρος υπέδειξε τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας χωρίς κοιτάζοντας.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας AAA, η εμπειρία βοηθά τους ανθρώπους να αρέσουν και να εμπιστεύονται τις προηγμένες λειτουργίες υποστήριξης οδηγού, αλλά η εκπαίδευση σχετικά με τους περιορισμούς και τις ασφαλείς λειτουργίες είναι απαραίτητη.
Συστάσεις των συντακτών
- Η GM αποκαλύπτει την πιο προηγμένη έκδοση του συστήματος υποβοήθησης οδηγού Super Cruise
- Η προηγμένη τεχνολογία υποστήριξης οδηγού μπορεί να υπερδιπλασιάσει το κόστος επισκευής σας
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
