Ω, αυτό πρέπει να πονέσει. Μια πρόσφατη μελέτη δείχνει ότι οι καταναλωτές ενδιαφέρονται περισσότερο να αγοράσουν ένα αυτόνομο, αυτόνομο αυτοκίνητο από την Google και την Apple παρά από τη Nissan και τη General Motors. Ναι.
Σχεδόν ποτέ αυτοκινητοβιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων Audi, GM, Nissan, και BMW βρίσκεται στη μέση μιας μεγάλης ώθησης για να είναι ο πρώτος που θα στείλει ένα πλήρως αυτόνομο αυτοκίνητο στην αγορά, η εμπιστοσύνη των καταναλωτών στις ικανότητές τους, όπως φαίνεται, λείπει.
Προτεινόμενα βίντεο
Διεξήχθη από την αμερικανική εταιρεία ελέγχου και παροχής συμβουλών KPMG, η έρευνα συμμετείχε σε μια διαφορετική ομάδα οδηγών από το Λος Άντζελες του Σικάγο και το Iselin του New Jersey. Η έρευνα ζήτησε από τους ερωτηθέντες να βαθμολογήσουν πόσο θα προτιμούσαν, σε μια κλίμακα από το ένα έως το 10, ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο από διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες και εταιρείες τεχνολογίας.
Σχετίζεται με
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
- Οι αστυνομικοί μπερδεμένοι τραβούν πάνω από ένα άδειο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο
- Η Tesla βγάζει την πιο πρόσφατη beta Full Self-Driving λιγότερο από μία ημέρα μετά την κυκλοφορία
Τα αποτελέσματα ήταν πραγματικά σοκαριστικά. Η Apple και η Google έλαβαν βαθμολογία οκτώ. Οι κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Mercedes-Benz έλαβαν 7,75. Και η Nissan και η General Motors έλαβαν από πέντε.
Όσο για το πόσο πρόθυμοι ήταν οι οδηγοί από διάφορα μέρη της χώρας να οδηγήσουν ένα αυτόνομο αυτοκίνητο:
Στη συνέχεια, η KPMG ρώτησε πόσο πρόθυμοι θα ήταν οι οδηγοί να αποκτήσουν ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο. "ΛΑ. Οι κάτοικοι κατατάσσουν την προθυμία τους να χρησιμοποιήσουν αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο σε εννέα στα 10. Οι κάτοικοι του Σικάγο μπήκαν στα τέσσερα και ο μέσος όρος των οδηγών του Νιου Τζέρσεϊ ήταν έξι», σύμφωνα με Ενσύρματο.
Δεν αποτελεί έκπληξη, ωστόσο, ότι οι ιδιοκτήτες πολυτελών οχημάτων ήταν πολύ πιο πιθανό να δουν ευνοϊκά την αυτόνομη οδήγηση από εκείνους που αυτοαποκαλούνταν λάτρεις της οδήγησης.
Είναι λογικό ότι οι αγοραστές υψηλών προδιαγραφών έχουν ήδη συνηθίσει σε χαρακτηριστικά τεχνολογίας και πολυτέλειας και βλέπουν την αυτόνομη οδήγηση ως απλώς μια επέκταση αυτής της πολυτέλειας. Όσο για όσους τους αρέσει η οδήγηση, ήταν πολύ πιο πρόθυμοι να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο που είχε αυτόνομη οδήγηση, αν μπορούσαν να το σβήσουν. Πουλήθηκαν, ωστόσο, με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, αν αυτό σήμαινε μια πιο σύντομη, λιγότερο αγχωτική διαδρομή.
Όταν πρόκειται για αυτό, αναρωτιέμαι πόσοι άνθρωποι συνειδητοποιούν ότι η αυτόνομη οδήγηση δεν είναι απλώς μια σύντομη διαδρομή. Δεκάδες χιλιάδες ζωές θα μπορούσαν να σωθούν κάθε χρόνο με αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα.
Εάν όλα τα αυτοκίνητά μας μιλούν μεταξύ τους και αντιδρούν ανάλογα, τα θύματα τροχαίων θα μπορούσαν γρήγορα να μηδενιστούν, στατιστικά μιλώντας. Λατρεύω την οδήγηση. Αλλά είμαι πρόθυμος να σταματήσω να οδηγώ μόνος μου τις περισσότερες φορές, αν αυτό σημαίνει ότι θα είμαστε όλοι πιο ασφαλείς στο δρόμο.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Πρώην υπάλληλος της Apple παραδέχεται την ενοχή της για την κατάσχεση μυστικών της Apple Car
- Πώς ένα μεγάλο μπλε βαν από το 1986 άνοιξε το δρόμο για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα
- Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo δεν χορταίνονται από έναν αδιέξοδο δρόμο
- Παρακολουθήστε τους Σαν Φρανσισκανούς να κάνουν μια βόλτα με το αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο του Waymo
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
