Supercar SCG 003 του James Glickenhaus

scg 003
Ο James Glickenhaus, ο συλλέκτης αυτοκινήτων και τραπεζίτης επενδύσεων του οποίου το πάθος για την εξωτική σχεδίαση αυτοκινήτων οδήγησε σε έργα όπως το Το P4/5 σε στιλ Pininfarina, κυκλοφόρησε μια σειρά από λεπτομέρειες που πειράζουν το τελευταίο του αυτοκίνητο να βγει από το δικό του στούντιο αμαξοστοιχίας: το SCG 003. Στην αρχή του έργου, ο Glickenhaus είπε «Σκεφτόμαστε τη μπανιέρα [από ανθρακονήματα], έναν [twin-turbo V6] και ένα πολύ σέξι σχήμα». Ξέρουμε ότι είναι ένας άνθρωπος που παίρνει αυτό που θέλει.

Το νέο αυτοκίνητο του έργου δεν θα κατασκευαστεί σε καμία υπάρχουσα πλατφόρμα, αλλά θα κατασκευαστεί από την αρχή, βασισμένο σε ένα προσαρμοσμένο πλαίσιο, που θα τροφοδοτείται από έναν εξακύλινδρο κινητήρα twin-turbo. Η πρόθεση είναι να πάρετε το προσαρμοσμένο όχημα στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Nürburgring. Σε αυτήν την εικόνα teaser, βλέπουμε το σχήμα του να έρχεται κάτω από τα περιγράμματα του φύλλου, με μια μικρή μπροστινή μύτη να βγαίνει προς τα έξω, υπονοώντας πώς θα φαίνονται τα υπόλοιπα.

SCG 003

Ο πρώην σκηνοθέτης και νυν τραπεζίτης επενδύσεων δηλώνει ότι ξεκίνησε η αγάπη του για την τροποποίηση οχημάτων όταν τροποποίησε ένα Lola T 70 ώστε να είναι νόμιμο και αρκετά σταθερό για να αντέχει την κοινή κυκλοφορία χωρίς υπερθέρμανση. Χρόνια αργότερα, ανέθεσε στους διάσημους κατασκευαστές πούλμαν Pininfarina να βοηθήσουν στη μετατροπή της Ferrari Enzo του στο P4/5, ένα σύγχρονο φόρο τιμής στο αγωνιστικό αυτοκίνητο Ferrari 330 P3/4 του 1967. Η Ferrari άρεσε τόσο πολύ, που του επέτρεψαν ακόμη και να σημαδέψει το αυτοκίνητο με το διακεκριμένο λογότυπό του.

Προτεινόμενα βίντεο

Αυτό το σήμα της Ferrari βγήκε αμέσως όταν τροποποίησε το P4/5 in-house ως Scuderia Cameron Glickenhaus σε γίνει το P4/5 Competizione, το οποίο κέρδισε πολλούς αγώνες, συμπεριλαμβανομένου του Εναλλακτικού Κυπέλλου FIA τρόπαιο. Μετά την προσθήκη ενός KERS, ενός συστήματος ανάκτησης κινητικής ενέργειας που μετατρέπει τη συνήθως σπαταλημένη ενέργεια πέδησης σε ισχύ για γρήγορη boosts, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η επόμενη γενιά των υπεραυτοκίνητων έχανε τον δρόμο της, όντας πολύ βαριά και συγκρότημα.

«Κι αν οπισθοχωρούσα; Πιο απλό. Αναπτήρας. Μικρότερος? », λέει ο Glickenhaus, στον ιστότοπό του. Εδώ γεννήθηκε η ιδέα του 003, της Scuderia Cameron Glickenhaus, του τρίτου μονοθέσιου αυτοκινήτου δρόμου. Το σημερινό μικρό πείραμα μας κάνει περισσότερο από λίγο ενθουσιασμένους για την πλήρη αποκάλυψη του αυτοκινήτου στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2015.

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.