Η Mercedes-AMG ταξίδεψε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ για να παρουσιάσει μια νέα παραλλαγή του σπορ αυτοκινήτου 911-fighting GT. Με την ονομασία GT C, το μοντέλο τοποθετείται όμορφα ανάμεσα στο GT S και το κορυφαίο, έτοιμο για πίστα GT R.
Ξεκίνησε ως κάμπριο πέρυσι, το κουπέ GT C είναι ένα μοντέλο υψηλών επιδόσεων που προσφέρει μερικά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά που εγκαινιάστηκαν από το GT R σε ένα πιο φιλικό προς τον χρήστη πακέτο. Η ισχύς παρέχεται από μια έκδοση του απανταχού διπλού υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα V8 4,0 λίτρων της AMG που παράγει 550 ιπποδύναμη από 5.750 έως 6.750 σ.α.λ. και 502 λίβρες-πόδια ροπής σε ένα ευρύ φάσμα που εκτείνεται από 1.900 έως 5.750 σ.α.λ.
Προτεινόμενα βίντεο
Όλο αυτό το γρύλισμα διοχετεύεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου επτά ταχυτήτων που ελέγχεται από χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων. Το GT C επιταχύνει τα 60 mph από στάση σε 3,7 δευτερόλεπτα και συνεχίζει με τελική ταχύτητα 196 mph. Είναι εξίσου γρήγορο στα 60 mph με το GT S, αλλά είναι πολύ πιο δυναμικό στην οδήγηση χάρη εν μέρει σε ένα σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς που βελτιώνει τόσο την ευελιξία όσο και τη σταθερότητα.
Σχετίζεται με
- Η Mercedes-AMG GT 73 plug-in hybrid θα απελευθερώσει 805 ίππους, λέει η έκθεση
- Η Mercedes-AMG GT 2020 προσφέρει μυαλά και μυαλά σε ένα πολυτελές πακέτο
1 του 5
Οι πίσω τροχοί στρίβουν προς την αντίθετη κατεύθυνση με τους μπροστινούς τροχούς με ταχύτητες έως και 62 mph για να κάνουν το C πιο ευέλικτο στις στροφές. Πέρα από τα 62 mph, στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς τροχούς για να βελτιώσουν τη σταθερότητα. Περιστρέφονται μόνο έως και 1,5 μοίρες, αλλά η διαφορά γίνεται άμεσα αντιληπτή τόσο εντός όσο και εκτός πίστας.
Όπως όλες οι εκδόσεις του GT, το C φοράει τη μάσκα PanAmericana της Mercedes με 15 χρωμιωμένες κάθετες πηχάκια. Ξεχωρίζει από τα αδέρφια του χάρη στους μεγάλους, ειδικούς για το μοντέλο πίσω τροχούς, κρυμμένους κάτω από ένα σετ φτερών με φουσκωτά φτερά. Η καμπίνα διαθέτει ένα ζευγάρι σπορ καθίσματα και μια κεκλιμένη κεντρική κονσόλα, η σχεδίαση της οποίας είναι εμπνευσμένη από τον ισχυρό κινητήρα V8 κάτω από το καπό.
Η Mercedes-AMG γιορτάζει την 50ή της επέτειο με μια περιορισμένη έκδοση του GT C με την κατάλληλη ονομασία Edition 50. Όλα τα μοντέλα της Έκδοσης 50 διαθέτουν μια άψογη εμφάνιση που ορίζεται από μια βαφή με γκρι γραφίτη magno, μαύρη επένδυση χρωμίου γύρω-γύρω, μαύρες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου και ένα σήμα ειδικής έκδοσης στο καπό του πορτμπαγκάζ.
Στο εσωτερικό, τα αυτοκίνητα Edition 50 διαθέτουν δίχρωμες μαύρες και ασημί δερμάτινες επενδύσεις με γκρι ραφές αντίθεσης, ένδειξη ώρας 12 στο τιμόνι, μαύρα διακοσμητικά στοιχεία και επένδυση από πραγματικές ίνες άνθρακα. Οι ασημένιες ζώνες ασφαλείας και τα εμβλήματα GT Edition 50 ανάγλυφα στα προσκέφαλα ολοκληρώνουν την αποκλειστική εμφάνιση.
Η Mercedes-AMG GT C του 2018 θα ξεκινήσει να πωλείται τους επόμενους μήνες. Οι πληροφορίες τιμολόγησης δεν έχουν δημοσιευτεί ακόμα. Η παραγωγή του μοντέλου Edition 50 θα περιοριστεί σε μόλις 50 κουπέ και 50 κάμπριο, αν και η AMG δεν έχει ανακοινώσει πόσα από αυτά έχουν προοριστεί για τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Συστάσεις των συντακτών
- Η επόμενη Mercedes-AMG C63 θα μπορούσε να εγκαταλείψει τον V8 για τετρακύλινδρη υβριδική ισχύ
- Η Mercedes-AMG A35 2020 είναι μια πύλη στον κόσμο των σπορ σεντάν
- Με διδάγματα από τους αγώνες, η Mercedes-AMG ανεβάζει το σπορ αυτοκίνητο GT R στο επόμενο επίπεδο
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
