Το αναπόφευκτο συνέβη. Ένα Tesla Model S έπιασε φωτιά.
Ενώ αναφέραμε αμέσως μια πρόχειρη περιγραφή του περιστατικού, τώρα γνωρίζουμε – χάρη στον ιδρυτή της Tesla και Διευθύνων Σύμβουλος Elon Musk – τι ακριβώς συνέβη, γιατί και πώς απέδωσε το Model S δεδομένου του ατυχούς περιστάσεις.
Προτεινόμενα βίντεο
Μια ανακοίνωση που έγραψε ο ίδιος ο Μασκ εξηγεί την αιτία της ζημιάς: «Ένα καμπύλο τμήμα που έπεσε από ένα ημιρυμουλκούμενο ανακτήθηκε από το οδόστρωμα κοντά στο σημείο που συνέβη το ατύχημα και, σύμφωνα με το συνεργείο του δρόμου που βρέθηκε στο σημείο, φαίνεται να είναι ο ένοχος. Η γεωμετρία του αντικειμένου προκάλεσε μια ισχυρή δράση μοχλού καθώς περνούσε κάτω από το αυτοκίνητο, τρυπώντας προς τα πάνω και σφηνώνοντας το Model S με μέγιστη δύναμη της τάξης των 25 τόνων. Μόνο μια δύναμη αυτού του μεγέθους θα ήταν αρκετά ισχυρή για να ανοίξει μια τρύπα διαμέτρου 3 ιντσών μέσα από την πλάκα θωράκισης τέταρτης ίντσας που προστατεύει τη βάση του οχήματος.»
Σχετίζεται με
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
- Η Tesla δίνει στο Model S πάνω από 1.000 ίππους και ένα τιμόνι σαν διαστημόπλοιο
- Πώς να αγοράσετε ένα Tesla online
Ευτυχώς, ο οδηγός κατάφερε να βγει από το αυτοκίνητο πριν τραυματιστεί, σύμφωνα με Yahoo Autos.
Οι πυροσβέστες αναφέρουν μια πυρκαγιά τόσο ανθεκτική που χρειάστηκε να χρησιμοποιήσουν έναν ξηρό χημικό πυροσβεστήρα για να σβήσουν τελικά τη φωτιά. Και όταν νόμιζαν ότι το είχαν σβήσει, αφαίρεσαν το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου για να βρουν μια μπαταρία ακόμα να σιγοκαίει.
Σύμφωνα με τον Μασκ, οι πυροσβέστες ακολουθούσαν το πρωτόκολλο. Στην περίπτωση του Model S, ωστόσο, ο Μασκ υποστηρίζει ότι οι πυροσβέστες προκάλεσαν μεγαλύτερη ζημιά από ό, τι χρειάστηκε για την κατάσβεση της φωτιάς: «Όταν έφτασε η πυροσβεστική, τηρήθηκε η τυπική διαδικασία, η οποία επρόκειτο να αποκτήσει πρόσβαση στην πηγή της φωτιάς ανοίγοντας τρύπες στο επάνω μέρος της προστατευτικής μεταλλικής πλάκας της μπαταρίας και εφαρμόζοντας νερό. Για την μπαταρία ιόντων λιθίου Model S, ήταν σωστή η εφαρμογή νερού (έναντι. ξηρό χημικό πυροσβεστήρα), αλλά όχι για να τρυπήσει το μεταλλικό τείχος προστασίας, καθώς οι νέες τρύπες που δημιουργήθηκαν επέτρεψαν στη συνέχεια στις φλόγες να εξαερωθούν προς τα πάνω στο μπροστινό τμήμα του κορμού του Model S.
Όπως μπορείτε να δείτε στο παρακάτω βίντεο – επιτρέψτε μου να προειδοποιήσω τους πιο ευαίσθητους αναγνώστες μας για την αποκρουστική γλώσσα που χρησιμοποιείται από τους ερασιτέχνης βιντεογράφος – ότι οι φλόγες δεν περνούν ποτέ από το κυρίως άδειο, μοκέτα μπροστινό τμήμα του αυτοκίνητο.
Αυτά είναι καλά νέα, καθώς ακόμα κι αν οι επιβάτες είχαν παραμείνει για κάποιο λόγο στην καμπίνα, δεν θα κινδύνευαν άμεσα.
Περίπου 150.000 αυτοκίνητα παίρνουν φωτιά κάθε χρόνο στους αμερικανικούς δρόμους, επομένως σκηνές όπως αυτή δεν αποτελούν έκπληξη. Αυτή είναι, ωστόσο, η πρώτη τέτοια φωτιά για την Tesla. Ο Μασκ σπεύδει να τονίσει ότι, στατιστικά, οι οδηγοί είναι πολύ πιο ασφαλείς σε ένα Tesla παρά σε ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο.
«Οι Αμερικανοί οδηγούν περίπου 3 τρισεκατομμύρια μίλια ετησίως σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών. Αυτό ισοδυναμεί με 1 πυρκαγιά οχήματος για κάθε 20 εκατομμύρια μίλια που διανύονται, σε σύγκριση με 1 φωτιά σε περισσότερα από 100 εκατομμύρια μίλια για την Tesla. Αυτό σημαίνει ότι έχετε 5 φορές περισσότερες πιθανότητες να αντιμετωπίσετε φωτιά σε ένα συμβατικό βενζινοκίνητο αυτοκίνητο από ένα Tesla!».
Το αυτοκίνητο δεν είναι το μόνο θύμα αυτής της πυρκαγιάς. Μετά την εξάπλωση της πυρκαγιάς των ηλεκτρικών οχημάτων, η μετοχή της Tesla σημείωσε πτώση 6,2%, σύμφωνα με USA Today.
Ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla Ο Έλον Μασκ πρόσφερε πρόσφατα συμβουλές μέσω Twitter στην Boeing όταν αντιμετώπιζε προβλήματα πυρκαγιάς με μπαταρίες ιόντων λιθίου στο 787 Dreamliner του. Δεν υπάρχουν πληροφορίες για το ποιος ιδιοφυής δισεκατομμυριούχος θα στείλει στο Twitter ανεπιθύμητες συμβουλές στον Μασκ τώρα που ένα από τα μωρά του έχει υποκύψει στις φλόγες.
ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ: Από την πρώτη αναφορά αυτής της ιστορίας, έχουμε ενημερώσει τα γεγονότα και προσθέσαμε επίσημες αποσπάσματα και πληροφορίες από τον CEO της Tesla, Elon Musk.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Tesla ανακαλεί σχεδόν μισό εκατομμύριο οχήματα για θέματα ασφάλειας
- Η Tesla ανακαλεί 135.000 οχήματα για θέμα ασφάλειας οθόνης αφής
- Η Tesla μειώνει την τιμή της αναβάθμισης της οθόνης αφής κατά 1.000 δολάρια εν μέσω πίεσης ανάκλησης
- Tesla Battery Day: Model S καρό, ενημερώσεις αυτόματου πιλότου και όλα τα μεγάλα νέα
- Tesla Model S vs. Lucid Air
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
