Alfa Romeo Giulietta Sprint
Υπάρχουν λίγες ομοιότητες, αλλά σίγουρα τα πράγματα έχουν αλλάξει από τότε. Το πρωτότυπο κινούνταν από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,3 λίτρων που συγκέντρωνε 80 ίππους ενώ ο τρέχων φιλοξενεί ένα νέο turbo MultiAir τεσσάρων δοχείων 1,4 λίτρων που παράγει 150 ίππους, επιτρέποντάς του να πάει από 0 σε 60 σε 8,2 δευτερόλεπτα.
Η σύγχρονη Giulietta μπορεί να μην έχει την ίδια γοητεία με το αυθεντικό δίθυρο κουπέ, αλλά την αποζημιώνει, επαναπροσδιορίζοντας την απήχησή της για μια σύγχρονη αγορά ως ψυχρή πεντάθυρο χάτσμπακ με εσωτερικές πινελιές από ανθρακονήματα, μερικές γυαλιστερές λεπτομέρειες μπροστά, πίσω ποδιά διάχυσης στο πίσω μέρος και σετ από κράμα πέντε οπών 17 ή 18 ιντσών τροχούς.
Σχετίζεται με
- Το concept Alfa Romeo Tonale είναι ένα plug-in υβριδικό, ιταλικό στιλ
- Το τελευταίο αγωνιστικό αυτοκίνητο F1 της Alfa Romeo με κινητήρα Ferrari είναι έτοιμο να βγει στην πίστα
Κοιτάζοντάς το σε χαρτί, δεν ακούγεται και τόσο ιδιαίτερο, αλλά όπως τονίζει το νέο διαφημιστικό σποτ, υπάρχει κάτι ρομαντικό που συμβαίνει με την Giulietta Sprint που φαίνεται να προσελκύει τον κόσμο σε αυτό. Δεν υπάρχουν σχέδια να φέρουμε αυτό το νέο Sprint στις ακτές μας, αλλά καθώς η FCA έχει σχέδια να διαθέσει Fiats και Alfas στις ακτές μας στις ακτές σύντομα, δεν θα ήταν κακό να εξοικειωθείτε λίγο με το τι συνέβαινε η οικογένεια στο παλιό Χώρα.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Alfa Romeo Tonale ξεκινά μια τεχνοκεντρική «μεταμόρφωση»
- Mamma mia! Η Alfa Romeo θα αποκαλύψει ένα νέο μοντέλο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης
- Η Alfa Romeo εργάζεται σε ένα νέο plug-in υβριδικό υπεραυτοκίνητο 8C
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
