Το φετινό 24 Hours of Le Mans διαμορφώνεται ως ένα από τα πιο ανταγωνιστικά των τελευταίων ετών. Η υπεράσπιση του πρωταθλητή Audi και της R18 e-tron quattro θα αντιμετωπίσει πράσινους και σημαίνει υβριδικούς αγώνες από Porsche και Toyota.
Ενώ Porsche βρισκόταν σε ένα διάλειμμα από τους κορυφαίους αγώνες αντοχής, η Toyota προσπαθεί ανεπιτυχώς να ανατρέψει την Audi με το TS030 Hybrid της τα τελευταία δύο χρόνια. Για το 2014, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία θα παρουσιάσει ένα αυτοκίνητο που είναι βελτιωμένο σχεδόν από κάθε άποψη, συμπεριλαμβανομένου του ονόματός του.
Το Toyota TS040 Hybrid μπορεί να μοιάζει με το περσινό μοντέλο, αλλά η Toyota έχει κάνει πολλές τροποποιήσεις για να κάνει το αυτοκίνητο πιο ανταγωνιστικό και να συμμορφώνεται με τους νέους αγωνιστικούς κανόνες.
Σχετίζεται με
- Μετά από χρόνια ατυχίας στο Λε Μαν, η Toyota γίνεται αδύνατο να νικηθεί
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης του TS040 αποτελείται από έναν V8 βενζίνης 3,7 λίτρων ισχύος 513 ίππων και ένα ζευγάρι ηλεκτροκινητήρες-γεννήτριες, μία για κάθε άξονα. Και σε αντίθεση με το πισωκίνητο TS030, το νέο αυτοκίνητο θα στέλνει ισχύ και στους τέσσερις τροχούς. Οι κινητήρες ανακτούν ενέργεια κατά το φρενάρισμα, όπως στο Prius του χίπη γείτονά σας. Αυτή η ενέργεια αποθηκεύεται σε έναν υπερπυκνωτή και μπορεί να απελευθερωθεί για να δώσει στον οδηγό μια προσωρινή ώθηση 473 ίππων, για συνολικά 986 πόνυ.
Με αυτή τη ρύθμιση, η Toyota αναμένει 25% κέρδος στην οικονομία καυσίμου σε σύγκριση με πέρυσι, και αυτό είναι κάτι περισσότερο από ένα προνόμιο. Η Toyota λέει ότι η βελτίωση απαιτείται από τους αναθεωρημένους κανονισμούς του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) του 2014.
Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν επιπλέον εξοπλισμό ασφαλείας και ένα αμάξωμα που είναι λίγο πιο στενό και πιο αεροδυναμικό από πριν. Οι μηχανικοί έπρεπε να εξισορροπήσουν την ομαλή ροή αέρα για οικονομία καυσίμου, με τη δύναμη προς τα κάτω για να πάρουν τη μέγιστη πρόσφυση από τα ελαστικά, τα οποία είναι στενότερα από πέρυσι.
Η Toyota θα κυκλοφορήσει δύο αυτοκίνητα για τη σεζόν WEC 2014. Το νούμερο 7 TS040 θα οδηγείται από τους Alex Wurz, Stéphane Sarrazin και Kazuki Nakajima, ενώ τον αριθμό 8 θα οδηγούν οι Anthony Davidson, Nicholas Lapierre και Sébastien Buemi.
Το TS040 θα δοκιμάσει αυτή την εβδομάδα στο Circuit Paul Ricard στη Γαλλία, πριν πάει στο 6 Hours of Silverstone τον επόμενο μήνα, όπου θα αντιμετωπίσει τους Γερμανούς αντιπάλους του για πρώτη φορά.
Συστάσεις των συντακτών
- Ο Ferdinand Porsche ήταν 100 χρόνια μπροστά από την εποχή του με το υβριδικό του 1900
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
