Η BMW κέρδισε τους αντιπάλους της στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων όταν κυκλοφόρησε το i3 το 2013, αλλά το αυτοκίνητο πόλης ήταν πολύ περίεργο για να κερδίσει μαζική απήχηση. Καθώς η παραγωγή του i3 συνεχίζεται, η εταιρεία με έδρα το Μόναχο αναπτύσσει ένα σεντάν που λειτουργεί με μπαταρίες με το όνομα i4 και ελπίζει ότι θα ανταποκριθεί στην Tesla, μεταξύ άλλων ανταγωνιστών. Η BMW δημοσίευσε τις προκαταρκτικές προδιαγραφές του μοντέλου.
Το BMW i8 του 2019 και το Acura NSX του 2019 μπορεί να φαίνονται σαν πολύ διαφορετικά μηχανήματα στο μυαλό σας, δεδομένου ότι το πιο πιθανό είναι το beemer για να δείτε στο νέο κοκτέιλ μπαρ στο κέντρο της πόλης, ενώ ο φυσικός βιότοπος της φανταχτερής Honda είναι ο χώρος στάθμευσης μιας ενοικίασης σκύλων μετά την IPO υπηρεσία. Αλλά βάλε αυτά τα γυαλιά διανοητικής ανάγνωσης και κοίτα ξανά. Και τα δύο αυτοκίνητα είναι διθέσια, και τα δύο επικεντρώνονται στην επίδειξη τεχνολογίας αιχμής και τα δύο έχουν εξωφρενικό στυλ. Το πιο σημαντικό, και το πιο εκπληκτικό, και τα δύο ξεκινούν στην ίδια τιμή. Μπορείτε να οδηγήσετε σπίτι είτε με i8 είτε με NSX, εάν έχετε 155.000 $ σε Dogecoin (ή το μονοπώλιο Διαδικτύου-χρήματα της επιλογής σας). Έτσι, ενώ μπορεί να μην σκεφτείτε αρχικά να κάνετε cross-shoping αυτά τα δύο οχήματα, στην πραγματικότητα παίζουν στο ίδιο πρωτάθλημα. Επομένως, ας τους βάλουμε αντιμέτωπους και ας δούμε ποιος θα βγει νικητής. Η απάντηση μπορεί να σας εκπλήξει. Ή όχι. Δεν είμαι στο κεφάλι σου.
Κρίνοντας ένα βιβλίο από το εξώφυλλό του
Αν και ίσως να μην σκεφτείτε αρχικά να κάνετε cross-shoping αυτά τα δύο οχήματα, στην πραγματικότητα παίζουν στο ίδιο πρωτάθλημα.
Και τα δύο αυτοκίνητα φαίνονται ως μέρος των υπεραυτοκίνητων $155.000+, αλλά παρουσιάζουν τα γραφικά τους με πολύ διαφορετικούς τρόπους. Το i8, και ειδικά το roadster που δοκιμάσαμε σε αυτήν την όμορφη απόχρωση E-Copper, μοιάζει με αυτοκίνητο από το εγγύς μέλλον – ας πούμε το 2030. Το i8 είναι όλα swoops και curves, και συχνά είναι δύσκολο να ξεχωρίσουμε πού ξεκινούν και πού τελειώνουν τα διαφορετικά πάνελ. Δεν μοιάζει με τίποτα άλλο στο δρόμο, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Το Acura, από την άλλη πλευρά, μοιάζει με ένα κράμα από διάφορες Ferrari, Honda, ακόμη και μια νότα Corvette. Είναι σαν να ζητήσατε από ένα AI να δημιουργήσει ένα supercar. Είναι σίγουρα όμορφο και εντυπωσιακό, αλλά ποτέ δεν είναι αρκετά διακριτικό για να τραβήξει πραγματικά τη φαντασία σας. Μια νίκη στο εξωτερικό στυλ πρέπει να πάει στο i8.
Είναι αυτό που υπάρχει μέσα που μετράει
Τα πράγματα στο εσωτερικό είναι αντίστροφα. Η BMW αισθάνεται πιο φανταχτερή από μια σειρά 3, αλλά δεν προσφέρει πολυτέλεια ή υλικά αξίας 155.000 $. Είναι τόσο απογοητευτικό να βλέπεις ένα τόσο όμορφο αυτοκίνητο, να χειρίζεσαι τις εκπληκτικές πόρτες του κύκνου και μετά να μπαίνεις σε ένα εσωτερικό που είναι πολύ σύγχρονο. Οι σχεδιαστές πήραν τέτοιες στιλιστικές ευκαιρίες για το σώμα, γιατί δεν μπορούσαν να κάνουν το ίδιο με τα υλικά και τις επιφάνειες εδώ; Ειδικά όταν το εσωτερικό του down market i3 είναι πολύ πιο φουτουριστικό με τις αιωρούμενες οθόνες και την επένδυση από ματ ξύλο. Το μοναδικό σημείο στο i8 θα ήταν οι ακατέργαστες εμφάσεις από ύφασμα από ανθρακονήματα που χρησιμοποιούνται σε όλη την καμπίνα.
