Οι επιβάτες της United Airlines πρόκειται να λάβουν μια μεγάλη αναβάθμιση στην εμπειρία ψυχαγωγίας κατά την πτήση (IFE) τα επόμενα χρόνια χάρη στην αγορά 300.000 συστήματα IFE από την Panasonic Avionics. Τα νέα συστήματα πλάτης καθισμάτων είναι πολύ καλύτερα από αυτά που έχουμε συνηθίσει, διαθέτοντας μεγάλα και πολύχρωμα 4K Οθόνες OLED, θύρες φόρτισης USB-C, υποστήριξη χωρικού ήχου — και μια δυνατότητα που φαίνεται σχεδόν παλιομοδίτικη συγκριτικά: μπορείτε να συνδέσετε το Bluetooth σας ασύρματα ακουστικά.
Τα αναβαθμισμένα αεροσκάφη Boeing 787 και Airbus A321XLR της United δεν θα είναι τα πρώτα της αεροπλάνα με Bluetooth, αλλά το γεγονός ότι είναι ένα χαρακτηριστικό που ένιωθε η αεροπορική εταιρεία ήταν Αξίζει να το αναφέρουμε είναι μια έντονη υπενθύμιση ότι το Bluetooth - μια ασύρματη τεχνολογία ήχου που υπάρχει εδώ και περίπου 25 χρόνια - παραμένει σπάνια στο αεροπλάνα. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) ξεπέρασε τη μακροχρόνια λειτουργία της φόβος για την τεχνολογία το 2013 όταν ανέτρεψε τους προηγούμενους κανόνες της σχετικά με τη χρήση φορητών συσκευών και αποτελεσματικά
έδωσε στις αεροπορικές εταιρείες το πράσινο φως για το μπλε.Προτεινόμενα βίντεο
Γιατί λοιπόν — 10 χρόνια μετά τη λήψη άδειας από την ομοσπονδιακή ρυθμιστική αρχή — είναι τόσο λίγα αεροπλάνα εξοπλισμένα με Bluetooth για τα συστήματα ψυχαγωγίας τους κατά την πτήση; Γιατί πρέπει ακόμα να φέρουμε αναλογικά καλώδια ή — λαχανιάζω! — αντάπτορας με δύο άκρες, για παν ενδεχόμενο;
Μετά την αλλαγή του κανόνα της FAA, «υπήρχε ακόμα μια ανησυχία ότι συνέβαιναν πάρα πολλά σε ένα τόσο μικρό χώρο στην περιορισμένη συχνότητα 2,4 GHz από την οποία λειτουργεί και το Wi-Fi κατά την πτήση», η αεροπορική βιομηχανία αναλυτής Τζέισον Ραμπίνοβιτς είπε στο Digital Trends. Σύμφωνα με τον Rabinowitz, ο οποίος ειδικεύεται στην ψυχαγωγία κατά την πτήση, χρειάστηκαν σχετικά πρόσφατες εξελίξεις στην ασύρματη τεχνολογία για να μετριαστούν αυτά τα προβλήματα.
Οι πύλες άνοιξαν γύρω στο 2021, όταν οι πρώτες εταιρείες IFE όπως η Panasonic Avionics άρχισαν να προσφέρουν ενσωματωμένο Bluetooth στα συστήματά τους. Αλλά οι διαθέσιμες συσκευές δεν σήμαιναν ότι θα εμφανίζονταν ξαφνικά σε αεροπλάνα. Ήταν απλώς η πρώτη ευκαιρία για κατασκευαστές όπως η Boeing και η Airbus να προσφέρουν τα συστήματα στους πελάτες τους ή για τις αεροπορικές εταιρείες να αρχίσουν να εξοπλίζουν τους υπάρχοντες στόλους τους.
Όπως θα περίμενε κανείς, η αγορά νέων αεροπλάνων ή η πραγματοποίηση σημαντικών αλλαγών σε όλη την καμπίνα στα τρέχοντα αεροπλάνα σας είναι μια δαπανηρή πρόταση. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες το αντιμετωπίζουν ως μια ευκαιρία να διαφοροποιηθούν από τους ανταγωνιστές - η United πιστεύει ξεκάθαρα ότι η ύπαρξη σύγχρονης ψυχαγωγίας κατά την πτήση σε ορισμένα από τα αεροπλάνα της είναι η σωστή κίνηση. Αλλά για άλλους, απλώς προσθέτει κόστος. Εάν είστε αεροπορική εταιρεία που προσπαθεί να ανταγωνιστεί ως προς την τιμή, ενδέχεται να μην έχετε καθόλου συστήματα ψυχαγωγίας κατά την πτήση στον στόλο σας.
Όπως επισημαίνει ο Rabinowitz, ακόμη και μετά την εγκατάσταση του συστήματος, υπάρχει η συντήρηση όπως η ανανέωση του περιεχομένου IFE — νέες ταινίες, μουσική ή παιχνίδια, όλα κοστίζουν δολάρια αδειοδότησης και η διαφήμιση εν πτήσει δεν μπορεί πάντα να καλύψει αυτά τα κόστη.
Η Delta Airlines, ένας άλλος μεγάλος αμερικανικός αερομεταφορέας που έχει προσθέσει Bluetooth σε ορισμένα από τα αεροπλάνα της, είναι ξεκάθαρα αποφασισμένος να προσεγγίσει την κυκλοφορία του χαρακτηριστικού αργά και ακούγεται σχεδόν προσεκτικός. Ένας εκπρόσωπος μας είπε ότι «επί του παρόντος δοκιμάζουμε τη συνδεσιμότητα Bluetooth για πελάτες πρώτης κατηγορίας και στα 30 ενεργά αεροσκάφη μας Airbus A321neo. Οι πληροφορίες που συλλέγουμε από τις τρέχουσες δοκιμές μας θα είναι κρίσιμες για να διασφαλίσουμε ότι μπορούμε να προσφέρουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία ψυχαγωγίας κατά την πτήση όταν είμαστε έτοιμοι να επεκταθούμε περαιτέρω.»
Επομένως, προς το παρόν, θα πρέπει να είμαστε λίγο πιο υπομονετικοί καθώς οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να ανανεώσουν τους στόλους τους με νέα αεροσκάφη που έχουν εξοπλιστεί με συστήματα με δυνατότητα Bluetooth. Στο μεταξύ, οι υπάρχουσες λύσεις για
Πολλά ακουστικά Bluetooth εξακολουθούν να είναι εξοπλισμένα με αναλογικές εισόδους και μοντέλα premium όπως Sony WH-1000XM4 ακόμη και αποστολή με τον ολοένα και πιο αρχαϊκό προσαρμογέα αεροπλάνου με δύο άκρες, για κάθε ενδεχόμενο.
Οι λάτρεις των ασύρματων ακουστικών πρέπει να σκεφτούν διαφορετικές λύσεις. Εάν είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε τα χρήματα, ορισμένα μοντέλα υψηλής ποιότητας έχουν ενσωματωμένους πομπούς Bluetooth στις θήκες φόρτισης — Tone Free T90Q της LG και το Bowers & Wilkins Pi7 S2 είναι δύο πρόσφατα παραδείγματα.
Ο Ραμπίνοβιτς συγκαταλέγεται στην τελευταία ομάδα. Πετά αποκλειστικά με ένα σετ από Apple AirPods Pro. Όταν μια αεροπορική εταιρεία προσφέρει επιλογές ψυχαγωγίας κατά την πτήση που βασίζονται σε εφαρμογές, συνδέει τα ακουστικά στο iPad του. Όταν ένα σύστημα πλάτης καθίσματος είναι η μόνη επιλογή, φέρει ένα σχέδιο Β — το Twelve South AirFly Duo, ένα dongle Bluetooth 45 $ που λειτουργεί με μπαταρία και μπορεί να συνδεθεί με δύο σετ ακουστικών ή ακουστικών ταυτόχρονα.
Παραδόξως, υπάρχουν ορισμένες αεροπορικές εταιρείες που εξακολουθούν να απαγορεύουν εντελώς τη χρήση του
Ο Ραμπίνοβιτς εξέφρασε βαθύ σκεπτικισμό για αυτήν την πολιτική, λέγοντας ότι όχι μόνο δεν γνωρίζει ποιο σκεπτικό έχει η Air Canada για την απόφαση, αλλά ότι αμφιβάλλει για την επιβολή του κανόνα. Ωστόσο, είναι καλύτερο να είστε προετοιμασμένοι. Η FAA είναι γνωστό ότι εκδίδει πρόστιμα σε επιβάτες που δεν υπακούουν στις οδηγίες των πληρωμάτων πτήσης. Και παρόλο που είναι απίθανο να επιβληθεί πρόστιμο για τη χρήση του
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
