Με 2 κινητήρες και 2 μπαταρίες, το ηλεκτρονικό ποδήλατο Ariel Grizzly διπλασιάζει την ταχύτητα
MSRP $3,300.00
«Περίμενε καλά. Το ηλεκτρικό ποδήλατο Ariel Rider X-Class 52V Grizzly έχει τη δύναμη να σας παρασύρει».
Πλεονεκτήματα
- Τρελή-γρήγορη επιτάχυνση, τελική ταχύτητα
- Διπλές μπαταρίες για μεγαλύτερα ταξίδια
- Η πλήρης ανάρτηση εξομαλύνει τη διαδρομή
- Στοιχεία χωρίς συμβιβασμούς
- Ευελιξία στο δρόμο και εκτός δρόμου
Μειονεκτήματα
- Σχετικά υψηλό κόστος
- Η στιγμιαία δύναμη απαιτεί επαγρύπνηση
- Ένας φορτιστής για δύο μπαταρίες
Ο κανόνας των δύο εξηγεί την επιτυχία των ισχυρών Ariel Rider X-Class 52V Grizzly ηλεκτρονικό ποδήλατο. Το e-bike τύπου μοτοποδηλάτου διαθέτει κινητήρες υψηλής ισχύος σε κάθε τροχό, διπλές μπαταρίες, συστήματα διπλής ανάρτησης και υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός και πίσω. Ακόμη και με έναν μόνο κινητήρα και μία μπαταρία, το Grizzly θα ήταν μια τρομερή, γρήγορη βόλτα, αλλά και με τις δύο μπαταρίες ενεργοποιημένος και ενεργοποιημένοι και οι δύο κινητήρες, καλύτερα να είστε σίγουροι ότι κάθεστε και είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε πριν στρίψετε το γκάζι.
Περιεχόμενα
- Τα γρήγορα εξαρτήματα: διπλά από τη σχεδίαση
- Με όλη αυτή τη δύναμη, μπορεί να ξεπεραστεί;
- Περιμένετε και κρατηθείτε σφιχτά
- Η άποψή μας
Το Ariel Grizzly ειλικρινά δεν είναι μια εξαιρετική επιλογή για όλους, ειδικά για αρχάριους ή αναβάτες που θέλουν άνετη μεταφορά με ηλεκτρονικό ποδήλατο, αλλά δεν τους νοιάζει να πηγαίνουν πιο γρήγορα από 20 μίλια την ώρα. Όπως ανέφερα στο πρόσφατο Αναθεώρηση Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus, η γρήγορη επιτάχυνση και οι υψηλές ταχύτητες δεν αποτελούν προτεραιότητα στα ηλεκτρονικά ποδήλατα που έχουν σχεδιαστεί για ευελιξία, όπου ο στόχος είναι η μεταφορά νεαρών επιβατών ή μετακίνηση.
Ωστόσο, ο πρωταρχικός σκοπός του Ariel X Class 52V Grizzly είναι η υψηλή απόδοση. Ο Ariel Rider κατηγοριοποιεί το Grizzly ως ένα scrambler e-bike που έχει κατασκευαστεί για περιπέτειες εντός και εκτός δρόμου. Το αποτέλεσμα είναι ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο που εστιάζει στη σοβαρά γρήγορη διασκέδαση.
Σχετίζεται με
- Το Flash είναι ένα πιο έξυπνο e-bike με ισχυρό κινητήρα και προηγμένη ασφάλεια
Τα γρήγορα εξαρτήματα: διπλά από τη σχεδίαση
Η Ariel πετυχαίνει τον σχεδιαστικό στόχο του Grizzly διπλασιάζοντας τα καλά πράγματα. Αντί να συμβιβαστεί με έναν ηλεκτροκινητήρα 52 volt Bafang, το Grizzly έχει δύο, έναν σε κάθε τροχό. Κάθε κινητήρας έχει ονομαστική ισχύ 1.000 watt συνεχούς ισχύος και μέγιστη ισχύ 1.850 W. Συγκρίνετε αυτό με τους κινητήρες συνεχούς ισχύος 500W και 750W σε πολλά κοινά ηλεκτρονικά ποδήλατα και η ώθηση ισχύος του Grizzly είναι ξεκάθαρη. Ένας κόκκινος διακόπτης στην αριστερή πλευρά του τιμονιού επιλέγει μόνο τον μπροστινό κινητήρα, μόνο τον πίσω κινητήρα ή και τα δύο.
Δοκίμασα το Grizzly με ενεργοποιημένα τόσο τους μπροστινούς όσο και τους πίσω κινητήρες γιατί έτσι θα το χρησιμοποιήσουν οι περισσότεροι αγοραστές. Οι κατασκευαστές συνήθως τοποθετούν κινητήρες ηλεκτρονικών ποδηλάτων με κίνηση κέντρου στον πίσω τροχό. Με τους δύο κινητήρες του Grizzly ενεργοποιημένους, και οι δύο πιάνονται δυνατά για πρόσφυση όταν στρίβετε το γκάζι. Μπορεί να είναι μια νέα εμπειρία αν είστε συνηθισμένοι στα ηλεκτρονικά ποδήλατα με ηλεκτρικούς κινητήρες μόνο με μεσαίο ή πίσω κέντρο. Δεν μπορείτε να αποφύγετε να μάθετε να σέβεστε τη δύναμη του Grizzly επειδή δεν υπάρχει καμία λεπτότητα σχετικά με την άμεση παροχή ροπής. Η καλύτερη συμβουλή μου είναι να είστε προσεκτικοί, όπως πάντα, αλλά ειδικά όταν παίρνετε το Grizzly για τις πρώτες σας βόλτες.
Το Grizzly διαθέτει επίσης δύο μπαταρίες ιόντων λιθίου. Μια μπαταρία 52 V 20 Ah τοποθετείται στο πλαίσιο V και μια μπαταρία 52 V 15 Ah τοποθετείται κάτω από το κάθισμα. Έτσι, αυτό είναι ένα συνδυασμένο σύνολο 1.820 watt ωρών στη διάθεσή σας όταν ξεκινάτε να οδηγείτε και με τις δύο μπαταρίες πλήρως φορτισμένες. Η Ariel διεκδικεί αυτονομία έως και 75 μίλια, αλλά όπως πάντα με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, τα χιλιόμετρα ανά φόρτιση θα ποικίλλουν ανάλογα με μια μυριάδα παραγόντων, συμπεριλαμβανομένου του πόσο πετάτε το ποδήλατο, πόσο ζυγίζετε και ακόμη και πόσο ομαλός δρόμος είναι.
Μπορείτε να φορτίσετε και τις δύο μπαταρίες στο ποδήλατο ή να τις αφαιρέσετε για να τις φορτίσετε στο σπίτι ή στο γκαράζ σας. Η πρώτη έκδοση του Grizzly ήρθε με δύο φορτιστές μπαταριών, αλλά αυτή η έκδοση περιλαμβάνει έναν φορτιστή εξόδου 52V 5A. Κάθε μπαταρία διαθέτει διακόπτη ενεργοποίησης-απενεργοποίησης και ένδειξη επιπέδου φόρτισης μπαταρίας. Ανάλογα με την προτίμηση χρήσης ή το επίπεδο άγχους της εμβέλειας, μπορεί να θέλετε να χρησιμοποιήσετε πρώτα τη μεγαλύτερη μπαταρία που είναι τοποθετημένη σε πλαίσιο V και τη μπαταρία κάτω από το κάθισμα ως δευτερεύουσα εφεδρική μπαταρία για να σας μεταφέρει στο σπίτι.
Το Grizzly διαθέτει επίσης δύο ρυθμιζόμενα συστήματα ανάρτησης που ταιριάζουν σε διαφορετικά στυλ οδήγησης και βάρη αναβάτη. Ένα περιστρεφόμενο κουμπί στην επάνω πλευρά του πιρουνιού της μπροστινής ανάρτησης ρυθμίζει το επίπεδο συμπίεσης για να ελέγξει τη διαδρομή του πιρουνιού. Η πίσω ανάρτηση χρησιμοποιεί αμορτισέρ τύπου μοτοσυκλέτας που προσαρμόζονται με μια προαιρετική αντλία κραδασμών.
Για να δαμάσει την τεράστια δύναμη του Grizzly, η Ariel το εξοπλίζει με μπροστινά και πίσω υδραυλικά δισκόφρενα Tektro με ουσιαστικούς ρότορες φρένων 180 mm. Τα υδραυλικά δισκόφρενα παρέχουν πιο ομαλά φρένα, με λιγότερη πίεση στο μοχλό φρένων από τα πιο κοινά μηχανικά φρένα.
Με όλη αυτή τη δύναμη, μπορεί να ξεπεραστεί;
Εκτός από την απόλυτη ταχύτητα, το Grizzly τρίτης γενιάς επωφελείται από μια σειρά από ανέσεις πλασμάτων που έχουν προστεθεί με τα χρόνια. Για παράδειγμα, ένα κόκκινο κουμπί στο δεξί τιμόνι σάς επιτρέπει να αφοπλίζετε με ασφάλεια το γκάζι με ένα χτύπημα του αντίχειρα, ακριβώς όπως μια μοτοσικλέτα. Πολύ λίγα ηλεκτρονικά ποδήλατα περιλαμβάνουν αυτή τη δυνατότητα, αλλά όταν το μετακινείτε στο γκαράζ με ενεργοποιημένο το ρεύμα, σίγουρα θα θέλετε να αποφύγετε να ξυπνήσετε αυτό το θηρίο κατά λάθος. Είναι επίσης ωραίο να απενεργοποιείτε το γκάζι όταν θέλετε μια γαλήνια κρουαζιέρα με πεντάλ, αντί για μια βόλτα με πυραυλάκατο πλοίο.
Όταν άρπαξα το γκάζι για να περιφέρω ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο, η οθόνη έγραφε 39,1 mph, η ταχύτερη που έχω οδηγήσει σε e-bike.
Το υπερυψωμένο τιμόνι και οι λαβές του Grizzly επιτρέπουν μια εργονομική, όρθια στάση οδήγησης, η οποία διευκολύνει την ορατότητα της επιφάνειας του δρόμου ακριβώς μπροστά από τον μπροστινό τροχό, καθώς και την άλλη κίνηση. Μπορείτε πάντα να χαμηλώσετε την αντίσταση του ανέμου σε υψηλότερες ταχύτητες, αλλά με τη δύναμη αυτού του ποδηλάτου, δεν χρειάζεται πραγματικά.
Το στάνταρ κάθισμα Grizzly χωράει ένα άτομο, αλλά ένα σετ πτυσσόμενων μανταλιών για έναν πίσω επιβάτη είναι εγκατεστημένο ως στάνταρ εξοπλισμός στο Grizzly, φαινομενικά για χρήση όταν αγοράζετε ένα προαιρετικό πίσω μέρος θέση επιβάτη. Σε ένα δέσιμο, θα μπορούσατε να το κάνετε να κάθεται στη μεταλλική σχάρα, αλλά δεν θα το συνιστούσα.
Μια πολύχρωμη, κεντρικά τοποθετημένη οθόνη LED με έντονο οπίσθιο φωτισμό υποδεικνύει τη λειτουργία υποβοήθησης πεντάλ, την τρέχουσα ταχύτητα, τη μέγιστη ταχύτητα, την απόσταση ταξιδιού, τη συνολική χιλιομετρική απόσταση και την ώρα. Τα κουμπιά συν και μείον σάς επιτρέπουν να κάνετε εναλλαγή μεταξύ πέντε λειτουργιών υποβοήθησης πεντάλ. Το επίπεδο μηδέν απενεργοποιεί πλήρως την υποβοήθηση ισχύος του πεντάλ, αφήνοντάς σας με ένα πολύ δύσκολο ποδήλατο να κάνετε πετάλι πολύ μακριά. Ένα άλλο κουμπί ενεργοποιεί ή απενεργοποιεί τον ισχυρό προβολέα LED — η προεπιλογή είναι ενεργοποιημένη.
Περιμένετε και κρατηθείτε σφιχτά
Παρά την εστίαση στην ταχύτητα, το Grizzly βγαίνει από το κουτί που ταξινομείται ως e-bike Class 2. Αυτό σημαίνει ότι αποστέλλεται με όριο ταχύτητας 20 mph, το οποίο απαιτείται για νόμιμη χρήση σε δημόσιους δρόμους σε πολλές πολιτείες. Ωστόσο, η αναζήτηση στο μενού ρυθμίσεων συστήματος ξεκλειδώνει μια πληθώρα άλλων επιλογών. Μπορείτε να επαναπρογραμματίσετε το όριο ταχύτητας στα 28 mph εάν θέλετε να το ρυθμίσετε για το πρότυπο Class 3 ή εντελώς απεριόριστο εάν σκοπεύετε να οδηγήσετε σε ιδιωτική ιδιοκτησία. Για λόγους δοκιμής, επαναδιαμόρφωσα τις ρυθμίσεις του Grizzly για απεριόριστη λειτουργία, επειδή ήξερα ότι θα οδηγούσα εκτός δρόμου κατά τη διάρκεια τουλάχιστον ενός μέρους των δοκιμών.
Έμαθα τι σημαίνει απεριόριστη στο Grizzly κατά τη διάρκεια μιας βόλτας shakedown μετά τη συναρμολόγηση, όταν άρπαξα λίγο το γκάζι για να περιφέρω ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο. Προς έκπληξή μου, όταν έριξα μια ματιά στην οθόνη, έδειξε 39,1 mph, η ταχύτερη που έχω οδηγήσει σε νόμιμο e-bike. Αυτή επίσης αποδείχθηκε ότι ήταν η ταχύτερη υποδεικνυόμενη ταχύτητα σε επίπεδο έδαφος κατά τη διάρκεια της δοκιμής μου.
Σε αυτές τις ταχύτητες, εκτιμάτε πραγματικά τη στιβαρή ποιότητα κατασκευής και τα επώνυμα εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας. Ένιωσα πλήρη εμπιστοσύνη στην ικανότητά του να ταξιδεύει με συνέπεια και ασφάλεια σε αυτές τις ταχύτητες, αλλά εκτός από μερικά δοκιμαστικά σπριντ, κράτησα τη δοκιμή υψηλότερης ταχύτητας για ιδιωτικούς δρόμους.
Θα πρέπει οπωσδήποτε να αγοράσετε το Ariel Rider Grizzly εάν είστε έμπειρος αναβάτης που λαχταρά υψηλές επιδόσεις.
Έχοντας πατήσει και τις μπαταρίες και τους κινητήρες, ανακάλυψα ότι έπρεπε να γνωρίζω ότι το μπροστινό μέρος ήθελε να σηκώνεται κάθε φορά που ξεκινούσα σε λειτουργία γκαζιού. Ζυγίζω περίπου 155 κιλά, λίγο περισσότερο από το ήμισυ της χωρητικότητας 300 λιβρών του Grizzly. Με λίγη εξάσκηση, μπόρεσα να κάνω φτερό το γκάζι και να το στρίψω με ελαφριά πίεση, για να κρατήσω την ισχύ υπό έλεγχο.
Με την ανάρτηση του μπροστινού πιρουνιού του Grizzly προσαρμοσμένη στην πιο απαλή ρύθμιση, η ποιότητα κύλισης ήταν ένα από τα αγαπημένα μου χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας. Είτε οδηγείτε σε ομαλό πεζοδρόμιο, σε ιδιωτικό δρόμο με ερειπωμένη άσφαλτο, υγρούς λόφους με χορτάρι ή μέτρια εδάφη εκτός δρόμου, μούσκεψε τα χτυπήματα με απορία.
Παρά το γεγονός ότι προτιμούσα συνήθως το γκάζι, κατάλαβα τη λειτουργία υποβοήθησης πεντάλ του Grizzly όταν ήθελα να κάνω noodles στη γειτονιά. Στο επίπεδο ένα, η υποβοήθηση του πεντάλ ξεπερνά τα 22 μίλια/ώρα περίπου, μια λογική ταχύτητα που το Grizzly φτάνει γρήγορα χωρίς τη βιασύνη απόδοσης του αγωνιστικού αυτοκινήτου από το στρίψιμο του γκαζιού.
Η άποψή μας
Θα πρέπει οπωσδήποτε να αγοράσετε το Ariel Rider Grizzly εάν είστε έμπειρος αναβάτης e-bike ή μοτοσικλέτας που λαχταρά υψηλές επιδόσεις. Η τιμή των 3.300 $ είναι μια δίκαιη αλλαγή, αλλά πιθανότατα δεν θα χρειαστεί να ξοδέψετε περισσότερα για αναβαθμίσεις, εκτός εάν θέλετε να προσθέσετε μια θέση συνοδηγού.
Το Grizzly κοστίζει λίγο λιγότερο από τα $3.595 Super73-S Adventure Series scrambler, το οποίο έχει ανάρτηση μπροστινού πιρουνιού, αλλά όχι πίσω ανάρτηση και 700 $ λιγότερα από το ηλεκτρονικό ποδήλατο μοτοποδηλάτου Super73-R Adventure Series με πλήρη ανάρτηση που αρχικά καθόριζε την κατηγορία. Αν σας αρέσει το Grizzly, αλλά δεν θέλετε να σχεδιάσετε περισσότερα από τρία μεγάλα για ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, ίσως θελήσετε να εξετάσετε το ηλεκτρικό ποδήλατο X-Class 52V της Ariel. Πωλείται μόνο για 2.200 $ με έναν κινητήρα 1.000 W με γραναζωτό κέντρο, μια μπαταρία 20-Ah 52V και ρυθμιζόμενη εμπρός και πίσω ανάρτηση.
Το απελευθερωμένο Grizzly είναι ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο εξαιρετικής απόδοσης, αλλά όπως έμαθα στις δοκιμές, μπορεί επίσης να λειτουργήσει σαν ένα χαλαρό cruiser κατηγορίας 2, επομένως είναι σχεδόν σαν να παίρνεις δύο ηλεκτρονικά ποδήλατα στην τιμή του ενός.
Συστάσεις των συντακτών
- Το ηλεκτρονικό ποδήλατο Amsterdam της Spinciti προσφέρει ταχύτητα και αυτονομία σε προσιτή τιμή
