Ζημιά που προκαλείται από εσφαλμένη σύνδεση των καλωδίων του φορτιστή μπαταρίας

Είναι εκπληκτικά σύνηθες να ακούμε ιστορίες σχετικά με τη σύνδεση ενός φορτιστή μπαταρίας σε λάθος πόλους και τις επακόλουθες συνέπειες που προκύπτουν. Σε πολλές περιπτώσεις, η γρήγορη συνειδητοποίηση του σφάλματος και η αφαίρεση των καλωδίων φόρτισης ή βραχυκυκλωτήρα αποτρέπει τη ζημιά. Επίσης, οι σκανδάλες ασφαλείας σε ορισμένα οχήματα ελαχιστοποιούν τη ζημιά.

Μια μπαταρία αποτελείται από έναν αρνητικό και έναν θετικό πόλο. Η φόρτιση της μπαταρίας προς τα πίσω δεν είναι δυνατή. Τα καλώδια που συνδέουν τη μπαταρία με την πηγή φόρτισης πρέπει να ταιριάζουν για τη φόρτιση της μπαταρίας. Τα καλώδια φόρτισης συνδέονται με μια άλλη μπαταρία ή μια πρίζα τοίχου με μια ενδιάμεση συσκευή φόρτισης που διαχειρίζεται την τάση και αποτρέπει την υπερφόρτιση.

Η φόρτιση από άλλη μπαταρία είναι συνηθισμένη, ειδικά στο χωράφι όπου η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι άμεσα διαθέσιμη. Τα καλώδια συνδέονται με μια μπαταρία σε ένα όχημα που βρίσκεται σε λειτουργία που φορτίζει τον εναλλάκτη του. Τα άλλα άκρα των καλωδίων συνδέονται με τη νεκρή μπαταρία. Η τάση από το όχημα που βρίσκεται σε λειτουργία φορτίζει τελικά τη νεκρή μπαταρία.

Οι φορτίσεις μπαταριών που συνδέονται σε μια πρίζα τοίχου είναι συχνά σχεδιασμένες για στάγδην φόρτιση. Αντί να εισάγουν μια βιασύνη τάσης, αυξάνουν αργά το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας με ασφαλή τρόπο μέχρι να φτάσει σε πλήρη φόρτιση. Αυτοί οι τύποι φορτιστών είναι γνωστοί ως διαγωνισμοί μπαταριών και είναι ιδιαίτερα συνηθισμένοι σε οχήματα, σκάφη και μηχανήματα που απαιτούν μπαταρία για να λειτουργήσουν αλλά δεν λειτουργούν τακτικά. Αυτές οι μπαταρίες χάνουν σταδιακά τη φόρτισή τους ενώ παραμένουν αχρησιμοποίητες και οι προσφορές διασφαλίζουν ότι παραμένουν έτοιμες για δράση.

Η φόρτιση μιας μπαταρίας απαιτεί το θετικό καλώδιο να συνδέεται στον θετικό πόλο και το αρνητικό καλώδιο να συνδέεται στον αρνητικό πόλο. Όταν φορτίζετε μια μπαταρία από άλλη μπαταρία, τα καλώδια πρέπει να πληρούν αυτήν την απαίτηση και στα δύο άκρα. Οι ακροδέκτες και τα καλώδια της μπαταρίας φέρουν συνήθως ετικέτα ή χρωματική κωδικοποίηση, καθιστώντας εύκολη την αντιστοίχιση των συνδέσεων.

Όταν τα καλώδια συνδέονται προς τα πίσω, πετάνε σπινθήρες και η θερμότητα που δημιουργείται μπορεί να λιώσει τη μόνωση του καλωδίου. Αφαιρέστε αμέσως τα καλώδια για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιά. Μετά τον αρχικό γύρο σπινθήρων και ενθουσιασμού, η αξιολόγηση της ζημιάς απαιτεί δοκιμή του οχήματος και εξέταση όλων, από τις βασικές ασφάλειες μέχρι τον υπολογιστή του οχήματος ή την ECU.

Αρχικά, αντικαταστήστε την μπαταρία με μια πλήρως φορτισμένη. Δοκιμάστε το όχημα, το σκάφος ή το μηχάνημα γυρίζοντας το κλειδί για να ξεκινήσετε. Επίσης, δοκιμάστε ηλεκτρικά εξαρτήματα όπως παρωπίδες, φώτα και την κόρνα. Εάν το όχημα παραμένει νεκρό, χρησιμοποιήστε τις ασφάλειες και τους συνδέσμους που ξεκινούν από την μπαταρία και λειτουργούν ανάντη.

Σε πολλές περιπτώσεις, η πρώτη ασφάλεια φυσάει και αυτή η ασφάλεια προστατεύει το υπόλοιπο όχημα. Η πρώτη ασφάλεια ή σετ ασφαλειών είναι η μεγαλύτερη στο κιβώτιο ασφαλειών. Ελέγξτε αυτές μαζί με όλες τις άλλες ασφάλειες στο κουτί και αντικαταστήστε όσες έχουν καεί. Στη συνέχεια, δοκιμάστε το όχημα για δεύτερη φορά. Θα πρέπει να ξεκινήσει και να λειτουργεί σωστά. Εάν οι ασφάλειες είναι σε καλή κατάσταση και τα προβλήματα παραμένουν, ζητήστε τον έλεγχο της ECU σε μηχανικό.

Αφού φορτίσετε μια μπαταρία προς τα πίσω, φορτίστε την μπαταρία με τον σωστό τρόπο. Μετά τη φόρτιση, ελέγξτε την μπαταρία για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά. Εάν η μπαταρία αποτύχει να φορτιστεί ή δεν κρατήσει τη σωστή φόρτιση με την πάροδο του χρόνου, ζητήστε τη δοκιμή της μπαταρίας σε έναν επαγγελματία. Πολλά καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και καταστήματα ειδικά για μπαταρίες δοκιμάζουν τις μπαταρίες δωρεάν.

Εάν η μπαταρία είναι κακή και δεν συγκρατεί τη φόρτιση, επιστρέψτε ή ανακυκλώστε την μπαταρία και αγοράστε ένα νέο μοντέλο.