Das Tesla Model S P100D ist eines der schnellsten Autos der Welt, aber er wird normalerweise als Familientransporter oder als Pendlerwagen verwendet, nicht als Rennwagen. Entstauben Sie Ihre Rennanzüge, Elektroauto-Fans, denn es gibt jetzt eine Markenrennserie namens Electric GT, die professionellen Piloten die Möglichkeit gibt, den Ludicrous-Modus auf der Strecke zu testen.
Der Electric GT-Rennwagen begann als Serienmodell Modell S P100D. Die Mechaniker haben durch die vollständige Zerlegung des Innenraums über 1.100 Pfund aus der Limousine entfernt. Die Sitze, das schalldämmende Material, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole wurden alle in den Ersatzteilbehälter zurückgeschickt; Lediglich der große, vertikale Touchscreen und das digitale Kombiinstrument bleiben erhalten. Die Kabine beherbergt jetzt einen einzelnen Carbonfaser-Schalensitz für den Fahrer, ein rechteckiges Lenkrad und einen vollständigen Überrollkäfig.
Empfohlene Videos
Das 778 PS starke Model S beschleunigt aus dem Stand in etwa zwei Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Electric GT hat nicht bekannt gegeben, ob Änderungen am Elektromotor oder am 100-kWh-Akku vorgenommen wurden, und ein Sprecher der Serie war für eine Stellungnahme nicht erreichbar. Unabhängig davon helfen verbesserte Bremsen, ein überarbeitetes Federungssystem und Pirelli-Slick-Reifen den Fahrern, das enorme sofortige Drehmoment des Model S optimal zu nutzen.
Verwandt
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
- Tesla spendiert dem Model S über 1.000 PS und ein raumschiffähnliches Lenkrad
- So kaufen Sie einen Tesla online
Optisch ist es unmöglich, den Electric GT-Renner mit einem serienmäßigen P100D zu verwechseln. Er ist mit einem kompletten Karosseriebausatz ausgestattet, der eine tiefere Frontstoßstange mit Splitter, ausgestellte Kotflügel und einen riesigen Flügel am Heck umfasst. Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss verleihen dem Look den letzten Schliff und reduzieren gleichzeitig die ungefederten Massen. Das Endprodukt sieht aus wie eine Mischung aus Teslas emissionsfreier Limousine und einem Hot-Wheels-Auto.
Der Elektrische GT-Meisterschaft steht sowohl männlichen als auch weiblichen Fahrern offen. Die Organisatoren Hoffnung dass sich 20 Piloten aus 10 Privatteams für die Serie anmelden werden. Der Saisonkalender umfasst Rennen auf einigen der bekanntesten Strecken Europas, darunter Paul Ricard in Frankreich, Estoril in Portugal, Assen in Holland und dem Nürburgring in Deutschland. Drei Nicht-Meisterschaftsrennen werden in Amerika ausgetragen, die Austragungsorte wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben.
Jedes Rennen beginnt mit einem 20-minütigen Training, gefolgt von einem einstündigen Qualifying. Die Teams werden während eines 37 Meilen langen Tagesrennens und eines 37 Meilen langen Dämmerungsrennens stillschweigend um den ersten Platz kämpfen. Interessiert? Schalten Sie diesen November ein, wenn die Serie startet, und verfolgen Sie ihre Reise durch Europa.
Empfehlungen der Redaktion
- Beobachten Sie, wie Teslas vollelektrischer Semi über eine Teststrecke brummt
- Ein Gaming-Tesla? Neues Model S verwendet dieselbe GPU wie PlayStation 5 und Xbox Series X
- Tesla senkt den Preis für ein Touchscreen-Upgrade aufgrund des Rückrufdrucks um 1.000 US-Dollar
- Tesla Model S vs. Klare Luft
- Das schnellste Elektroboot der Welt tritt gegen ein Tesla Model 3 an
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft den Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
