Der Suzuki Jimny 2018 kommt mit herausragendem Design und echter Geländetauglichkeit

Der Suzuki Jimny ist der Außenseiter im SUV-Segment. Es bietet Offroad-Fähigkeiten wie eine Bergziege und verfügt über eine jahrzehntelange Tradition, bleibt jedoch ständig unter dem Radar. Wir gehen davon aus, dass sich das mit dem neuen Modell der vierten Generation ändern wird. Schauen Sie sich das Ding einfach an.

Suzuki hat das Design in eine kastenförmige, fast Retro-Richtung gelenkt, ohne zu weit von dem abzuweichen, was der Jimny schon immer war: ein billiger, langlebiger, schnörkelloser Offroader. Die Frontpartie erhält runde Scheinwerfer und einen Kühlergrill mit fünf vertikalen Schlitzen. Kotflügelverbreiterungen an allen vier Ecken verleihen dem Look eine robuste Note, während Suzuki dem Jimny eine breitere Spur verleiht, und am Heck befindet sich weiterhin ein an der Tür montiertes Reserverad. Wir sehen ein bisschen davon Mercedes-Benz G-Klasse im Design, aber insgesamt ist es stimmig.

Die Kabine verbindet moderne Elemente mit klassischen Stilelementen. Oben auf dem Armaturenbrett befindet sich ein Tablet-ähnlicher Touchscreen für das Infotainmentsystem, eine Funktion, die den Jimny modisch spät ins 21. Jahrhundert bringt. Der Fahrer steht vor einem Paar analoger Anzeigen mit roten Zifferblättern und Zeigern, die aussehen, als wären sie in den 1970er-Jahren von Suzukis Korrespondent geschickt worden. Der konfigurierbare digitale Bildschirm zwischen den Anzeigen erinnert den Fahrer daran, dass wir uns im Jahr 2018 befinden und nicht im Jahr 1978.

Der Jimny ist süß wie ein Knopf, aber es ist kein weiteres süßes Auto, das für einen Ausflug ins Einkaufszentrum und einen anschließenden Starbucks-Boxenstopp vor Lucys Fußballspiel konzipiert ist. Suzuki blieb bei der bewährten Formel, seinen kleinen SUV auf einem Leiterrahmen aufzubauen und ihn an beiden Enden mit Starrachsen auszustatten. Erwarten Sie nicht, dass er Maybach-ähnlichen Komfort bietet oder sogar Jeep Cherokee-ähnlicher Komfort, aber wir wetten, dass er auf dem Trail mit weitaus teureren Maschinen mithalten kann. Dabei helfen auch der kurze Radstand und die reduzierten Überhänge.

Suzuki hat noch keine technischen Spezifikationen veröffentlicht. Erwarten Sie unter dieser kleinen Haube nichts allzu Ungeheuerliches. Top-Ausrüstung geht davon aus, dass der europäische Jimny einen turbogeladenen Dreizylinder als Einstiegsmotor und einen größeren Vierzylinder als optionales Upgrade erhalten wird. Auch gefunden in der Ignis, ein weiterer neuer Design-Hit des japanischen Unternehmens, wird 88 PS und 89 Pfund-Fuß Drehmoment leisten. Beide Motoren werden über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und einen Teilzeit-Allradantrieb geschaltet.

Der neue Suzuki Jimny wird noch vor Ende 2018 in ausgewählten globalen Märkten (einschließlich Europa, Asien und Australien) in den Handel kommen. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben und werden von Region zu Region unterschiedlich sein. Es ist für uns von geringem Interesse; Suzuki wird es in Amerika nicht anbieten, da es hier seit 2012 kein Auto mehr verkauft hat. Wenn Sie eines möchten, müssen Sie entweder ins Ausland umziehen oder mit dem Import warten, bis es 25 Jahre alt ist.

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