Der 2018 Toyota Camry wurde von Grund auf neu gestaltet, auch das Infotainmentsystem. Toyota nutzte für die Markteinführung die neue Version seiner meistverkauften Limousine Entune 3.0 App Suite, eine umfassende Infotainment-Schnittstelle, die Smartphones mit Autos verbindet. Doch die Eigentümer sind mit dem neuen System nicht zufrieden.
Nachdem sein Stiefvater – ein ehemaliger Camry-Besitzer – mit Entune 3.0 so frustriert war, dass er ein glänzendes neues 2018-Modell gegen einen Avalon eintauschte, Joshua Fruhlinger vom Analyseunternehmen Thinknum hat die Reaktionen der Eigentümer auf das neue System genauer unter die Lupe genommen. Es stellte sich heraus, dass sein Stiefvater nicht der Einzige war, der frustriert war.
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Die App-Store-Bewertungen für Entune 3.0 lagen laut Angaben im Durchschnitt bei 1,5 von 5 Sternen Thinknum. Dies basiert auf 513 Bewertungen, eine Zahl, die in den letzten Monaten stark gestiegen ist. Toyota begann Ende letzten Sommers mit der Auslieferung des Camry 2018, der mit Entune 3.0 ausgestattet ist, an Händler. Entune 3.0 ist auch für den Sienna-Minivan 2018 verfügbar und wird für den verfügbar sein
2019 Avalon Limousine und Corolla Schrägheck als diese Modelle später in diesem Jahr in die Ausstellungsräume kamen.Die Vorgängerversion von Entune, die für eine größere Auswahl an Toyota-Modellen verfügbar ist, schnitt in Online-Rezensionen sogar noch schlechter ab. Seit Mai 2017 hat es durchschnittlich 1 von 5 Sternen, eine Bewertung basierend auf 2.380 Bewertungen. In diesen Rezensionen beschwerten sich Toyota-Besitzer mit beiden Versionen des Systems über unzählige Probleme, von langsamen Ladezeiten und unterbrochenen Verbindungen bis hin zu Funktionen wie dem Fernstart, die einfach nicht funktionierten.
Diese gemeldeten Probleme werden durch die Tatsache verschärft, dass Toyota-Fahrer für praktisch alles, was dazu gehört, Entune verwenden müssen Smartphone Konnektivität. Im Gegensatz zu vielen seiner Konkurrenten ist Toyota nicht darauf aufgesprungen Apple CarPlay Und Android Auto Zug, der es vorzieht, eine eigene Smartphone-Schnittstelle ohne Apple oder zu bauen Android Branding. Frühere Versionen von Entune basierten auf der Blackberry QNX-Plattform, Entune 3.0 basiert jedoch auf der Automotive Grade Linux-Plattform. Nicht zuletzt könnte der Open-Source-Charakter von Linux eine schnellere Implementierung von Korrekturen ermöglichen.
Digital Trends wandte sich mit der Bitte um einen Kommentar zu dieser Angelegenheit an Toyota, erhielt jedoch nicht rechtzeitig zur Veröffentlichung eine Antwort. Wir werden diese Geschichte mit jeder Antwort aktualisieren, die wir vom Autohersteller erhalten.
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