Der für den Prius und den Camry bekannte Autohersteller baut ein Hypercar. Frisch davon Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 2018, Toyota sagte, es werde die Technologie seiner siegreichen Rennwagen für einen straßentauglichen „Supersportwagen“ adaptieren.
Das Auto basiert auf dem GR Super Sport-Konzept das Anfang des Jahres debütierte und viele Komponenten aus dem TS050 Hybrid-Rennwagen enthält, der gerade Le Mans gewonnen hat. Wie der TS050 verfügte auch das GR Super Sport-Konzept über einen 2,4-Liter-V6-Motor mit elektrischer Unterstützung. Toyota sagte, das Konzept sei für 986 PS geeignet.
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Wenn es nah an der Vorlage des GR Super Sport bleibt, wird Toyotas Serien-Hypercar im Wesentlichen für Langstrecken-Renntechnologie geeignet sein Mercedes-AMG Project One für die Formel-1-Technologie tut: Legen Sie sie in die Hände von Menschen, die bei der Arbeit keine Helme und Feuerwehranzüge tragen. Wie der Mercedes wird auch der Toyota wahrscheinlich sehr teuer sein und eine begrenzte Stückzahl haben. Details hält Toyota jedoch vorerst geheim.
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Toyota versucht seit Jahren, seinen Ruf, langweilige Autos zu bauen, abzuschütteln, und ein vom Rennsport inspirierter Hybrid-Hypercar scheint die Sache zu beenden. So wie Mercedes das Project One teilweise baut, um von seinem Formel-1-Erfolg zu profitieren, wird ein Hypercar dabei helfen, an Toyotas Sieg in Le Mans zu erinnern. Toyota ist erst der zweite japanische Autohersteller, der das legendäre französische Rennen gewann (nach Mazda im Jahr 1991), und sein Sieg im Jahr 2018 kam erst nach Jahren von Beinaheunfällen. Im Jahr 2016 sein führendes Auto brach innerhalb weniger Minuten zusammen.
Während es als Straßenauto konzipiert ist, ist es möglich, dass das Toyota-Hypercar auch den Kreis schließt und auf die Rennstrecke fährt. Ab 2020 wird die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC), zu der auch Le Mans gehört, neue Regeln für Rennwagen einführen die eher Hypercars ähneln wie das GR Super Sport-Konzept und Project One. Stellen Sie sich vor, dass die beiden es verwechseln Aston Martin Walküren oder Ferrari LaFerrari FXX Ks, und Sie haben eine gute Vorstellung davon, wohin das führt.
„Wir haben dieses Projekt gestartet, weil wir davon überzeugt sind, dass wir einen Supersportwagen schaffen müssen, der den gleichen Reiz hat wie der TS050 „Hybrid trägt wesentlich zum Engagement von Toyota in der WEC bei“, sagte Shigeki Tomoyama, Präsident der Toyota-Motorsportsparte Gazoo Rennen. „Und irgendwann in der Zukunft werden Kunden die Chance haben, sich ans Steuer dieser unglaublichen Maschine zu setzen und ihre erstaunliche Kraft und Fahrleistung zu erleben.“
Angesichts der astronomischen Kosten von Hypercars ist es unwahrscheinlich, dass die meisten Menschen jemals diese Erfahrung machen werden. Aber Toyota plant eine neuer Supra-Sportwagen für diejenigen mit bescheideneren Mitteln.
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