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In einem weiteren Schritt, um die öffentliche Wahrnehmung der autonomen Fahrtechnologie positiv zu halten, gab die BMW Group die offizielle Eröffnung ihrer neuesten Forschungs- und Entwicklungseinrichtung bekannt etwas nördlich von München. Unter der Leitung von Klaus Fröhlich, Vorstand für Entwicklung und Forschung, unter der Leitung von Klaus Fröhlich, unterstreicht diese jüngste Eröffnung den bedeutenden Wandel der BMW Group zu einem „Technologieunternehmen“.
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Der Bau des neuesten hochmodernen Zentrums von BMW begann vor rund 15 Monaten. Der Campus selbst umfasst 23.000 Quadratmeter Fläche für rund 1.800 Mitarbeiter. Dort werden sich viele mit der Erforschung und Entwicklung nahezu aller Aspekte der autonomen Fahrtechnologie von BMW befassen.
In einem ähnlichen Schritt, nach einigen jüngsten Tragödien mit Fahrzeugen, die mit halbautonomer Fahrtechnologie ausgestattet sind – die die Bedeutung von Sicherheit und Sicherheit hervorgehoben haben Entwicklung und dass selbstfahrende Autos noch einen langen Weg vor sich haben – das American Center for Mobility gab die offizielle Eröffnung einer eigenen Testanlage für selbstfahrende Autos bekannt Autos. Es befindet sich in Michigan und rühmt sich, die weltweit erste Autobahntestanlage für autonome Fahrzeuge zu sein.
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In den letzten Monaten standen das autonome Fahren und die Technologie für selbstfahrende Autos erneut im Rampenlicht auf Sicherheit untersucht, nachdem ein Fußgänger von einem autonomen Volvo von Uber getötet wurde und ein Tesla Model X tödlich verunglückte in San Francisco.
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Während der Ausbau der autonomen Technologie von BMW das Hauptziel des Projekts ist, rühmt sich BMW, mit seinem neuen Büro auch neue Ebenen der Arbeitsplatzinnovation einzuführen. Das Zentrum wurde von Grund auf so konzipiert, dass es Flexibilität für mehrere Nutzungsmöglichkeiten, Effizienz für ordnungsgemäße Arbeitsabläufe und Autonomie bietet. Das Ziel besteht darin, Ausfallzeiten zu minimieren, beispielsweise wenn ein Softwareentwickler eine neue Produktlinie testen muss Code in einer Praxis, sondern muss nur einen kurzen Weg zurücklegen, ohne die Software übertragen zu müssen physisch. Das Ergebnis soll eine verbesserte Interaktion zwischen den Mitarbeitern am Arbeitsplatz und eine effizientere Teamarbeit sein.
Dieser neueste Entwicklungsraum für autonome Fahrtechnologie ist nicht das einzige neue Gebäude in den Expansionsplänen der BMW Group. Das Zentrum wird auch als Modell für alle weiteren neuen oder renovierten BMW-Büros dienen.
Im letzten Jahr hat BMW zugesagt, weiter in autonome Fahrtechnologie und erweiterte Mobilitätsdienste zu investieren. Bis jetzt, BMW schloss sich anderen Unternehmen wie Intel, Fiat, Mobileye anund sogar der Erzrivale Daimler (Mercedes-Benz) für Kooperationen bei der Entwicklung neuer Innovationen für Transportdienstleistungen.
Auch wenn in diesen neuen Büroräumen keine Fahrzeugtests stattfinden, verfügt BMW dennoch über einen Standort in der Tschechischen Republik, die sich im Aufbau befindet und eine völlig neue und umfangreiche Prüfung beinhaltet Gründe. Es ist ausschließlich dem Feld gewidmet Testen selbstfahrender Autos und anderer autonomer und halbautonomer Fahrtechnologien. Nach Angaben des Unternehmens sind mehr als 100 Millionen Euro (118 Millionen US-Dollar) für das Projekt vorgesehen. insbesondere da die aktuellen Testeinrichtungen des Unternehmens in Ascheim, Deutschland, den Test übertroffen haben Fähigkeiten.
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