Boeing
Boeings neuestes Passagierflugzeug 737 MAX flog am Freitag, dem 16. März, zum ersten Mal in die Lüfte. Der erfolgreiche Testflug bedeutet, dass das Flugzeug im nächsten Jahr an seine ersten Kunden ausgeliefert werden kann.
Die einschiffige 737 MAX 7 ergänzt die größeren MAX 8, 9 und 10 in der MAX-Familie von Boeing und kann bis zu 172 Passagiere befördern. Mit 3.850 Seemeilen hat dieses neueste Modell die größte Reichweite aller MAX-Flugzeuge.
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Das erste MAX-Flugzeug von Boeing wurde Anfang 2016 flugerprobt und ist die neueste Version des erfolgreichen 737-Flugzeugs des Unternehmens, das erstmals 1968 in Dienst gestellt wurde.
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Der Testflug am Freitag wurde von den Boeing-Test- und Evaluierungskapitänen Jim Webb und Keith Otsuka gesteuert und dauerte etwas mehr als drei Stunden. Das neue Flugzeug startete vom Renton Field in Renton, Washington und landete auf dem Boeing Field in Seattle Mit einer Reihe von Tests seiner Flugsteuerung sowie Überprüfungen seiner Systeme und seines Handlings hat er sich auf Herz und Nieren geprüft Qualitäten.
„Alles, was wir während des heutigen Fluges gesehen haben, zeigt, dass die MAX 7 genau die Leistung erbringt, die sie vorgesehen hat.“ sagte Keith Leverkuhn, Vizepräsident und General Manager des 737 MAX-Programms.
Boeing behauptet mit der MAX 7 eine „überlegene Leistung“ gegenüber der Konkurrenz und weist darauf hin, dass das Flugzeug 12 Passagiere mehr 400 Seemeilen weiter befördern kann als die A319neo, und das bei 7 Prozent geringeren Treibstoffkosten.
Die 737 MAX-Flugzeuge verfügen über die charakteristischen Split-Tip-Winglets der Advanced Technology mit einem nach unten gerichteten Flügel, der die Gesamteffizienz des Flügels maximiert. Sie werden von den neuesten LEAP-1B-Motoren von CFM International angetrieben, die über ein Lüfterblatt aus Kohlefaser und eine Vorderkante aus Titan verfügen. Chevrons an der Rückseite der Triebwerke dienen dazu, den Lärmpegel des Flugzeugs zu verringern.
Trevor Mogg
Über vier deutlich größere Displays (Bild oben) können die Piloten alle wichtigen Fluginformationen abrufen denen des Vorgängers des MAX (der „nächsten Generation“) und bieten dadurch ein übersichtlicheres Layout für einfachere Daten Deutung.
Passagiere können die Touchscreen-Begleiter-Bedienfelder nutzen und den Komfort breiterer Sitze genießen, während die neu gestalteten Gepäckfächer über dem Sitz eine leichte Sitzfläche bieten Die vertikale Erweiterung schafft Platz für mehr Taschen, sodass Sie nicht weiter nach unten im Flugzeug gehen müssen, um nach einem Platz für Ihr Handgepäck zu suchen Gepäck.
Es sind Funktionen wie diese, die dazu beigetragen haben, dass die 737 MAX das am schnellsten verkaufte Flugzeug in der Geschichte von Boeing wurde und bisher mehr als 4.300 Bestellungen von 93 Fluggesellschaften auf der ganzen Welt erhalten hat.
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