Toyota gewinnt die 24 Stunden von Le Mans 2018 nach jahrelangen Beinaheunfällen

Ein Rennen, bei dem der Sieger keine direkte Konkurrenz hat, wäre normalerweise nicht die aufregendste Aussicht, aber Toyotas Sieg beim Jahr 2018 24 Stunden von Le Mans war ein Tränenfluss. Toyota war erst der zweite japanische Autohersteller, der Le Mans gewann (nach Mazda im Jahr 1991), und war 2018 der einzige Teilnehmer in der höchsten LMP1-Klasse. Aber sein Sieg in diesem Jahr macht eine herzzerreißende Niederlage im Jahr 2016 wett.

Vor zwei Jahren war Toyota dem Sieg beim legendären 24-Stunden-Rennen nur knapp für sein Spitzenauto entgangen Brechen Sie mit wenigen Minuten ab. Die Niederlage war so schockierend, dass Sieger Porsche Zeitschriftenanzeigen schaltete, in denen er Toyota für seinen großartigen Kampf dankte. Toyota ist seit 1992 immer wieder in Le Mans vertreten, konnte sich aber bis zu diesem Jahr nicht über einen zweiten Platz freuen.

Aber wenn Toyota seine Autos 24 Stunden lang am Laufen halten konnte, war der Sieg dieses Mal mehr oder weniger sicher. Rivalen Porsche und Audi

Da es keine direkte Konkurrenz von außen gab, traten die beiden Toyota-Hybride gegeneinander an. Der Sieg ging an das Auto Nummer 8 von Sébastian Buemi, Kazuki Nakajima und dem zweifachen Formel-1-Champion Fernando Alonso (aufgrund der Länge des Rennens sitzen die Fahrer abwechselnd am Steuer). Alonso fuhr immer noch mit McLaren auf der Formel-1-Strecke und arbeitete nebenbei in Le Mans, um die „Triple Crown“ des Rennsports zu gewinnen – den Großen Preis von Monaco, das Indianapolis 500 und Le Mans. Nachdem er bereits in Monaco gewonnen hat, ist Alonso nach dem Sieg in Le Mans nur noch ein Rennen von seinem Ziel entfernt.

Alonsos außerschulische Aktivitäten waren eine Meisterleistung in der Öffentlichkeitsarbeit. Nicht konkurrenzfähige Autos haben dazu geführt, dass der Spanier in der Formel 1 mehrere Jahre lang sieglos war, doch Alonso zieht jedes Mal, wenn er außerhalb der Serie Rennen fährt, ein Publikum an. Er erregte in Le Mans, genau wie schon damals, große Aufmerksamkeit 2017 Indy 500 (wo er aufgrund eines Motorschadens nicht ins Ziel kam) und die 2018 Rolex 24 in Daytona.

Es war zwar wahrscheinlich, dass einer der Toyotas gewinnen würde, aber es war nicht klar, welcher es sein würde. Das Auto mit der Nummer 7 von Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López führte über weite Strecken des Rennens. Zwei Strafen bremsten das Auto mit der Nummer 8 aus. Aber Alonso schloss die Lücke während eines Nachtstints, und das Auto mit der Nummer 7 hatte später Kraftstoffprobleme und landete auf dem zweiten Platz.

Der Rebellion Racing R-13 mit der Nummer 3 von Gustavo Menezes, Thomas Laurent und Mathias Beche belegte den dritten Gesamtrang und den ersten Platz unter den LMP2-Autos. In Le Mans gibt es außerdem zwei Klassen für Rennwagen auf Basis von Serienmodellen, die Porsche in diesem Jahr beide gewann. Der werkseitig eingesetzte 911 RSR mit der Startnummer 92, gefahren von Kevin Estre, Laurens Vanthoor und Michael Christensen, sicherte sich den Titel in der GTE-Pro-Klasse. Die Nummer 77 911, eingesetzt vom Privatteam Dempsey-Proton Racing, gewann in der GTE-Am, gefahren von Matt Campbell, Christian Ried und Julien Andlauer.

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