Apple hat mit der Erweiterung seiner Flotte ein zunehmendes Interesse an autonomer Fahrzeugtechnologie signalisiert selbstfahrende Fahrzeuge in Nordkalifornien – ein Schritt, der es zur zweitgrößten Flotte in der Welt macht Zustand. Die Nachricht kommt, als der chinesische Ridesharing-Riese Didi Chuxing sich darauf vorbereitet, mit Tests seiner eigenen Technologie für selbstfahrende Autos zu beginnen, ebenfalls in Kalifornien.
Nach Angaben von Apple testet Apple derzeit insgesamt 55 Autos auf öffentlichen Straßen – gegenüber 45 im März und 27 im Januar macReports vom kalifornischen Kraftfahrzeugministerium. Nur Kreuzfahrt von General Motors Im Bundesstaat sind mehr autonome Fahrzeuge im Einsatz – insgesamt 104 –, während Waymo über 51 registrierte Fahrzeuge verfügt.
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Aber diese Zahlen verblassen im Vergleich zu Waymos Arizona-Betrieb, wo derzeit 600 autonome Minivans durch die Straßen von Phoenix düsen. Und das zu Alphabet gehörende Unternehmen hat es getan „Tausende“ weitere auf Bestellung vor der Einführung eines Mitfahrdienstes.
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Von drei bis 55
Apples selbstfahrendes Projekt startete im April 2017 mit nur drei Fahrzeugen, bevor es im Frühjahr dieses Jahres auf 45 anwuchs, weitere zehn kamen gerade zur Flotte hinzu. Darüber hinaus verfügt Apple mittlerweile über insgesamt 83 lizenzierte Fahrer, die ihre Autos auf den Straßen Kaliforniens fahren dürfen. Alle seine Autos erfordern einen Sicherheitsfahrer am Steuer, da das Unternehmen noch keine Genehmigung für unbemannte Nachfahrten beantragt hat aktuelle Regulierungsänderungen vom DMV. Derzeit hat Apple noch keine Genehmigung zum Testen wirklich fahrerloser autonomer Autos erhalten, obwohl Waymo kürzlich eine solche Genehmigung beantragt hat.
Wenn aber weiterhin alles nach Plan läuft, könnte man schon im nächsten Jahr in einem Apple-Auto sitzen.
Apple hat Lexus RX450h-SUVs verwendet, um seine Technologie zu testen. Wie bei ähnlichen Fahrzeugen nutzt Apples Hightech-Motor fortschrittliche LIDAR-Ausrüstung sowie andere Sensoren und Kameras, um eine sichere Fahrt zu gewährleisten.
Während der Konsens darin zu bestehen scheint, dass der Technologieriese auf der Suche ist die Technologie zu lizenzieren das selbstfahrende Autos antreibt, anstatt selbst eines zu bauen, seine Entscheidung, die Größe seiner Flotte zu erhöhen deutet jedoch auf die Entschlossenheit der Apple-Führungskräfte hin, es mit der Konkurrenz in der sich schnell entwickelnden Branche aufzunehmen selbstfahrender Raum.
Und zu dieser Konkurrenz gehört nun auch Chinas größter Mitfahrgelegenheitsanbieter Didi Chuxing. Wie Uber und Lyft entwickelt auch Didi Technologie für autonome Autos und hat dies auch getan habe gerade eine Genehmigung erhalten um mit dem Testen seiner Fahrzeuge in Kalifornien zu beginnen.
Es schließt sich mehr als 50 Unternehmen im Bundesstaat an, die derzeit die Erlaubnis haben, ihre Technologie auf den Straßen Kaliforniens zu testen.
Aktualisiert am 16. Mai: Voraussichtliches Datum für die Markteinführung des Apple-Autos hinzugefügt.
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