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Der Mercedes-AMG Project One ist das extremste Serienauto, das jemals aus der AMG-Stinkwerksschmiede von Mercedes-Benz hervorgegangen ist. Als Hybrid-Supersportwagen mit Formel-1-Renntechnologie wird der Project One derzeit im Rahmen der Endphase seiner Entwicklung auf öffentlichen Straßen getestet. Hol deine Kamera raus.
Mercedes hat das Project One gebaut, für das man sich selbst auf die Schulter klopfen kann jüngsten Rennerfolg, mit echter F1-DNA in Form eines 1,6-Liter-V6-Turbomotors, der direkt aus Rennwagen stammt und von einem Hybridsystem unterstützt wird. Im Gegensatz zu F1-Autos verfügt der Project One über einen Allradantrieb, wobei zwei Elektromotoren die Vorderräder antreiben und der V6 mit einem dritten Elektromotor zusammenarbeitet, um die Hinterräder anzutreiben. Ein vierter Motor treibt den Turbolader an, um das Ansprechverhalten zu verbessern. Es werden auch einige Technologien aus Project One erwartet nach unten rieseln zu mehr Mainstream-AMG-Performance-Autos.
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Der Project One wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung 2017 vorgestellt und seitdem waren die Ingenieure damit beschäftigt, ihn von einer Augenweide in ein Serienauto umzuwandeln. Mercedes sagte, das Auto habe bereits Hunderte Stunden hinter verschlossenen Türen getestet High-Performance Powertrains-Abteilung in Brixworth, England, wo sich die Antriebsstränge für F1-Rennwagen befinden entwickelt.
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Die größte Herausforderung für das Engineering-Team von Project One besteht jedoch darin, hochkomplexe Rennhardware in einem Straßenauto zum Laufen zu bringen. Rennmotoren sind nicht darauf ausgelegt, Zehntausende von Kilometern, Stop-and-Go-Verkehr oder die extremen klimatischen Bedingungen zu überstehen. Serienmotoren müssen überstehen. Durch Tests getarnter Prototypen auf öffentlichen Straßen wird sichergestellt, dass die fragilen Antriebsstränge in der realen Welt funktionieren können.
Basierend auf von Mercedes veröffentlichten Fotos scheint es, dass sich am Project One seit seinem ersten Auftritt in Frankfurt nicht viel verändert hat. Wir wünschten, Mercedes hätte auch etwas Audio veröffentlicht. Wir sind gespannt, wie sich ein echter F1-Motor – selbst einer der leiseren V6-Turbos von heute – in einem Straßenauto anhört. Wer zufällig in Hörweite ist, wenn einer dieser Prototypen vorbeibraust, hat großes Glück.
Mercedes hat keine vollständigen Spezifikationen veröffentlicht, aber der Autohersteller verspricht mindestens 1.000 PS. Ausgeklügelte aerodynamische Hilfsmittel sorgen dafür, dass der Project One auf der Strecke bleibt und bis zu 1.500 Pfund Abtrieb erzeugt. Aber der Project One wird laut Mercedes immer noch ein echter Hybrid sein, komplett mit einem rein elektrischen Modus.
Es werden nur 275 Project Ones hergestellt, deren Preis auf jeweils 2,7 Millionen US-Dollar geschätzt wird.
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