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Mit einer angeblichen Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von 1,9 Sekunden ist der Tesla Roadster der nächsten Generation Ziel ist es, das am schnellsten beschleunigende Auto in der Produktion zu werden. Aber Tesla hat mindestens einen Rivalen. Ein taiwanesisches Unternehmen namens Xing Mobility behauptet, einen elektrischen Supersportwagen zu bauen, der sogar schneller als der Tesla sein könnte.
Xing Mobility gibt an, dass sein Supersportwagen 1.341 PS haben und in nur 1,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph) beschleunigen wird. Das Unternehmen behauptet außerdem, dass sein Auto über Allradantrieb verfügen und „Rallye-inspiriert“ sein wird, was bedeutet, dass es sowohl auf Schotter, Schotter als auch auf Asphalt fahren kann. Das würde es einzigartig unter den aktuellen machen Supersportwagen.
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Bisher wissen wir nicht, wie der Supersportwagen aussehen wird, da Xing Mobility lediglich Fotos eines technischen Prototyps namens Miss R veröffentlicht hat. Es ist auch unklar, wann das Auto in Produktion gehen wird.
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Der Miss R-Prototyp erschien diese Woche auf der AutoTronics Taipei Show zusammen mit dem anderen neuen Fahrzeug von Xing Mobility: einem Elektro-Lkw namens Mr. T (ja, wirklich). Der modifizierte leichte Nutzfahrzeug wird von 6.300 Lithium-Ionen-Batteriezellen angetrieben und scheint die Antwort von Xing Mobility auf die Frage zu sein Fuso eCanter und andere elektrische Lieferfahrzeuge.
Xing Mobility ist nicht das einzige aufstrebende Unternehmen, das einen elektrischen Supersportwagen entwickeln möchte. Das kroatische Unternehmen Rimac hat bereits Wahnsinniges gebaut Konzept Eins, und folgt mit einem neuen Modell namens Konzept zwei. Rimac behauptet, dass dieses neue Auto in 1,85 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 185 Meilen pro Stunde erreicht. Das behauptet das japanische Unternehmen Aspark Es ist der Supersportwagen Owl In etwa 1,9 Sekunden erreicht er aus dem Stand 60 Meilen pro Stunde. Aber diese Behauptungen sind mit Vorsicht zu genießen.
Teslas Probleme mit der Produktion des Model 3 zeigen, dass es leicht ist, viel zu versprechen, aber schwer zu halten. Der Autohersteller könnte das für 2020 geplante Markteinführungsziel des Roadsters verfehlen, und auf dem Weg dorthin könnten Probleme mit dem Auto auftauchen. Wenn man bedenkt, dass Tesla bereits Erfahrung im Autobau hat, ist das das beste Szenario. Xing Mobility ist ein Neuling, daher ist es noch schwieriger zu sagen, ob das taiwanesische Unternehmen – oder andere neue Unternehmen, die elektrische Supersportwagen verkaufen – in der Lage sein wird, seine hohen Versprechen zu halten.
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