Ford erweitert sein Angebot Programm für selbstfahrende Autos, das nach geschäftlichen Einsatzmöglichkeiten für die Technologie sucht, nach Washington, D.C. Die Hauptstadt des Landes ist neben Detroit, Pittsburgh und Miami ein Standort für Fords autonome Autotests.
„Sowohl Ford als auch Bezirksbeamte sind bestrebt, zu untersuchen, wie selbstfahrende Fahrzeuge auf gerechte Weise überall im Land eingesetzt werden können Sherif Marakby, der Chef autonomer Fahrzeuge von Ford, sagte: in einem Blogeintrag.
Empfohlene Videos
Ford plant, in allen acht Bezirken des Bezirks Prototypen selbstfahrender Autos einzusetzen und schließlich auch in allen acht Bezirken Pilotprogramme für Unternehmen einzurichten. Der Autohersteller startete zuvor gemeinsam Pilotprojekte für autonome Lieferungen in Florida mit Postmates und Domino’s. Diese Pilotprogramme sind ein Auftakt für Fords geplante Einführung eines selbstfahrenden Serienautos für gewerbliche Flotten im Jahr 2021. Neben Lieferdiensten diskutiert Ford auch Mitfahrgelegenheiten als mögliche Einsatzmöglichkeiten für selbstfahrende Autos.
Verwandt
- Fahrer von Ford-Elektrofahrzeugen können ab 2024 12.000 Tesla-Supercharger nutzen
- Moderne Autos gehen zu weit mit der Touch-Steuerung. Dieses Unternehmen hat ein Gleichgewicht gefunden
- Lohnt sich Tesla Full Self-Driving?
Autonome Autos könnten menschlichen Fahrern möglicherweise Arbeitsplätze wegnehmen, aber Ford behauptet, mit lokalen DC-Interessen zusammenzuarbeiten, um Arbeitsplätze rund um die Technologie zu schaffen. In seinem Blogbeitrag sagte Marakby, Ford werde vor Ort Sicherheitsfahrer für selbstfahrende Autos ausbilden und mehr Schulungsmöglichkeiten für Kfz-Techniker schaffen. Ford wird außerdem im Bezirk 5 ein Terminal für seine selbstfahrende Fahrzeugflotte einrichten, das die Disposition und routinemäßige Wartung übernimmt.
Marakby sagte, Ford habe D.C. wegen seiner großen Bevölkerung und der hohen jährlichen Besucherzahl als sein neuestes Testgelände für selbstfahrende Autos ausgewählt. Auch die Unterstützung von Bürgermeisterin Muriel Bowser war ein entscheidender Faktor. Autonome Autos werden auch als eine Form der Lobbyarbeit auf vier Rädern dienen: Die Demonstration der Autos auf lokalen Straßen ergänzt die von Ford anhaltender Druck für eine günstige Gesetzgebung für selbstfahrende Autos.
Ford hat einen etwas anderen Ansatz als andere Unternehmen gewählt und bereitet sich bereits darauf vor, Flotten selbstfahrender Autos als Unternehmen und nicht nur als Testprogramm zu verwalten. Das Unternehmen hat es sich zur Aufgabe gemacht, banale, aber wichtige Probleme anzugehen, etwa die Wartung zu koordinieren und herauszufinden, wie menschliche Kunden mit ihnen interagieren ein fahrerloses Lieferfahrzeug. Während einige Konkurrenten vielleicht schlagen Sie es auf den Markt, könnte Ford im Jahr 2021 besser darauf vorbereitet sein, selbstfahrende Autos im kommerziellen Betrieb einzusetzen.
Empfehlungen der Redaktion
- Volkswagen startet in den USA ein eigenes Testprogramm für selbstfahrende Autos.
- Die Robotaxis von Waymo kommen in die Mitfahr-App von Uber
- Autonome Autos verwirrt durch den Nebel von San Francisco
- Was ist der Unterschied zwischen Tesla Autopilot und Full Self-Driving?
- Robotaxis haben ein Passagierproblem, an das niemand gedacht hat
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
