Testen Sie den Carsharing-Service Maven von General Motors

Selbst für diejenigen, die gerne Auto fahren, kann der Besitz eines Autos eine Qual sein. Die Kosten für Benzin, Wartung und Versicherung können sich schnell summieren und wenn Sie in einer überfüllten Stadt leben, kann es schwierig sein, einen Parkplatz zu finden. Diese Ärgernisse haben eine profitable Nische für Carsharing-Dienste geschaffen, die den Kunden nur dann Zugang zu Autos verschaffen, wenn sie diese benötigen. General Motors sah eine Chance und startete seine Maven „persönliche Mobilität“ Marke im Jahr 2016, um Carsharing in mehreren nordamerikanischen Städten anzubieten. Aber ist es wirklich besser, ein Auto bei GM zu mieten, als nur eines zu kaufen?

Um das herauszufinden, haben wir unser Privatauto für ein langes Wochenende stehen gelassen und das Auto angefeuert Maven-App um eine neue Fahrt zu finden. Wir empfanden den Service als recht praktisch, aber nicht das Allerbeste im Individualverkehr. Viele Faktoren werden darüber entscheiden, ob es sich lohnt, ein Privatauto durch Maven zu ersetzen oder sich zumindest für einen der Mitbewerber-Carsharing-Dienste oder eine traditionelle Autovermietung zu entscheiden.

Ein Autokonzern lernt zu teilen

GM begann 2015 mit dem Experimentieren mit Carsharing in den USA ein Pilotprogramm für Bewohner des Ritz Plaza, einem Luxusapartmentgebäude am New Yorker Times Square. Maven ist mittlerweile in 14 US-amerikanischen und zwei kanadischen Städten tätig. Mit Stand vom 11. Juni hat der Dienst nach eigenen Angaben insgesamt 146.817 Mitglieder und über 290 Millionen gefahrene Meilen.

Warum sollte sich ein Autokonzern beim Carsharing engagieren wollen? Ein Grund ist die Erfolg bestehender Dienstleistungen wie Zipcar: Wenn die Leute problemlos Autos mieten können, möchten sie sie vielleicht nicht kaufen. GM betrachtet Maven auch als eine Möglichkeit, die begehrte Zielgruppe der Millennials zu umwerben. Das Unternehmen gibt an, dass 79 Prozent der reservierenden Mitglieder dieser Generation angehören und dass das Durchschnittsalter der Reservierungsinhaber bei 29 Jahren liegt.

Obwohl allgemein davon ausgegangen wird, dass Millennials weniger Interesse am Autofahren haben als frühere Generationen, kann das Autofahren in New York City die Geduld fast aller Menschen auf die Probe stellen, unabhängig vom Alter. Der Verkehr kommt jederzeit zum Erliegen und die Suche nach einem Parkplatz im Big Apple ist oft genauso schwierig wie die Suche nach einer bezahlbaren Wohnung. Obwohl New York über ein gut ausgebautes öffentliches Nahverkehrssystem verfügt, gibt es für Menschen, die außerhalb der Stadt anreisen, weniger Möglichkeiten. Wenn ein Carsharing-Dienst es hier schafft, kann er es überall schaffen.

Einen Ausflug planen

Unser Plan war, am Freitag vor dem Memorial Day-Wochenende ein Maven-Auto aus der Innenstadt von Manhattan abzuholen und nach Norden nach Connecticut zu fahren, um dort ein paar Rennen zu sehen Lime Rock Park. Da unser Ziel ohne Auto schwer zu erreichen war, war ein Carsharing-Service genau in dieser Situation für die Stadtbewohner praktisch.

Maven bot uns ein kostenloses viertägiges Darlehen an, um den Service auszuprobieren, also luden wir die App herunter und machten uns auf die Suche nach einigen Rädern. Im Gegensatz zu Zipcar erhebt Maven keine Anmelde- oder monatlichen Abonnementgebühren. Solange Sie also über die App und ein aktives Profil mit einem gültigen Führerschein verfügen, können Sie loslegen. Aber Zipcar hat mehr Standorte in New York City und sein Netzwerk erstreckt sich bis in die umliegenden Vororte. Wenn Sie in einer Stadt leben, in der Maven tätig ist, empfehlen wir Ihnen, vor der Anmeldung zu prüfen, ob es einen günstig gelegenen Bahnhof gibt.

Natürlich vermietet Maven nur GM-Autos. Die verfügbaren spezifischen Modelle variieren je nach Stadt und den spezifischen Stationen innerhalb jeder Stadt. Beispielsweise kann es sein, dass ein Cadillac Escalade an einer Station verfügbar ist, an einer anderen jedoch nicht. Zum Zeitpunkt unserer Anmietung waren unter anderem die Modelle Chevrolet Malibu, Cruze, Trax und verfügbar Tagundnachtgleichesowie der Cadillac Escalade, ATS, Und XT5. Die Preise für einen Cruze oder Malibu begannen bei 14,50 $ pro Stunde.

Preise und verfügbare Fahrzeuge variieren von Stadt zu Stadt. Auf der anderen Seite des Hudson River in Jersey City ist es beispielsweise möglich, einen Chevrolet Volt Plug-in-Hybrid zu mieten. Einige Städte bieten auch reinen Elektroantrieb an Chevy Bolt EV. Auch die Tarife in New York scheinen höher zu sein als in einigen anderen Städten. Maven listet den anfänglichen Stundensatz für einen Kleinwagen auf Los Angeles Und Boston für 5,00 $ bzw. 8,00 $ pro Stunde.

Auf die Straße gehen

Wir haben uns für einen hellblauen Chevrolet Cruze Fließheck 2017 entschieden. Brent Taylor, Mavens General Manager für New York, hat es uns vorher gesagt Dies war das beliebteste Auto unter den Big-Apple-Nutzern. Wir fanden dieses Auto der Aufgabe gewachsen, eine Straßenrallye in Alaska durchzuführen, und hoffte, dass es auch den New Yorker Verkehr bewältigen könnte.

Der Zinssatz für den Cruze betrug 130,00 US-Dollar pro Tag, was sich zuzüglich Steuern für unsere viertägige Leihlaufzeit auf 467,51 US-Dollar belief (Maven verzichtete erneut auf die Kreditkosten). Das ist nicht gerade billig, aber durchaus konkurrenzfähig. Zipcar bewirbt einen ähnlich großen Honda Civic-Mietwagen in Manhattan für 18,44 $ pro Stunde oder 142,50 $ pro Tag. Das entspricht 570,00 $ über vier Tage. Bei beiden Dienstleistungen sind Maut, Benzin und Versicherung im Tarif enthalten. Abhängig davon, wie viel Sie fahren und ob Sie bereits über eine Kfz-Versicherung verfügen oder nicht, ist Carsharing möglicherweise ein günstigeres Angebot als eine herkömmliche Autovermietung.

Maven gewährt Benutzern für jeden 24-Stunden-Zeitraum, den sie mit dem Auto verbringen, ein 180-Meilen-Guthaben. Das Überschreiten dieser Grenze kostet 0,42 US-Dollar pro Meile zuzüglich der vom Unternehmen so genannten „anfallenden Steuern“. Zipcar-Benutzer in New York verfügt ebenfalls über 180 Meilen pro Tag, das Unternehmen berechnet jedoch 0,45 US-Dollar für jede weitere Meile.

Es ist auch erwähnenswert, dass wir Maven nicht wie die meisten echten Treiber verwendet haben. Der Hauptvorteil eines Carsharing-Dienstes gegenüber herkömmlichen Autovermietungen wie Enterprise oder Avis besteht darin, dass Sie Autos stundenweise mieten können. Maven gibt an, dass die meisten seiner Kunden in New York City das Auto für Kurzstrecken nutzen und dabei durchschnittlich 75 Meilen zurücklegen.

Wir holten den Cruze in einem Icon-Parkhaus (einer Kette mit Standorten in der ganzen Stadt) am Irving Place in ab Downtown Manhattan, nur einen kurzen Spaziergang vom U-Bahn-Knotenpunkt Union Square, dem Campus der New York University und Greenwich entfernt Dorf. Wir mussten dem Begleiter lediglich einen Führerschein vorzeigen. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Miete mussten keine Formulare unterschrieben werden und es gab keine Verkaufsgespräche für zusätzlichen Versicherungsschutz.

Das Auto rollte mit einigen Schäden an, darunter einer Delle in der hinteren Tür auf der Fahrerseite und einem Riss in der hinteren Kunststoffverkleidung. Der Innenraum war einigermaßen sauber, aber stellenweise fanden wir immer noch etwas Schmutz und es wirkte im Allgemeinen nicht mehr frisch aus dem Ausstellungsraum. Maven gibt an, seine Flotte häufig durch neue Autos zu ersetzen, aber jede Art von geteiltem Auto erhöht dennoch schnell die Kilometerleistung – und den Verschleiß. Unser Cruze des Modelljahres 2017 hatte zu Beginn 12.656 Meilen auf dem Tacho.

Abgesehen von kosmetischen Schönheitsfehlern fühlte sich der Cruze mechanisch gut an. Es gab keine Probleme zu melden und keine mechanischen Komponenten fühlten sich abgenutzt an. Insgesamt war es ein typisches Mietwagenerlebnis: Wir bekamen ein auf dem Papier relativ neues Auto, das sich aber trotzdem gebraucht anfühlte.

Was Maven von anderen Vermietern – auch anderen Carsharing-Diensten – unterscheidet, ist die höhere Ausstattung seiner Autos. Unser Cruze war das Spitzenmodell der Premier-Klasse mit Ledersitzen und 17-Zoll-Leichtmetallrädern. Es hatte auch den eingebauten WLAN-Hotspot und Apple CarPlay/Android Auto Konnektivitätsstandard bei allen Cruze-Modellen. Maven ermöglicht Funktionen wie das Fernverriegeln/-entriegeln von Türen über seine Smartphone-App und verfügt über SiriusXM-Satellitenradio in allen Fahrzeugen. Das haben wir während unseres verkehrsreichen Memorial-Day-Auszugs am Wochenende sicherlich zu schätzen gewusst.

Abschluss

Nach ein paar Tagen mit dem Cruze brachten wir ihn zurück in dieselbe Werkstatt (Maven verlangt, dass alle Mieter dies tun). zurück zum Startort), klicke in der App auf „Reise beenden“ und warf die Schlüssel zum Begleiter. Einfach.

Die Möglichkeit, mit dem Smartphone ein Auto herbeizurufen und es dann innerhalb eines bestimmten Zeitraums nach Belieben zu nutzen, ist ziemlich reizvoll. Aber Maven und andere Carsharing-Dienste scheinen vor allem Menschen zu nützen, die nicht sehr oft Auto fahren. Wenn Sie auch nur halbwegs regelmäßig fahren, kann es sich als praktischer erweisen, jederzeit ein eigenes Auto fahrbereit zu haben, und angesichts der Tagessätze von Maven auf lange Sicht möglicherweise ein besseres Angebot. Der Nutzen von Maven und anderen Carsharing-Diensten hängt auch von der Anzahl und Art der in Ihrer Region verfügbaren Autos ab.

Für kurze, gelegentliche Fahrten in überfüllten Städten ist Carsharing jedoch durchaus sinnvoll. Carsharing ist vielleicht nicht die Zukunft des Automobils, aber es wird definitiv bleiben.

Am 15. Juni aktualisiert, um die neuesten Maven-Mitgliedschafts- und Meilenstatistiken einzuschließen.

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