Der Ford F-150 Raptor ist ein moderner geworden Offroad-Symbol, also beschloss Ford, seinem kleineren Ranger-Pickup die Raptor-Behandlung zu verpassen. Nach Monaten Necken mit getarnten Lastwagen Als Ford durch die Wüste rannte, konnte er den Ranger Raptor endlich in seinen Bann ziehen. Ob dieser verkleinerte Offroader in den USA verkauft wird, will das Unternehmen allerdings nicht sagen.
Wie sein größerer Bruder wirkt der Ford Ranger Raptor dank der ausgestellten Kotflügel und zahlreicher anderer Änderungen an der Karosserie robuster. Das Ergebnis ist ein Lkw, der sowohl breiter als auch höher als ein Standard-Raptor ist und eine beeindruckende Bodenfreiheit von 11,1 Zoll aufweist. Die Macho-Kotflügelverbreiterungen tragen dazu bei, größere Räder und Reifen unterzubringen, und der Ranger Raptor verfügt über einen Böschungs- und Böschungswinkel von 32,5 Grad bzw. 24 Grad, was verhindern sollte, dass der Lkw während der Fahrt seine eigene Karosserie abreißt Hindernisse.
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Unter der Haut erhält der Ranger Raptor einen versteiften Rahmen und eine verbesserte Federung. Wie der F-150 RaptorDer Ranger verwendet Stoßdämpfer von Fox Racing. Ein weiteres von der F-150 übernommenes Element ist das Terrain Management System. Dadurch kann der Fahrer je nach Gelände verschiedene Fahrzeugparameter anpassen, darunter sechs Modi: Normal und Sport für das Fahren auf der Straße und Gras/Schotter/Schnee, Schlamm/Sand, Fels und Baja für Offroading.
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Der Motor ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern, gepaart mit dem gleichen 10-Gang-Automatikgetriebe, das auch im F-150 Raptor verwendet wird. Mit 210 PS und 369 Pfund-Fuß Drehmoment kann der Ranger Raptor nicht mit den 450 PS des F-150 Raptor mithalten. Aber er lässt sich gut mit dem 2,8-Liter-Turbodiesel-Vierzylinder in ähnlicher Größe vergleichen Chevrolet Colorado ZR2, der 181 PS und identische 369 lb-ft leistet.
Das bringt uns zu der großen Frage: Wird der Ranger Raptor in den USA verkauft? Während der Standard-Ranger wird später in diesem Jahr in die amerikanischen Ausstellungsräume zurückkehren, Ford hat hier nichts über den Verkauf des Raptor gesagt. Jamal Hameedi, Cheffahrzeugingenieur von Ford Performance, erzählte anschließend Australische Publikation Drive dass er glaubte, dass der Raptor in den USA ein Hit werden würde, dass er aber einen Benzinmotor benötigen würde. Das sollte kein Problem sein, denn Ford hat eine große Auswahl.
Dies deutet darauf hin, dass Ford zumindest darüber nachdenkt, den Ranger Raptor in den USA zu verkaufen. Da Ford den F-150 Raptor hier jedoch bereits verkauft, werde sich das Unternehmen laut Hameedi zunächst auf andere Märkte konzentrieren.
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