Nissan befindet sich in einem frühen Stadium der Entwicklung eines brandneuen GT-R, und Unternehmensquellen deuten bereits darauf hin, dass der nächste Godzilla sowohl optisch als auch mechanisch auf elf drehen wird.
Der nächste GT-R, intern R36 genannt, wird Berichten zufolge von einem benzinelektrischen Hybridantrieb angetrieben, der etwa 784 PS und 737 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugen wird. Das ist deutlich mehr Drehmoment, als das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe des aktuellen Autos bewältigen kann, sodass das R36-Modell ein brandneues Achtganggetriebe erhält.
Der 3,8-Liter-V6-Motor mit zwei Turboladern des aktuellen R35 GT-R wird mit nur geringfügigen Änderungen auf das neue Modell übertragen, ebenso wie der Allradantrieb. Der Strom wird in einem Hochleistungsbatteriepaket gespeichert, das gemeinsam von Nissan und Williams F1 entwickelt wurde.
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Um Daten zu Hochleistungs-Hybridantriebssträngen zu sammeln, wird Nissan an der Ausgabe des nächsten Jahres teilnehmen die 24 Stunden von Le Mans mit einem Rennwagen, der von einer auf die Rennstrecke abgestimmten Version des gaselektrischen R36 GT-R angetrieben wird System. Das Rennen wird als extremes Pilotprogramm dienen und es den Ingenieuren ermöglichen, zu untersuchen, wie der Akku gekühlt werden kann und wie die beim Bremsen erzeugte kinetische Energie am effizientesten genutzt werden kann.
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Optisch wird der nächste GT-R ein deutlich aggressiveres Design erhalten, das deutlich vom 2020 Vision GT-Konzept (im Bild) inspiriert sein wird, das letzten Juni beim Goodwood Festival of Speed vorgestellt wurde. Der oben erwähnte Benzin-Elektro-Hybridantrieb ist einer der Gründe, warum der nächste GT-R nicht wie das aktuelle Modell aussehen wird.
„Deshalb muss das Design des neuen GT-R so radikal anders sein. „Es muss so gestaltet werden, dass es eine viel effizientere Kühlung des Hybridsystems ermöglicht und eine effizientere Aerodynamik erreicht“, erklärte eine anonyme Insider-Quelle in einem Interview mit Motortrend.
Der nächste GT-R liegt auf dünnem Eis, seit Executive Vice President Andy Palmer Nissan verließ und zu Aston Martin wechselte. Der GT-R ist Nissans Halo-Modell, daher ist es zweifelhaft, ob das Projekt ganz abgebrochen wird, aber Motor Trend geht davon aus, dass es sich leicht verzögert hat, da ein neuer Projektmanager ernannt wird.
Halten Sie Ausschau nach Nissans nächstem Top-Coupé, das als kaum verhülltes Konzept auf dem Genfer Autosalon im nächsten Jahr präsentiert wird und frühestens 2018 in den Handel kommt.
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