Online-Lebensmittellieferungen und Mitfahrdienste passen schlecht zusammen, wenn man sich an Walmarts Erfahrung orientiert.
Der Einzelhandelsriese wird sein Lieferexperiment mit Uber und Lyft bald beenden. Reuters berichtete am Dienstag.
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Von der Nachrichtenagentur als „potenzieller Rückschlag für die Ambitionen des Einzelhändlers, Amazon herauszufordern“ beschrieben Der Last-Mile-Lieferservice für Online-Käufer, bei dem Autos von Uber und Lyft Menschen gegen Lebensmittel eintauschten, war läuft seit 2016.
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Der Lieferbetrieb endet am 30. Juni, wobei Uber erklärt, die Schließung sei Teil seiner Entscheidung, dies zu tun Verschluss UberRush, sein Lieferservice für eine Reihe von Online-Händlern. Es hieß jedoch, dass das Unternehmen weiterhin UberEats betreiben werde, das Restaurantmahlzeiten an den Arbeitsplatz oder nach Hause liefert. Lyft hat die Entscheidung noch nicht kommentiert.
Mit der Angelegenheit vertraute Quellen teilten Reuters mit, dass sich die Logistik für die Lieferung von Personen und Lebensmitteln als zu anspruchsvoll erwiesen habe, was zu der Entscheidung geführt habe, das Programm zu beenden.
Für einige wird die Nachricht eine Überraschung sein, da Walmart erst vor ein paar Monaten bekannt gegeben hat, dass Uber bei seinem Plan, Lebensmittel in fast die Hälfte des Landes zu liefern, eine Rolle spielen werde. Eine Reuters-Quelle sagte, es gebe „eindeutig einen Mangel an Kommunikation“.
Uber-Fahrer liefern Lebensmittel zu Kunden nach Hause in Phoenix, Tampa, Orlando und Dallas, während Lyfts Versuch nie über Denver hinaus ausgeweitet wird. Das System ermöglichte es Walmart, einen Uber- oder Lyft-Fahrer über eine verfügbare Lieferung von Lebensmitteln nach Hause zu informieren. Als der Fahrer die Bestellung abholte, benachrichtigte Walmart den Kunden, um ihm mitzuteilen, dass sein Einkauf unterwegs sei.
Walmart scheint vom Ende seiner Partnerschaften mit den Mitfahrdiensten nicht allzu beeindruckt zu sein und besteht darauf, dass es andere Anbieter gibt, die an ihre Stelle treten können. Dazu gehören Start-ups wie Deliv, Postmates und DoorDash, die alle Erfahrung in der Lieferung von Waren und nicht in der Lieferung von Menschen haben.
Eine Fülle von Uber- und Lyft-Fahrern bot eine schnelle und einfache Möglichkeit, Walmarts Last-Mile-Lieferservice auszuweiten, so dachte man zumindest. Doch verschiedene Herausforderungen erwiesen sich offensichtlich als zu groß, sodass die sehr unterschiedlichen Unternehmen getrennte Wege gingen.
Walmart wird jedoch daran interessiert sein, mit Amazon Schritt zu halten, das gerade dabei ist Ausweitung seiner Bemühungen zur Lebensmittellieferung seit Erwerb von Whole Foods letztes Jahr.
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