Mercedes-Benz Future Truck: Die Zukunft des Transports?

Heerscharen von Analysten sagen voraus, dass selbstfahrende Autos die Zukunft sind, und mehrere Automobilhersteller und Technologieunternehmen wollen diese Vorhersage wahr machen.

Unternehmen wie Nissan und Tesla Wir hoffen, noch vor dem Ende dieses Jahrzehnts und vielen der heutigen Jahrzehnte Autos mit eingeschränkter Selbstfahrfähigkeit auf den Markt zu bringen Serienautos können bereits ohne Menschen selbst bremsen, auf die Spur zurücklenken oder dem Verkehr folgen Orientierungshilfe.

Autonome Fahrzeuge kommen schnell über die „Wie“-Phase hinaus, was Fragen aufwirft, die schwieriger sind, als herauszufinden, wie man einem Roboter einen Führerschein verleiht.

Mercedes-Benz gehört zum Kader der Automobilhersteller an einem selbstfahrenden Auto arbeiten

Der Future Truck deutet auf ein Szenario hin, in dem die meisten Fahrzeuge auf der Straße automatisiert fahren. Aber wie wird das sein oder wird es überhaupt nicht passieren? Trotz der Zuversicht, die Mercedes und andere zum Ausdruck gebracht haben, könnte es noch etwas zu früh sein, eine Anzahlung für das selbstfahrende Auto zu leisten.

Technologische Langsamspur

Es gibt einen Grund, warum der auffällige Concept Truck von Mercedes das Datum „2025“ im Namen trägt. Es wird wahrscheinlich noch mehr als 11 Jahre dauern, bis schwere Lkw autonom fahren.

Anders als bei Pkw können sich Hersteller nicht darauf verlassen, dass Early Adopters die breite Öffentlichkeit an eine Technologie gewöhnen und als Betatester fungieren.

Lkw-Besitzer und Flottenbetreiber müssen mit ihren Fahrzeugen Geld verdienen, sie lassen sich nicht vom Stil oder dem Bedürfnis beeinflussen, die Ersten mit der neuesten Technologie zu sein. Außerdem zögern sie in der Regel, in teurere Geräte zu investieren, ohne den Nachweis zu erbringen, dass sich diese durch niedrigere Betriebskosten amortisieren.

Trucker sind also nicht die idealen Kunden für neue Technologien wie ein selbstfahrendes Fahrzeug, und das zeigt, wie weit Mercedes mit seinem Future Truck in die Zukunft blickt.

Siliziumautobahn

Bevor große Lkw anfangen, selbst zu fahren, wird es wahrscheinlich mehrere Wellen selbstfahrender Personenkraftwagen geben. Wie bei der aktuellen Generation moderner Elektroautos wird es auch eine erste Generation von Modellen geben, bei denen dies möglicherweise nicht der Fall ist einen großen Verkaufseffekt erzielen, die Leute aber dazu bringen, über die Folgen einer anderen Art von Werbung nachzudenken Autofahren.

Mit anderen Worten: Warum sollte man sich überhaupt mit selbstfahrenden Autos beschäftigen?

Einer der Vorteile selbstfahrender Autos wird die größere Freizeit sein. Zumindest einige Menschen stellen sich vor, den ganzen Morgen auf dem Weg zur Arbeit mit dem Smartphone zu verbringen, und das mag der Grund dafür sein Google ist so an autonomen Fahrzeugen interessiert.

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Allerdings könnte es auch weniger leichtfertige Vorteile geben.

Speditionsunternehmen werden ihre Mitarbeiter wahrscheinlich nicht dazu ermutigen wollen, während der Arbeit SMS zu schreiben, aber sie werden die erhöhte Sicherheit selbstfahrender Fahrzeuge zu schätzen wissen. Maschinen sind einfach vorhersehbarer als Menschen.

Mit seiner Vielzahl an Kameras und Sensoren beobachtet der Future Truck bewegungslos seine Umgebung und kann sogar Verkehrsschilder lesen. Da es nie von einer voreingestellten Geschwindigkeit abweicht, könnte es durch effizienteres Fahren auch Kraftstoff sparen.

Roboter-Apokalypse?

Sicherheit und Kraftstoffverbrauch sind gute Gründe, Hersteller und Verbraucher (kein Wortspiel beabsichtigt) zu selbstfahrenden Fahrzeugen zu bewegen. Aber die erste Generation von Serienmodellen könnte auch auf Probleme stoßen, die den Mercedes Future Truck vom Markt fernhalten könnten Straße.

Bevor sich die Menschen mit riesigen 18-rädrigen Fahrzeugen, die von Maschinen angetrieben werden, anfreunden können, müssen sie sich daran gewöhnen, dass gewöhnliche Autos selbst fahren, und das erweist sich als schwierig.

Denn während autonome Fahrzeuge Unfälle nahezu verhindern sollen, kann selbst die zuverlässigste Maschine ausfallen.

Was passiert, wenn es zum ersten Unfall mit einem selbstfahrenden Auto kommt, ist noch unbekannt. Ohne menschliches Zutun wären fehlerhafte Geräte logischerweise die Ursache. Das ist ein Problem für Automobilhersteller und Zulieferer, die plötzlich einem massiven Haftungsrisiko ausgesetzt sind.

Derzeit sind die Gesetzgeber vorsichtig. Kalifornien und Nevada erlauben das Testen selbstfahrender Autos auf öffentlichen Straßen, insbesondere in Kalifornien erfordert ein Lenkrad und eine Bremse als Backup.

Hände auf das Lenkrad

Wenn selbstfahrende Autos es in die Produktion schaffen, können Sie nicht damit rechnen, dass das Lenkrad irgendwohin geht.

In Notfällen wird auf absehbare Zeit wahrscheinlich eine gewisse menschliche Kontrolle erforderlich sein. Eine defekte Maschine ist eine Sache, aber es mit hilflosen Passagieren möglicherweise außer Kontrolle geraten zu lassen, eine andere.

Deshalb hat Toyota dies kürzlich angekündigt wird kein vollautonomes Auto anstrebenMeiner Meinung nach sollten die Menschen auf dem Laufenden gehalten werden. Umgekehrt könnte es auch der Grund sein, warum andere Autohersteller Sternchen verteilen.

Tesla bezieht sich auf die Technologie, die es entwickelt als „Autopilot“ während Nissan anerkennt, dass die autonomes Auto ist für 2020 geplant wird immer noch eine gewisse menschliche Kontrolle erfordern.

Genau wie bei Verkehrsflugzeugen mit Autopilot ist es mehr als wahrscheinlich, dass auch der Mercedes Future Truck stark auf einen menschlichen Bediener angewiesen ist.

Abschluss

All diese rechtlichen und ethischen Fragen stehen einer Zukunft im Weg, in der sowohl Autos als auch Lastwagen selbst fahren können.

Regeln und Gefühle mögen neben der großen technologischen Errungenschaft eines selbstfahrenden Autos oder Lastwagens belanglos erscheinen, aber nur weil etwas gemacht werden kann, heißt das nicht, dass es auch so sein wird.

Selbst Befürworter dieser Technologie sollten bedenken, dass selbstfahrende Fahrzeuge keine großen Auswirkungen haben werden, wenn sie nicht in großem Umfang eingeführt werden.

Die Sicherheits- und Effizienzvorteile autonomer Fahrzeuge werden zunichte gemacht, wenn die Mehrheit der Menschen immer noch selbst fährt, Kraftstoff verschwendet und auf ihre Telefone starrt.

Reichweitenangst und andere Probleme behindern immer noch die Einführung von Elektroautos, aber sie spüren es zumindest weitgehend „normal“. Wie lange wird es dauern, bis die Verbraucher den viel größeren Schritt zum autonomen Fahren wagen? Autos?

Selbst wenn sie gebaut werden können, könnte der Wunsch der Menschen, die Kontrolle zu behalten, dazu führen, dass die Zukunft des autonomen Fahrens ins Stocken gerät, bevor es überhaupt die Einfahrt verlässt.

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