Seit drei Jahren, das niederländische 3D-Druckunternehmen MX3D hat daran gearbeitet, die möglicherweise coolste Stahlfußgängerbrücke der Welt zu bauen. Entworfen, um sich über den Amsterdamer Oudezijds-Achterburgwal-Kanal zu erstrecken, sieht es quasi organisch aus Die Fußgängerbrücke sieht aus wie etwas, das H.R. Giger geschaffen hätte, wenn er eine Karriere im Bauwesen verfolgt hätte Maschinenbau.
Was die Brücke neben ihrem Aussehen so spannend macht, ist ihre Bauweise, bei der vier spezielle Schweißroboter zum Einsatz kamen, die in der Lage sind, Schichten geschmolzenen Metalls aufzutragen.
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„Wir verwenden Industrieroboter, die häufig in der Automobilindustrie eingesetzt werden, und statten sie mit High-End aus MIG-Schweißen Ausrüstung“, sagte Tim Geurtjens, Mitbegründer von MX3D, gegenüber Digital Trends. „Was diese Kombination zu einem 3D-Drucker macht, sind die Software und Strategien, die wir entwickelt haben, um den Roboter anzutreiben und den sehr komplexen Schweißprozess in den Griff zu bekommen. Einfach erklärt: Wir schmelzen einen dünnen Draht aus nahezu jedem beliebigen Metall und legen ihn auf die letzte Schicht auf. Auf diese Weise wächst das Teil immer weiter. Das dabei entstehende Material ist stark, haltbar und homogen, fast so gut wie das Material, das Sie verwenden.“
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Trotz dieser überlegenen Technologie war der Prozess laut Geurtjens jedoch nicht immer einfach. „Dieses ganze Projekt war eine große Herausforderung“, räumte er ein. „Wir wussten nur, dass wir eine Metallbrücke mit der Technik drucken wollten, die wir damals gerade entwickelt hatten.“
Ursprünglich bestand die Idee darin, die Brücke „live“ über den Kanal zu drucken. Doch diese ehrgeizige Idee – die den Passanten einen spektakulären Anblick beschert hätte – blieb aus Genehmigungs-, Budget- und Zeitgründen auf der Strecke. Daraufhin druckte das Team die Brücke in seiner Werkstatt. Sie mussten auch einige der verrückteren Aspekte des Designs verkleinern, obwohl das fertige Produkt immer noch spektakulär aussieht.
„Im Designprozess erwies sich unsere Fantasie manchmal als etwas zu wild für die manchmal konservative Bauwelt“, sagte er. „Die Komplexität, die unsere Drucker erreichen könnten, könnte beispielsweise von der Statiksoftware nicht bewältigt werden. Ich denke jedoch, dass das endgültige Design sehr gut zeigt, welche Möglichkeiten die additive Fertigung im Allgemeinen und unsere Drucker im Besonderen bieten. Diese organischen, optimierten Formen hätten mit keiner anderen Technik gedruckt werden können.“
Nachdem die Brücke nun fertiggestellt ist, wird das Team sie als Nächstes auf Herz und Nieren prüfen und mithilfe verschiedener intelligenter Sensoren und 3D-Scanner ihre Haltbarkeit testen. Bis Oktober 2018 werden die letzten Tests durchgeführt und die Brücke kann dann installiert werden.
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