Das Connected-Car-Startup Smartcar teilt Digital Trends mit, dass ein viel größerer Konkurrent namens Otonomo illegal sein geistiges Eigentum klont – und das Unternehmen veröffentlichte eine Reihe von Screenshots darauf Offizieller Blog um seine Behauptung zu untermauern.
Es besteht kein Zusammenhang dazwischen Smartcar und der Daimler-eigene Autohersteller, der Taschenformate hergestellt hat, Stadtautos der Marke Smart seit 1998. Stattdessen stellt Smartcar den Entwicklern Tools zur Verfügung, mit denen sie Apps erstellen können, die Menschen auf Räder bringen. Softwareentwickler nutzen die API beispielsweise, um Carsharing-Apps zu erstellen. Smartcar behauptet, Otonomo habe diese API schamlos Wort für Wort kopiert und auf seiner Website veröffentlicht, damit die Welt sie sehen könne.
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„Wir haben nicht nur ein paar vage Ähnlichkeiten mit der Dokumentation von Smartcar gefunden. „Die Dokumente von Otonomo sind eine systematische Kopie unserer Dokumente – von der Gesamtstruktur bis hin zu Codebeispielen und sogar Tippfehlern“, erklärte das Unternehmen in einem Blogbeitrag. Zur Untermauerung ihrer Anschuldigungen legte sie mehrere Screenshots vom 16. April 2019 vor.
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Es ist nicht ungewöhnlich, dass Codezeilen, die im Wesentlichen dieselbe Funktion ausführen, ähnlich aussehen und sogar einige grundlegende Codezeilen identisch sind. Aber die Tatsache, dass Smartcars Tippfehler in Otonomos Dokumenten auftauchen, ist verdächtig: Es klingt nach Betrug in der 7. Klasse. Die API von Smartcar ist online verfügbar, sodass jeder sie herunterladen, erkunden und kopieren kann.
Die Pattsituation könnte sich in das technische Äquivalent des Kampfes zwischen David und Goliath verwandeln. Israel hat einen Wert von etwa 370 Millionen US-Dollar Otonomo hat 55 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln von einer Reihe namhafter Investoren wie Aptiv/Delphi, Dell, Hearst und SK Telecom erhalten. Laut seiner LinkedIn-Seite beschäftigt das Unternehmen rund 100 Mitarbeiter. Smartcar in Kalifornien hingegen ist mit 20 Mitarbeitern ein deutlich kompakterer Betrieb. Es wird durch Mittel in Höhe von 12 Millionen US-Dollar von kleineren Unternehmen unterstützt.
Smartcar teilte Digital Trends per E-Mail mit, dass es Otonomo eine Unterlassungsverfügung geschickt habe, um sein geistiges Eigentum zurückzufordern. Das Unternehmen hat nicht bekannt gegeben, was als nächstes kommt; Es könnte damit aufhören oder den Fall vor Gericht bringen. Digital Trends wandte sich an Otonomo, um seine Sicht der Dinge zu erfahren, aber das Unternehmen antwortete nicht. CMO Lisa Joy gab gegenüber TechCrunch jedoch eine Erklärung ab, in der sie sich verteidigte.
„Otonomo ist stolz darauf, ein völlig einzigartiges Angebot anzubieten, das durch unser eigenes geistiges Eigentum und unsere Patente gestützt wird. Wir nehmen die Fragen von Smartcar ernst und führen eine Untersuchung durch, sind jedoch weiterhin zuversichtlich, dass unsere strengen Integritätsstandards weiterhin uneingeschränkt gelten. Wenn unsere Untersuchung irgendwelche Probleme aufdeckt, werden wir sofort die notwendigen Schritte ergreifen, um diese zu beheben.“
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