Der Dodge Challenger SRT Hellcat hat die Automobilwelt bei seinem ersten Erscheinen im Jahr 2014 umgehauen, aber selbst dieser 707 PS starke Muscle-Car wirkt im Vergleich zu Dodges eigenen 840 PS starken Viertelmeilen-Rennen etwas zahm Herausforderer SRT-Dämon. Auch Ford bereitet ein neues vor Shelby GT500 Mustang mit mindestens 700 PS. Es ist Zeit für ein Update der Hellcat.
Bisher wissen wir jedoch nicht, wie umfangreich das Update sein wird. Teaserfotos für den 2019 Dodge Challenger SRT Hellcat zeigen eine neue „Doppelschnorchel“-Motorhaube, aber das ist alles, was Dodge derzeit preiszugeben bereit ist. Der Autohersteller sagt, dass im Sommer weitere Informationen veröffentlicht werden. Dodge liebt es, Informationen über neue Modelle Teaser für Teaser herauszustreuen. Erwarten Sie also bis dahin weitere Leckerbissen.
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Die neue Motorhaube ist eigentlich ein altes Design, das auf den Challenger der ersten Generation aus den frühen 1970er Jahren verweist. Die aktuelle Hellcat-Motorhaube hat ein moderneres Aussehen, das vom inzwischen nicht mehr existierenden Sportwagen Dodge Viper abgeleitet ist. Retro zu gehen macht Sinn, da alles andere an der
Challenger der aktuellen Generation soll an das ikonische Modell der ersten Generation erinnern. Die Lufteinlässe dienen nicht nur der Show: Dodge sagte, sie seien funktionsfähig und würden Luft in den 6,2-Liter-Hemi-V8-Kompressor des Hellcat leiten.Verwandt
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Es ist unklar, ob dieser Hemi einen Machtschub bekommen wird. Nicht, dass 707 PS irgendetwas zu verachten wären, aber ein großer Teil der Attraktivität des Hellcat beruht auf seinem konkurrenzlosen Datenblatt. Dodge kann den leistungsstärkeren Demon rationalisieren, da er ein stärker auf die Rennstrecke ausgerichtetes Auto ist als der Hellcat und somit auf einen etwas anderen Markt abzielt. Aber der nächste Ford Shelby GT500 Mustang könnte dem Challenger Hellcat im Wettstreit um die Angeberei Konkurrenz machen.
Unabhängig davon, was die Zukunft für den Hellcat bereithält, ist es immer noch bemerkenswert, dass es das Auto überhaupt gibt. In einer Zeit, in der Elektrifizierung und autonomes Fahren die Schlagworte sind, hätte niemand damit gerechnet, dass Dodge mit einem Old-School-Muscle-Car seine PS-Leistung verdoppeln würde. Das Zeitalter der aktuellen Generation der Challenger-Plattform (die ersten auf dieser Plattform basierenden Chrysler-Modelle debütierten im Jahr 2010). 2005, und Teile davon stammen von noch älteren Mercedes-Benz-Modellen), bedeutet auch, dass das Auto von geliehener Zeit lebt.
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