Der Dodge Challenger 2015 ist dank der Einführung von bereits auf dem besten Weg, die Köpfe der Automobilwelt zu erschüttern der kraftverrückte 707 PS starke SRT Hellcat. Aber jetzt ist es an der Zeit, sich zu ducken und in Deckung zu gehen, denn die Preise liegen nicht vor und die Köpfe werden wirklich explodieren.
An erster Stelle steht der Spitzenmodell SRT Hellcat. Für ein Auto, das mehr PS hat als ein Lamborghini Aventador oder ein Ferrari 458, könnte man meinen, dass man mindestens 100.000 US-Dollar hinlegen müsste, aber nein, der Preis beträgt kaum die Hälfte. Jeder mit 60.000 US-Dollar (genauer gesagt 59.995 US-Dollar) kann einen Dodge-Ausstellungsraum betreten und mit einem der leistungsstärksten Autos der Welt aussteigen. Das ist so erstaunlich, dass es mich ein bisschen beunruhigt.
Trotzdem ist es gut, dass der Hellcat so ein Schnäppchen ist, denn bei Vollgas verbrennt der furchterregende 6,2-Liter-HEMI mit Kompressor jede Minute 1,5 Gallonen Benzin. Bei einem solchen Kraftstoffverbrauch könnte der Besitz eines Hellcat die Invasion eines ölreichen Landes zu einem praktischen Unterfangen machen.
Für die etwas praktischeren und weniger tollen unter uns bietet die Challenger-Reihe viele andere Optionen. Die Bärenmutter zum furchteinflößenden Gebrüll der Hellcat ist der Challenger R/T Scat Pack und der Scat Pack Shaker. Dieses Monster mit 485 PS und 475 Pfund-Fuß Drehmoment ist eine etwas weniger verrückte Version des mächtigen HEMI und kostet nur 38.495 US-Dollar. Oder 15.000 $ weniger als die C7 Corvette, was nicht so mächtig ist. Und auch wenn man ihn kaum als umweltfreundlich bezeichnen kann, vermeidet er doch die Spritfressersteuer, da er 25 mpg auf der Autobahn verbraucht.
Das wahre Schnäppchen der Produktpalette ist der Challenger R/T. Dieses 372 PS starke V8-Muscle-Car kostet nur 31.495 US-Dollar oder etwa so viel wie ein Toyota Highlander. Und das Beste ist, dass der Challenger nicht einmal mit der obligatorischen Mom-Jeans geliefert wird. Mit einer breiten Palette an Optionen ist der Challenger R/T derzeit möglicherweise das praktischste und unpraktischste Fahrzeug auf dem Markt und wird dies auch tun Der neue Mustang ist ein Renner für sein Geld.
Am unteren Ende der Produktpalette steht der Challenger SXT. Ihm fehlt vielleicht ein V8, aber er ist dennoch eine überraschend interessante Option, dank des hervorragenden 305 PS starken 3,6-Liter-Pentastar-V6, der zufällig einer der beliebtesten V6-Motoren von Digital Trends ist. Der Kauf des SXT bedeutet auch nicht, auf Funktionen zu verzichten, denn derselbe hervorragende 8,4-Zoll-Uconnect-Touchscreen ist für das Schnäppchenauto für 26.995 US-Dollar erhältlich wie für den 60.000 US-Dollar teuren Hellcat.
Kurz gesagt, der Challenger 2015 ist nicht nur ein gut aussehendes Muscle-Car, das dazu bestimmt ist, dem mächtigen Mustang die zweite Geige zu spielen. Stattdessen bietet diese Challenger-Reihe jetzt in fast jedem Fahrzeug erstklassige Leistung, und das dank seiner Sein Stil und seine Seele verleihen ihm eine Präsenz und ein Gespür für den Anlass, die kaum zu erreichen sind, ohne einen Supersportwagen auszugeben Geld. Du bist am Zug, Ford.
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