Die Mercedes S-Klasse gilt mit ihrer einzigartigen Mischung aus Technologie, Luxus, Kraft und Exklusivität weithin als das „ultimative Auto der Welt“. Allerdings träumen nicht viele Achtjährige davon, als Erwachsener das große deutsche Oberklasseauto zu fahren. Der neueste Neuzugang in der S-Klasse-Reihe könnte das alles ändern. Das kommende S65 AMG Coupé 2015 ist nicht nur eine atemberaubende technische Errungenschaft; Es ist eine fünfzehn Fuß lange, feuerspeiende V12-Symphonie aus schwarzer Magie und Ingenieurskunst.
Das Herz dieses finsteren Titanen ist ein 6,0-Liter-Biturbo-V12, der wirklich drakonische Leistung erzeugt. Technisch ausgedrückt bedeutet das 621 PS und 738 Pfund-Fuß Drehmoment. Zum Vergleich: ein brandneues Lamborghini Huracán leistet 610 PS und ein mickriges Drehmoment von 413 lb-ft. Diese Art von Leistung in ein Executive-Coupé zu bekommen, ist einfach Wahnsinn.
Zumindest bisher hat sich diese Leistung jedoch nicht in der wahnsinnigen Geschwindigkeit niedergeschlagen, die man erwarten könnte. Mercedes schätzt die Zeit von 0 auf 60 auf 4,0 Sekunden, was wirklich schnell ist. Aber zum Vergleich: Je größer, desto weniger leistungsstark
Audi S8 schafft 0 auf 60 – inoffiziell – in 3,4 Sekunden. Dieser Unterschied ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass der S65 AMG seine wahrhaft biblische Leistung allein über die Hinterräder aufbringen muss. Es lohnt sich zu spekulieren, dass Mercedes diese Zahl durch Arbeiten an der Traktions- und Stabilitätskontrolle möglicherweise noch verkürzen kann.
Aber sobald diese 738 rasanten Drehmomente unter Kontrolle sind und der S65 AMG vom Band ist, wird er beschleunigen, als würden ihm alle vier Reiter der Apokalypse folgen. Und er beschleunigt weiter bis zur elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.
Darüber hinaus hat die Mercedes-AMG-Abteilung ihre neueste und größte technische Hexerei eingesetzt, um das riesige Auto in die Kurven zu bringen. Der S65 AMG verfügt über Kameras, die die Straße vor Ihnen beobachten, um Unebenheiten und Unebenheiten der Straße zu erkennen und die Federung anzupassen. Natürlich müssen die Deutschen empört sein, wenn sie die ganzen verkorksten Straßen da draußen entdecken. Diese verrückte Technologie macht die Fahrt bei hoher Geschwindigkeit komfortabler und stabiler.
Noch verrückter ist das Magic Body Control-System, das es der Federung ermöglicht, sich in Kurven zu neigen, so wie es ein Motorradfahrer tun würde. Mercedes weist darauf hin, dass dieses System eigentlich nicht darauf ausgelegt ist, das Auto schneller zu machen, sondern vielmehr das Fahrerlebnis zu „steigern“. Es mag ein bisschen albern sein, aber ehrlich gesagt kann ich es kaum erwarten, einen 621 PS starken Mercedes zu fahren, der sich in die Kurven neigt.
Die Leistung ist eigentlich nur die halbe Wahrheit: Der S65 AMG verfügt über alle technischen und luxuriösen Features der serienmäßigen S-Klasse. Das bedeutet, dass der Innenraum eine üppige Mischung aus Leder und Computerteilen ist, die auch auf dem Google-Campus nicht fehl am Platz wäre. Das S65 verfügt nicht nur über einen riesigen Touchscreen, sondern auch über ein Heads-up-Display und ein Touchpad, das Handschrift erkennen kann. AMG hat auch ein paar eigene Akzente gesetzt. Am auffälligsten sind die Nappaleder-Sportsitze mit Rautenlochung und glänzenden AMG-Plaketten.
Aber vielleicht mehr als alles andere zeichnet sich das große S-Klasse-Coupé durch seine pure Präsenz aus. Ein derart massives zweitüriges Coupé haben wir seit den 1970er-Jahren nicht mehr gesehen. Die massive, geschwungene Motorhaube und das niedrige Heck verleihen diesem Auto ein unbestreitbares Charisma und verleihen ihm mehr als beeindruckend bis hin zu äußerst begehrenswert.
Der S65 AMG ist nicht nur ein Mercedes, den jeder gerne besitzen würde; Es ist ein Mercedes, der auf ein Plakat gehört. Und das ist eine Leistung, die den großen Merc wirklich zu einem wirklich ultimativen Auto machen könnte.
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