Es gibt eine Handvoll sehr großer Fische im Luxusteich, und es scheint, als wären die letzten Monate mit einer großen Ankündigung nach der anderen gefüllt gewesen. BMW hat es uns gezeigt mutiger 2er und hohe Leistung M3- und M4-Modelle. Cadillac hat sein neues Debüt vorgestellt Eskalade, Öko-Premium ELR und sportlich ATS-Coupé. Und Mercedes hat mit seinem Flaggschiff die Nase vorn S-Klasse, allseits beliebt C-Klasse, und überraschend erschwinglich CLA- Und GLA-Klasse kleine Limousine und Crossover.
Daher ist es vielleicht keine Überraschung, dass es Infiniti nicht leicht fiel, aus dem Schatten dieser größeren Marken zu treten. Ja, es wurde die Mittelklasselimousine Q50 auf den Markt gebracht, einschließlich der Eau Rouge-Konzept Das hat uns nach Detroit lustvoll gemacht. Allerdings scheint selbst dieses Auto überraschenderweise auf den heutigen Autobahnen nicht mehr zu finden zu sein.
Doch nach einem Gespräch mit unseren Freunden drüben Auto und Fahrer, Der Chef von Infiniti USA, Michael Bartsch, macht uns große Hoffnung auf die Produkte, die in den nächsten Jahren auf uns zukommen werden.
Infiniti plant, sich in den nächsten zwei Jahren auf seine kleineren Modelle zu konzentrieren, da diese zu den am schnellsten wachsenden Segmenten gehören. Wir wissen, dass die Q30-Konzept wird im Rahmen der jüngsten Partnerschaft von Infiniti mit Mercedes in Produktion gehen und auf der gleichen Plattform wie die CLA-Klasse basieren. Mit dem nicht ganz so überraschenden Verkaufserfolg, der auf die Einführung des CLA folgte, und der wachsenden Zahl von Käufern Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Crossovers in den USA gehen wir davon aus, dass Infiniti mit diesem Modell auf Anhieb einen Gewinner haben wird Tor.
Der alte EX35/37 (jetzt als QX50 bekannt) wird in der Crossover-Abteilung um eine Größe erweitert und wird voraussichtlich auf dem neuen Chassis des Q50 sitzen. Der QX50 sollte größer werden, um besser mit Fahrzeugen wie dem Audi Q5 und dem BMW X3 konkurrieren zu können, und es besteht die Möglichkeit, dass wir sogar ein Hybridmodell in die Produktpalette aufnehmen.
Außerdem gibt es den G37, der weiterhin als Basismodell der Marke im Angebot ist und in Q40 umbenannt wird. Der Autohersteller hat die Streichung dieses Produkts verschoben, obwohl der Q50 als Ersatz gedacht war Es ist eine Möglichkeit, Käufern eine Einstiegslimousine anzubieten, ohne den Preis des Neuwagens zu senken Fahrzeug.
Es ist jedoch der Fünfjahresplan, der uns am meisten begeistert, auch wenn zu diesem Zeitpunkt des Spiels noch weniger Details verfügbar sind. Bartsch deutete an, dass eine Flaggschiff-Limousine in Originalgröße sowie ein Flaggschiff-Sportwagen auf den Markt kommen werden. Obwohl diese Fahrzeuge eher für 2016/2017 geplant sind, werden sie wahrscheinlich die Autos sein, die Infiniti wirklich als legitime Konkurrenten für Lexus, BMW und den Rest des Luxusregimes bekannt machen.
Die Limousine wird wahrscheinlich Debüt als Konkurrent für Autos wie den Lexus LS und den BMW 7er, obwohl uns gesagt wurde, dass Infiniti sich wahrscheinlich dafür entscheiden wird Hochleistungs-V6-Motoren (möglicherweise mit Hybridkomponenten) anstelle der traditionelleren V8-Motoren anderer Hersteller Fahrzeuge. Die Marke plant außerdem die Einführung ihrer Performance-Abteilung Eau Rouge, die auf einige unserer anderen Lieblingsuntermarken abzielen soll, darunter M, AMG, F und RS.
Über das Performance-Coupé liegen fast keine Informationen vor, aber wir haben das von Infiniti gesehen Auftauchen Und Wesen Konzepte in der Vergangenheit, und wir werden sie ohne zu zögern gerne auf den Straßen willkommen heißen. Wir wissen jedoch, dass das Q60-Sportcoupé in den nächsten zwei bis drei Jahren auf den Markt kommen dürfte.
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