Der Mercedes-Maybach S600 (im Bild), das Anfang dieses Monats auf der Los Angeles Motor Show vorgestellt wurde, wird im April nächsten Jahres für rund 200.000 US-Dollar verkauft. Für diejenigen, die noch mehr Luxus suchen, hat der Stuttgarter Autohersteller gerade seine Einführung bestätigt eine noch exklusivere Limousine namens Mercedes-Maybach S600 Pullman auf der Geneva Motor im nächsten Jahr Zeigen.
Der 600 Pullman des 21. Jahrhunderts gilt als Nachfolger des diktatorfreundlichen 600 Pullman, der von 1963 bis 1981 gebaut wurde wird sich von Stoßstange zu Stoßstange etwa 21 Fuß erstrecken und ist damit das längste Serienauto der Welt Welt. Pullman-Käufer können ihr Auto aufpeppen, indem sie aus einer endlosen Liste von Optionen wählen, die von einfachen Add-Ons wie verschiedenen Leichtmetallfelgen bis hin zu einer Ganzkörperpanzerung reichen. Insider haben bekannt gegeben, dass der Pullman in seiner teuersten Konfiguration etwa 1 Million US-Dollar kosten wird.
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Mercedes geht verständlicherweise davon aus, dass die meisten Pullmans in China und in Ländern des Nahen Ostens verkauft werden. Die Führungskräfte des Unternehmens haben noch nicht entschieden, ob das Auto in den USA verkauft werden soll oder nicht.
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Auch nach unten wird die Maybach-Palette um eine Allradvariante des S600 erweitert, die in Kürze auf den Markt kommen wird. Wahrscheinlich wird er den leistungsstarken V12-Motor des 600 aufgeben und den 4,7-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern des S550 übernehmen, weil es zu kompliziert ist, den 12-Zylinder mit dem 4Matic-Allradantrieb von Mercedes zu verbinden.
Mercedes wird das Maybach-Angebot weiter ausbauen, wenn die S-Klasse-basierten Modelle erfolgreich sind.
„Wenn die Marke beliebt ist, könnten wir natürlich eine Maybach-Version vieler verschiedener Autos herstellen. Bei Maybach geht es um Qualität, Eleganz, Komfort und Exklusivität – solange ein Auto diese Eigenschaften aufweist, könnte es ein Auto sein Maybach“, erklärte Dr. Hermann-Joseph Storp, Entwicklungsleiter der S-Klasse, im Interview mit British Zeitschrift Autocar.
Storp warnte, dass Mercedes derzeit keine weiteren Maybach-Varianten entwickle. Allerdings verriet er, dass zu den Kandidaten für die Maybach-Behandlung auch die E-Klasse gehört S-Klasse Coupé und die GLS-Klasse (früher bekannt als GL-Klasse). Kleinere Modelle wie die C-Klasse und die CLA-Klasse werden wahrscheinlich nicht den Namen Maybach tragen, und ein Maybach-AMG-Crossover schon offiziell ausgeschlossen.
Die Entwicklung von Modellen mit Maybach-Emblem dauert etwa zwei Jahre, sodass das nächste Modell der Marke noch weit davon entfernt ist, in die Ausstellungsräume zu kommen, wenn es grünes Licht für die Produktion erhält.
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