Viele Technologieriesen im Silicon Valley nutzen seit einiger Zeit Shuttlebusse, um ihre Mitarbeiter zur Arbeit zu bringen. Google, Apple und Facebook sind nur einige der Unternehmen, die einen solchen Dienst anbieten.
In letzter Zeit haben jedoch einige wütende Einwohner von San Francisco sie bei Protesten ins Visier genommen, um auf die Besorgnis über den riesigen Reichtum aufmerksam zu machen Die von diesen Firmen geschaffenen Immobilien schaffen es nicht, ihren Weg zurück in die lokale Gemeinschaft zu finden, was die Immobilienpreise in die Höhe treibt und sich allgemein nachteilig auf sie auswirkt das Gebiet.
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Um die immer angespanntere Situation zu beruhigen und den Technikern zu ermöglichen, pünktlich einzutreffen, hat die San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) weitergemacht Der Dienstag stimmte einstimmig für ein Pilotprogramm, bei dem die Technologiefirmen für die Nutzung der Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs zahlen, an denen sie ihre Produkte sammeln und abgeben Mitarbeiter.
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Größere Probleme
Der Verkehrsdirektor der Stadt, Edward Reiskin, räumte jedoch ein, dass der Schritt, für die Nutzung der Haltestellen Gebühren zu erheben, kein Erfolg war Versuchen Sie, auf die umfassenderen Sorgen verärgerter Anwohner einzugehen, indem Sie sagen: „Diese Busse sind zum physischen Ausdruck vieler größerer Dinge geworden.“ Probleme. Wir erheben nicht den Anspruch, alle diese Probleme zu lösen.“
Das genehmigte Pilotprogramm läuft ab Juli 18 Monate und ermöglicht den Shuttlebussen die Nutzung von 200 öffentlichen Haltestellen im Stadtgebiet. Im Gegenzug zahlen die Busunternehmen für jede Haltestelle eine tägliche Gebühr von 1 US-Dollar, was sich für die Stadtkasse auf etwa 1,5 Millionen US-Dollar belaufen dürfte, obwohl damit offenbar lediglich die Betriebskosten gedeckt werden. In der Debatte vor der Abstimmung beschwerten sich mehrere Teilnehmer darüber, dass die Dollargebühr zu niedrig sei und dass ein höherer Preis besser widerspiegeln würde, was diejenigen zahlen müssten, die öffentliche Busse nutzen.
Bisher nutzten die Shuttlebusse die Haltestellen kostenfrei und ohne Genehmigung, was teilweise zu Staus führte Dies löste wiederum Unmut bei den Anwohnern aus, von denen sich einige seit langem über die Auswirkungen der Technologieunternehmen auf die lokale Bevölkerung unwohl fühlen Gemeinschaft.
Ob das Pilotprogramm dazu dient, die Proteste zu beenden, bleibt abzuwarten Es kam zu noch mehr Ärger vor der Abstimmung am Dienstag, als wütende Demonstranten erneut zwei Busse blockierten, die Google- und Apple-Mitarbeiter zur Arbeit brachten.
Anfang des Monats wurde berichtet, dass Google eingestellt hatte eine private Bootsfirma in der Bay Area, um einige seiner Mitarbeiter mit einem Katamaran ins Büro zu bringen.
[über Cnet, Der Rand]
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