Wenn die M3 und M4 sind die Quarterbacks der M-Familie von BMW X5 M und X6 M sind definitiv die Linebacker der Gruppe.
BMW hat das beeindruckende Duo des Jahres 2015 diese Woche vor seinem Debüt auf der LA Auto Show 2014 offiziell angekündigt.
Der X5 M behält die kastenförmige, souveräne Form seines Sports Activity Vehicle der dritten Generation bei, während der Innenraum des M-Modells mit leuchtend rotem Leder im Kontrast zu Aluminium und dunklen Polstern ausgestattet ist. Für besondere Momente gibt es außerdem ein optionales Head-Up-Display mit einem M-spezifischen Drehzahlband, Schaltleuchten und einer Ganganzeige.
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Da es sich um ein M-Auto handelt, wissen Sie, dass hinter diesem „SAV“ mehr steckt als nur Gadgets. BMW hat im X5 einen neuen TwinPower Turbo V8 verbaut, der auch im X6 M zum Einsatz kommt. Der Motor nutzt zwei TwinScroll-Turbos, um eine maximale Leistung von 567 PS und 553 Pfund-Fuß zwischen 2.200 und 5.000 U/min zu erzeugen.
Auch das Fahrverhalten wurde erheblich verbessert, und beide Crossover verfügen über eine selbstnivellierende Luftfederung, die versteift ist Federn, dynamische Dämpfer Control, aktive Wankstabilisierung, einstellbare M Servotronic-Lenkung und eine um 10 Millimeter kürzere Fahrt Höhe. BMW gibt an, dass die Autos bei einer Querbeschleunigung von bis zu 1,2 g sicher fahren können.
Beide Modelle verfügen über eine gemeinsame Frontstoßstange, Scheinwerferbaugruppe, Seitenschwellerpaket, Radsatz und aerodynamische Spiegelanordnung, sodass der X6 M viele der gleichen Designkomponenten wie der X5 aufweist.
Wo sich der X6 jedoch unterscheidet, ist das laufschuhartige Profil seines Sports Activity Coupé-Layouts, das seltsam an das Heck eines Z4 mit Hardtop erinnert, der an der Rückseite eines SUV befestigt ist. Vielen fällt es schwer, ihn als hübsches Fahrzeug zu bezeichnen, aber die „SAC“-Klasse setzt sich dennoch weiterhin durch. Der Innenraum ist praktisch identisch mit dem X5 M, obwohl karamellfarbenes Merino-Leder für beide optional erhältlich ist.
Der X5 und der X6 M glänzen vor allem durch ihre Leistung. Sie nutzen den gleichen Antriebsstrang, so dass die bulligen Deutschen mithilfe des M-spezifischen Allradantriebs ebenfalls in nur 4,0 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen können. Beide werden eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde erreichen.
Der X5 M startet bei 99.650 S, während der X6 M für 103.050 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist. BMW rechnet mit einem Verkaufstermin im Frühjahr 2015.
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