Verkehrsunfälle sind eine bedauerliche Realität, und das Frustrierendste an diesen manchmal tödlichen Vorfällen ist, dass sie oft vermieden werden können. Honda hat einen Plan, um die Zahl der Unfälle an einem bestimmten und häufig vorkommenden Straßenabschnitt zu reduzieren: an Kreuzungen.
Der japanische Autohersteller führt in begrenztem Umfang seine ein „Smart Intersection“-TechnologieDies könnte dazu beitragen, Unfälle an Kreuzungen von Straßen zu reduzieren. Das Unternehmen startet einen Testlauf der Technologie in Zusammenarbeit mit der Stadt Marysville, Ohio, im Rahmen seines 33. Smart Mobility Corridor-Projekts.
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Die „Smart Intersection“-Technologie von Honda behebt in erster Linie Mängel in den vorhandenen Sensoren, die in den meisten Autos zu finden sind. Es verleiht einem Fahrzeug durch den Einsatz proprietärer Objekterkennungssoftware ein erhebliches Maß an Sicht und an Kreuzungen montierte Kameras, die ein 360-Grad-Bild des Geschehens auf der Straße aus einer Entfernung von bis zu 300 Fuß liefern weg. Die Kameras können diese Informationen direkt an die Fahrzeuge übermitteln.
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Mit den von den Kameras bereitgestellten Informationen (Honda nennt es „Vehicle-to-Everything“-Kommunikation, kurz V2X), können die Autos haben plötzlich die Möglichkeit, virtuell um Ecken und durch Strukturen zu sehen, die sie sonst blockieren würden Vision. Dies gibt dem Fahrzeug die Möglichkeit, potenzielle Hindernisse oder Bedrohungen präventiv zu erkennen und den Fahrer im Voraus zu warnen, damit er dem Problem ausweichen kann.
„Honda ist davon überzeugt, dass die V2X-Technologie ein wesentlicher Bestandteil eines intelligenteren und sichereren Transportökosystems ist und eine Rolle spielen kann „Wir spielen eine wichtige Rolle in unserem Traum von einer Gesellschaft ohne Kollisionen“, sagte Ted Klaus, Vizepräsident für strategische Forschung bei Honda R&D Americas A Stellungnahme. „Durch die Partnerschaft mit der Stadt Marysville und dem Bundesstaat Ohio glauben wir, dass diese Forschung uns eine bessere Zukunft verschaffen wird Verständnis dafür, wie V2X-Technologien weiterentwickelt und am effektivsten zum Nutzen aller Straßen eingesetzt werden können Benutzer.“
Hondas Entscheidung, Kreuzungen ins Visier zu nehmen, ist sinnvoll. Das Unternehmen sagte, dass etwa 40 Prozent aller Autounfälle – und fast 20 Prozent der 35.000 verkehrsbedingten Todesfälle, die jedes Jahr in den Vereinigten Staaten passieren – an Kreuzungen passieren. Auch autonome Autos sind vor Unfällen dieser Art nicht gefeit, entweder. Eine Reduzierung dieser Vorfälle würde nicht nur Autobesitzern unglückliche Unfälle ersparen, sondern auch Leben retten.
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