Cockpits in großen Flugzeugen verfügen über eine schwindelerregende Vielfalt an Knöpfen, Hebeln, Wählscheiben und Anzeigen, die den Überblick über das Cockpit verlieren würden Den meisten Menschen würde es den Kopf verdrehen, wenn man sie bitten würde, jeden einzelnen von ihnen (oder tatsächlich nur einen von ihnen) zu identifizieren ihnen).
Doch wie ein Vorfall auf einem niederländischen Flughafen diese Woche zeigte, können selbst die erfahrensten Piloten gelegentlich etwas falsch machen.
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Medienberichten zufolge wurde am Mittwochabend ein Teil des Amsterdamer Flughafens Schiphol abgeriegelt wegen einer mutmaßlichen Flugzeugentführung, nachdem ein Air-Europa-Pilot kurz zuvor vom Flugzeug aus Alarm geschlagen hatte abheben.
Als das Flugzeug auf dem Weg nach Madrid evakuiert wurde, twitterte die Militärpolizei am Flughafen, dass sie auf eine sogenannte „verdächtige Situation“ reagiere. Während des Notfalls a Mehrere andere Flugzeuge wurden am Start gehindert, während in sozialen Medien veröffentlichte Fotos zeigten, wie Passagiere im Terminalgebäude auf Updates zu ihrer Verspätung warteten Flüge.
Doch eine Stunde später stellte sich heraus, dass die Warnung irgendwie fälschlicherweise erfolgt war.
„Falscher Alarm“, Air Europa getwittert, und erklärte, dass versehentlich eine Warnung aktiviert worden sei, „die Protokolle zu Flugzeugentführungen auslöst“. In der Nachricht hieß es weiter: „Es ist nichts passiert, alle Passagiere sind gesund und munter und warten darauf, bald zu fliegen.“ Wir entschuldigen uns zutiefst.“
Flughafenbeamte hatten den Vorfall ursprünglich als „GRIP-3“-Situation beschrieben, ein Ereignis mit möglicherweise schwerwiegenden Folgen für die Menschen in der Umgebung. Aber glücklicherweise stellte sich in diesem Fall heraus, dass dies nicht der Fall war und alle im Flugzeug und am Flughafen in Sicherheit waren.
Es ist nicht genau klar, wie die Entführungswarnung ausgelöst wurde, aber die BBC notiert Aus Dokumenten der Federal Aviation Administration geht hervor, dass „Piloten einen speziellen Transponder-Beacon-Code verwenden können, indem sie 7500 eingeben.“ im Falle einer Flugzeugentführung eine Warnung wegen rechtswidriger Eingriffe auslösen.“ Ob dies in Schiphol passiert ist, ist nicht sofort klar klar.
Die Vorstellung, dass das Chaos möglicherweise nur durch einen Tippfehler verursacht wurde, erinnert uns an einen anderen Vorfall vor ein paar Jahren, als ein Fehlerkatalog erstellt wurde Dazu gehörte, dass ein Pilot vor dem Start einen Tippfehler in die Systeme des Flugzeugs eingab und die Software des Flugzeugs erkennen ließ, dass es sich in einem anderen Land befand. allerlei Probleme verursachen für die Piloten nach dem Start des Flugzeugs.
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