Um einige ihrer internationalen Flugzeiten zu halbieren, hat American Airlines einem Deal mit Boom zugestimmt Supersonic kauft 20 seiner in der Entwicklung befindlichen Overture-Flugzeuge mit der Option, später weitere 40 Flugzeuge zu kaufen Schiene.
Schauen Sie sich das Overture-Produktionsdesign an – optimiert für Geschwindigkeit, Sicherheit und Nachhaltigkeit. https://t.co/GVju9pYsWNpic.twitter.com/BtkVUHWUQN
— Boom Supersonic (@boomaero) 5. August 2022
American hat für die Erstbestellung von 20 Overture-Jets, die doppelt so schnell fliegen sollen wie heutige Verkehrsflugzeuge, eine nicht rückzahlbare Anzahlung geleistet. Die Vertragsbedingungen sehen vor, dass Boom, mit Sitz in Colorado, verschiedene Bedingungen erfüllen muss, bevor eines der Flugzeuge ausgeliefert werden kann Kriterien, einschließlich branchenüblicher Betriebs-, Leistungs- und Sicherheitsanforderungen sowie anderer von festgelegter Standardbedingungen Amerikanisch.
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Der Deal übertrifft den letztes Jahr von United Airlines unterzeichnet als die Fluggesellschaft zunächst 15 Overture-Jets bestellte mit der Option, später weitere 35 zu kaufen.
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Die Overture ist für den Flug zwischen 65 und 80 Passagieren auf einer Höhe von 65.000 Fuß und einer Geschwindigkeit von Mach 1,7 – etwas mehr als 1.300 Meilen pro Stunde – ausgelegt. Mit einer nautischen Reichweite von 4.250 Meilen könnte American die Overture von San Francisco nach Tokio fliegen nur sechs Stunden, von Miami nach London in knapp fünf Stunden und von Los Angeles nach Honolulu in drei Std.
Laut Boom wird die Overture auch das erste große Verkehrsflugzeug sein, das netto null CO2-Emissionen verursacht und zu 100 % mit nachhaltigem Treibstoff fliegt.
„Mit Blick auf die Zukunft werden Überschallreisen ein wichtiger Teil unserer Lieferfähigkeit für unsere Kunden sein“, sagte Derek Kerr, Finanzvorstand von American. sagte in einer Veröffentlichung. „Wir sind gespannt, wie Boom die Zukunft des Reisens sowohl für unser Unternehmen als auch für unsere Kunden gestalten wird.“
Blake Scholl, Gründer und CEO von Boom, sagte, sein Unternehmen sei „stolz darauf, unsere Vision einer vernetzteren und nachhaltigeren Welt mit American Airlines zu teilen.“
Letzten Monat stellte Boom das endgültige Produktionsdesign seines Overture-Jets vor, der voraussichtlich Ende dieses Jahrzehnts zahlende Passagiere bedienen wird. Testflüge könnten bereits Anfang 2025 beginnen, aber in der Zwischenzeit wird Boom die Tests fortsetzen sein Overture-Prototyp im Drittelmaßstab, die XB-1, die voraussichtlich in den nächsten Monaten ihren Erstflug absolvieren wird.
Mit zwei Großaufträgen von zwei Schwergewichts-Carriern innerhalb von 14 Monaten wird Boom hinsichtlich seines ehrgeizigen Plans zuversichtlicher denn je sein Überschall-Passagierflüge wieder in den Himmel bringen innerhalb der nächsten acht Jahre.
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