Hin und wieder erhalten Sie eine Erinnerung daran Subaru WRX STI ist im Grunde nur ein Rallyeauto mit einem Infotainmentsystem. Diesmal kam diese Erinnerung in Form von Rallye-Champion Mark Higgins, der auf der berüchtigten Isle of Man TT-Strecke einen neuen Rekord für Autos aufstellte.
Higgins und der STI bewältigten die 37,8 Meilen engen Kurven, rauen Oberflächen und schockierenden Höhenunterschiede der Strecke in nur 19 Minuten und 26 Sekunden – eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 116 Meilen pro Stunde. Stellen Sie sich einen Nürburgring vor, der mehr als doppelt so lang ist und keine Sicherheitsbarrieren oder Schräglagen aufweist.
Higgins beschrieb das Fahren einer TT-Strecke auf äußerst unauffällige Weise. „In allen Rennen gibt es nichts Vergleichbares wie die TT-Strecke. Nicht nur aufgrund seiner Länge, sondern auch aufgrund der Höhenunterschiede und der ständigen Oberflächenveränderungen, wenn man sich von hier aus bewegt Stadt- und Landstraßen und die Tatsache, dass wir die meiste Zeit des Rennens mit Geschwindigkeiten von 30 Meilen pro Stunde und dann bis zu 160 Meilen pro Stunde und mehr fahren.“
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Das ist eine wahnsinnige Leistung; Eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 116 Meilen pro Stunde bedeutet, dass Higgins in den Kurven sehr, sehr wenig langsamer wurde. Entweder ist dieser Mann nicht sehr klug, oder er besitzt Cojones aus Stahl … oder vielleicht aus Bor.
Das Auto selbst verdient einige Anerkennung, und beeindruckenderweise war es im Wesentlichen serienmäßig. Die Dämpfer und Federn wurden überarbeitet, damit sie den rauen Straßenoberflächen bei so hohen Geschwindigkeiten standhalten können, ohne in Millionen Stücke zu zerbrechen. Ansonsten waren die einzigen Änderungen bessere Reifen, ein Feuerlöschsystem, ein Überrollkäfig und ein Renngurt.
Der Motor war der gleiche 2,5-Liter-BOXER mit 305 PS wie bei jedem anderen STI, sofern die Lackierung nicht stimmte Es geht viel schneller. Die schnellste Rundenzeit, die jemals ein Auto auf der TT-Strecke erreicht hat, wurde von einem Auto erzielt, das gerade mal so viel kostet $35,000.
Ich denke, wir sollten nicht so überrascht sein. Der letzte Rundenrekord wurde auch von Higgins in der vorherigen STI-Generation gehalten. Den bisherigen Streckenrekord hält ein Honda CBR1000RR „Fireblade“-Superbike. Beeindruckend, aber ich würde das Auto vorziehen, da es so aussieht, als wäre die Wahrscheinlichkeit, dass ich mich völlig umbringe, geringfügig geringer.
Hier nun der Subaru WRX STI, eines der wenigen Showroom-Autos, das tatsächlich echte Leistungsrekorde hält.
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