Die Blei-Säure-Autobatterie wurde 1859 vom französischen Physiker Gaston Planté erfunden. Wenn Sie jetzt die Motorhaube Ihres Autos öffnen, werden Sie wahrscheinlich etwas sehen, das seinem ersten Prototyp sehr ähnlich ist. Trotz aller Fortschritte, die Autos im Laufe der Jahre gemacht haben, sind die Batterien auf unheimliche Weise unverändert geblieben.
Diesen Dienstag, Ford und Technologiemogul Samsung kündigte ein Doppelbatteriesystem für gasbetriebene Fahrzeuge an, das den Anfang vom Ende der Blei-Säure-Batterie bedeuten könnte.
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Ford und Samsung haben eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer 12-Volt-Blei-Säure-Einheit kombiniert und so eine neue, leichtere und flexiblere Stromquelle geschaffen. Das neue Konzept birgt ein enormes Potenzial zur Kraftstoffeinsparung, da der Lithium-Ionen-Anteil durch regeneratives Bremsen wieder aufgeladen werden kann.
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Regeneratives Bremsen, das bisher nur bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen verfügbar war, gewinnt kinetische Energie aus den Bremsen zurück und nutzt sie zum Laden der Fahrzeugbatterien. Da diese Energie normalerweise in Abwärme und Reibung umgewandelt wird, scheint die Implementierung dieses Prozesses bei Nicht-Hybridfahrzeugen eine Selbstverständlichkeit.
Ford gibt jedoch nicht mit der neuen Batterietechnologie auf. Andere kraftstoffsparende Technologien wie die Auto-Start-Stopp-Automatik, die den Motor eines Autos an der Ampel abschaltet, könnten dies tun Stellen Sie sicher, dass die gasbetriebenen Fahrzeuge von Ford der Zukunft genauso sparsam sind wie die Hybridfahrzeuge von Heute.
„Wir erweitern derzeit unsere Auto-Start-Stopp-Technologie auf 70 Prozent unserer Produktpalette, und dieses Doppelbatteriesystem hat das Potenzial, noch mehr zu bringen.“ Wir werden unsere Fahrzeuge auf ein höheres Maß an Hybridisierung ausbauen, um auf breiter Front größere Energieeinsparungen zu erzielen“, erklärt Ted Miller, Senior Manager für Energiespeicherstrategie und -forschung bei Ford. „Obwohl sich dieser Batterietyp noch in der Forschung befindet, könnte er eine kurzfristige Lösung für eine stärkere Reduzierung des Kohlendioxids darstellen.“
Angesichts der Tatsache, dass Lithiumbatterien leichter und kompakter sind und mehr Möglichkeiten zum Aufladen bieten als ihre Blei-Säure-Batterien Gegenüber, es ist schwer zu verstehen, warum diese sperrige, giftige Einheit unter Ihrer Haube den Dinosauriern nicht den Garaus machen wird ziemlich bald.
Ford und Samsung sagen, dass sie ihre Partnerschaft fortsetzen werden, um in Zukunft fortschrittlichere Lithium-Ionen-Einheiten zu entwickeln, die die traditionelle Blei-Säure-Batterie möglicherweise überflüssig machen könnten.
Keine Beleidigung für Gaston Planté, aber es ist an der Zeit.
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